Hier das Foto von der Unterseite. Sieht eigentlich alles gut aus, keine Risse etc. Ich hatte auch schon den Verdacht auf den Motor selbst. Ich hab es am Motor funken sehen, während ich ihn per durchtreten des Pedals hab zucken lassen. Kann man den Motor versuchsweise mal so am Netz betreiben? Oder braucht man die Glühlampe als Vorwiderstand zwingend?

Meine Schlussfolgerung für den kaputten Motor wäre: Wenn ich das Pedal ruckartig durchdrücke erzeugt der Spannungsimpuls an den kaputten Kohlen einen Übergang und der Motor ruckt kurz. Wenn ich das Pedal langsam durchdrücke, und die Spannung langsam ansteigt funktioniert das eben nicht.

Geht jemand mit bei der Theorie?

Danke!

ps. Ich bin im Urlaub und habe kein Lötzeug, Multimeter u.ä. hier, könnte aber die Steuerung mit nach Hause nehmen um sie zu reparieren. Wäre halt gut vorher zu wissen, ob es überhaupt daran liegt oder eben am Motor selbst.

Was macht denn der Motor bei überbrückter Steuerung?
(Vorsicht - hohe Drehzahl!)

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"Das Gerät habe ich vor soundsoviel Jahren bei Ihnen gekauft! Immer ist es gegangen, immer. Aber seit gestern früh geht es plötzlich nicht mehr. Sagen Sie mal, DA STIMMT DOCH WAS NICHT???"

Hat es einen bestimmten Grund, warum die Fotos Spiegelverkehrt sind?

Der Schalter scheint tatsächlich bei durchgetretenem Pedal zu öffnen, und die Leitung zum Motor zu unterbrechen.
Wäre er geöffnet, wüsste ich nicht , wie der Motor funktionieren sollte.
Vielleicht liegt gerade da der Hund begraben, und die Schaltkontakte sind abgebrannt?


Rafikus

Zitat : sam2 hat am 27 Dez 2011 16:37 geschrieben :

Was macht denn der Motor bei überbrückter Steuerung? (Vorsicht - hohe Drehzahl!)

Der Motor alleine läuft! Hab ich eben probiert. Also ist es schon mal die Steuerung.

Zitat : Rafikus hat am 27 Dez 2011 17:36 geschrieben :

Hat es einen bestimmten Grund, warum die Fotos Spiegelverkehrt sind? Rafikus

Keine Ahnung. Hab ich mit der eingebauten Webcam vom Notebook gemacht.

Zitat : Rafikus hat am 27 Dez 2011 17:36 geschrieben :

Der Schalter scheint tatsächlich bei durchgetretenem Pedal zu öffnen, und die Leitung zum Motor zu unterbrechen. Wäre er geöffnet, wüsste ich nicht , wie der Motor funktionieren sollte. Vielleicht liegt gerade da der Hund begraben, und die Schaltkontakte sind abgebrannt? Rafikus

Das kann ich leider nicht direkt überprüfen... Aber warum sollte der Schalter die Leitung zum Motor unterbrechen. Ich dachte eher, das er die Regelung umgeht, so dass der Strom bei Vollast nicht durch das Poti und den Thyristor fließt, sondern direkt zum Motor, oder?

Hab die Schaltung mal gemalt, die Beschaltung des Triacs??? (Bauelement im TO-220 Gehäuse) ist vielleicht anders, das mittlere Bein ist der mittlere Kontakt in der Schaltung...

Eine Spule ist eine Lampe (steht daneben).

Ist etwas durcheinander aber vielleicht hilft es ja weiter...

Danke an alle!


[ Diese Nachricht wurde geändert von: mhlighting am 28 Dez 2011  0:59 ]

[ Diese Nachricht wurde geändert von: mhlighting am 28 Dez 2011  1:00 ]

Zitat :

Aber warum sollte der Schalter die Leitung zum Motor unterbrechen.

Ich nehme an, dass es als eine Frage gemeint war.
Mir fällt da schon ein kranker Gedanke eines Bürohengstes ein, das werde ich jetzt aber nicht genauer erläutern.

Fotos macht man mit einer Fotokamera, nicht mit einer "Webcam". Dann passiert auch nicht sowas.

Hast Du versucht den Schalter zu überbrücken?

Rafikus

Wegen Überschneidung noch Mal hier.
Bist Du sicher, dass die blaue Leitung zum Schutzleiter geht?
Womit ist der Motor mit seinem zweiten Anschluss verbunden?

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Rafikus am 28 Dez 2011  1:28 ]

Zitat : Rafikus hat am 28 Dez 2011 01:21 geschrieben :

Zitat : Aber warum sollte der Schalter die Leitung zum Motor unterbrechen. Ich nehme an, dass es als eine Frage gemeint war. Mir fällt da schon ein kranker Gedanke eines Bürohengstes ein, das werde ich jetzt aber nicht genauer erläutern. Fotos macht man mit einer Fotokamera, nicht mit einer "Webcam". Dann passiert auch nicht sowas. Hast Du versucht den Schalter zu überbrücken? Rafikus Wegen Überschneidung noch Mal hier. Bist Du sicher, dass die blaue Leitung zum Schutzleiter geht? Womit ist der Motor mit seinem zweiten Anschluss verbunden? [ Diese Nachricht wurde geändert von: Rafikus am 28 Dez 2011  1:28 ]

Habe leider nur die Webcam hier...

Habe den Schalter nicht überbrückt, da ich kein Lötzeug hier habe. Aber der Schalter kann es eigentlich nicht sein. Wenn man das Pedal nur leicht oder gar nicht drückt, ist er in Stellung A (egal ob offen oder geschlossen) und wenn man das Pedal ganz durchdrückt in Stellung B. Also müsste der Motor laufen, auch wenn der Schalter kaputt ist, da er ja nur den Zustand A oder B annehmen kann (offen oder geschlossen).

Die blaue Leitung geht nicht zum Schutzleiter sondern zum Neutralleiter, sorry für den Fehler. Der Motor ist mit seinem anderen Anschluss ebenfalls am Neutralleiter angeschlossen.

Zitat :

Der Motor ist mit seinem anderen Anschluss ebenfalls am Neutralleiter angeschlossen.

sicher ?

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Gruß
bluebyte