Hallo Reinhold,

wenn das mit den Kondensatoren halbwegs funktionieren soll, muss die Drehzahl möglichst konstant sein.
Wie groß soll die Generatorleistung denn sein? Eventuell ist es einfacher
wenn Du eine 24 V LKW Drehstromlichtmaschine verwendest. Die Firma Bosch
gibt in den Datenblättern für die neuen Generatoren der NC Serie Wirkungsgrade teilweise größer 73 % an. Das ist für eine Lichtmaschine schon ein recht guter Wert. Außerdem ist da der Spannungsregler schon mit
eingebaut.
Einfaches Keilriemengetriebe mit möglichst großen Riemenscheiben verwenden
dann bleiben die Verluste in erträglichen Grenzen.

MfG
888

Zitat :

Wirkungsgrade teilweise größer 73 %

Aber vermutlich nur nur unter optimalen Bedingungen.
Wenn die Drehzahl zu hoch wird, werden die Ventilationsverluste steigen, bei zu niedriger Drehzahl oder zu geringer Last kommt zusehends der Eigenbedarf ins Spiel.
Trotzdem denke ich, daß das ein besserer Weg ist, als einen Drehstrommotor zu mißbrauchen.

Natürlich schafft so eine LKW-Lichtmaschine keine 40kW und deshalb wäre es schon interessant etwas über die in Betracht kommende Leistung zu erfahren.

Hallo:
Besten Dank einmal für die rasche Antwort.
Die Leistung braucht nicht mehr als 1kW sein, also eher moderat. Der Vorschlag, dass ich den Stator nicht umwickeln brauche, möchte ich nicht anpeilen, da die Leistung von einem beispielhaften 1kW Motor 220/380 V mit 3000 U/min rapide abnimmt, wenn er mit geringer Drehzahl angetrieben wird und darüber hinaus muss ja der Asynchrongenerator über die Nenndrehzahl angetrieben werden, also mit etwa 3300 U/min. Das bedeutet, dass der Stator mehrpolig gewickelt wird (damit teilt sich die Drehzahl um die Polpaarzahl) und wenn dann die Strangwindungen auch noch reduziert werden, dann sollte man ungefähr auf 24V Sternspannung kommen. Zusätzlich gibt es ja noch ein Getriebe (ein Getriebe-Asynchronmotor soll ja gewählt werden!) und da kommt man mit der Rotor-Drehzahl auch noch höher!
Meine Idee ist, Getriebe ins Schnelle - Polzahländerung des Stators - Strangwindungen der Statorwicklung verringern.
Ja, das mit den Kondensatoren ist auch noch eine andere Geschichte..

Was sagst du dazu?
Reinhold

Für lumpige 1000 W würde ich keinen Motor umwickeln sondern eine dicke Drehstromlichtmaschine einsetzen. Und wenn die Lüfterverluste stören: Lichtmaschinen gibts auch wassergekühlt.

Ich habe mir aus einem alten Dieselmotor und 7,5 kW Drehstromasyncronmotor einen Generator gebaut. Der läuft mit rund 1550 U/min . Wenn die Drehzahlabweichung größer als + - 50 U/min wird dann steigt/fällt die Ausgangsspannung aus der für 230 V Verbraucher zulässigen Toleranz. Auf Deine 350 U/min so pi mal Daumen umgerechnet würde das bedeuten, das Du die Drehzahl auf 350 + - 10 U/min konstant halten müßtest. Sonst fällt/steigt (das steigen ist vermutlich unangenehmer) die Ausgangsspannun g auf Werte an die Dein Laderegler nicht mehr lustig findet.


MfG
888

[ Diese Nachricht wurde geändert von: 888 am 3 Okt 2011 16:28 ]

[ Diese Nachricht wurde geändert von: 888 am  3 Okt 2011 16:53 ]

noch viel einfacher:
Eine Lichtmaschine eines LKW / BUS

Hat den LAderegler bereits eingebaut und 1 kW sollte auch möglich sein (vor allem bei Bus LM)

Offtopic :

Hallo winnman, bist ein helles Köpfchen . MfG 888

Offtopic :

Und ich dachte, die Schweizer seien langsam...

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"Das Gerät habe ich vor soundsoviel Jahren bei Ihnen gekauft! Immer ist es gegangen, immer. Aber seit gestern früh geht es plötzlich nicht mehr. Sagen Sie mal, DA STIMMT DOCH WAS NICHT???"