Nun ja; "er" will wissen ob jemand hier im Forum den DIL Baustein mit dem genannten Aufdruck identifizieren kann.

Und "er" will wissen ob jemand hier im Forum die Funktion des exponiert angebrachten Reed-Kontaktes kennt.

Moin

Zitat :

Nun ja; "er" will wissen ob jemand hier im Forum den DIL Baustein mit dem genannten Aufdruck identifizieren kann.

Warum will er das Wissen

Zitat :

Und "er" will wissen ob jemand hier im Forum die Funktion des exponiert angebrachten Reed-Kontaktes kennt.

Der ist dafür das die innere Gerätebeleuchtung nach schließen der Tür aus geht und das die Quicke randale macht fals die Tür offen ist
mfg


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Nur für nicht Mutige
1.Freischalten
2.Gegen Wiedereinschalten sichern
3.Spannungsfreiheit allpolig feststellen
4.Erden und kurzschließen
5.Benachbarte, unter Spannung stehende Teile abdecken oder abschranken

Also: Der GS kühlt nicht mehr und im Innern ist alles abgetaut, aber ich hörte das Motorengeräusch des Kompressors.
Ich habe das Ding auseinander genommen und festgestellt dass, wenn der Motor direkt an 220 V liegt, starke Kühlwirkung eintritt. Erste Überlegung: Thermostat ist defekt; kann aber nicht stimmen, da sonst der GS nur noch kühlen würde, weil der Motor ja läuft. Alles wieder original zusammengebaut und festgestellt dass, wenn ich den Stecker um 180 Grad anders herum einstecke (Null und Phase getauscht), der Motor nur noch brummt, aber nicht mehr rund läuft. Also scheint die Elektronik defekt zu sein. Auf der Platine befinden sich nur ein paar Taster, 2 Widerstände (ca. 1Watt) ein kleiner Folienkondensator ein Widerstand 1/4 Watt und das DIL mit dem Aufdruck H17 (muss eigentlich ein Triac sein, da die Schaltleistung der Kompressor ist).

Reed-Kontakt: Im GS ist m.E. keine Beleuchtung. Zudem kommt er nicht mit ferromagnetischem Metall in Berührung.

Gibt es dazu auch ein spannendes Foto?

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0815 - Mit der Lizenz zum Löten!

@nabruxas Gibt es dazu auch ein spannendes Foto?
Was Du nicht alles haben willst
Es gibt ja noch nicht mal Gerätedaten
mfg



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3.Spannungsfreiheit allpolig feststellen
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5.Benachbarte, unter Spannung stehende Teile abdecken oder abschranken

Sorry, ich war ein paar Tage nicht online.
Hier sind 2 Fotos.

Hallo!

Gibt es bei dem Gefrierschrank einen eingebauten Lüfter welcher nur bei geschlossener Tür läuft? Hatten mal das Problem daß der Wärmetauscher zwar kalt wurde, aber die Luft nicht durch die Tiefkühlladen umgewälzt wurde - defekter Türschalter. Weiß jetzt die Type von unserem Schrank nicht.

mfg lötfix

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Bei obigem Beitrag handelt es sich um meine private Meinung. Rechtsansprüche dürfen daraus nicht abgeleitet werden. Sicherheitsvorschriften beachten!

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Lötfix am 25 Sep 2010 21:01 ]

Hi

Bei meiner (Liebherr)Gefriertruhe war das Relais welches den Kopressor schaltet scheinbar defekt. Da ich keinen in den Griff passenden Ersatz bekam und mir die 100Euro für eine neue Platine zu teuer war hab ich einfach schnell einen extra Temperaturregler neben den Kompressor gebaut.
Und das war auch gut so, denn als ich später nochmal nach der Platine schaute stellte ich fest dass die in den Deckel mit eingeschäumte Leitung an der Einführungsstelle gebrochen war...

Führen bei Deinem Gefrierschrank womöglich auch Leitungen in die Türe?

pwersupply

Nein, es führen keine Leitungen durch die Tür.
Im Anhang eine Info von Liebherr und die Gerätebezeichnung

Hi,

hab jetzt die Elektronik erneuert. GS ist angelaufen und fängt an zu kühlen.
Habe danach den Stecker gezogen und wieder eingesteckt: Danach lief der Motor nicht mehr. Ich denke dass er Anlaufprobleme hat!?

Hab mir jetzt noch einmal den Motor angeschaut kann das beschriftete Bauteil nicht identifizieren (siehe Foto; Bauteil ist beschriftet)
Wofür ist es gut? Und: kann man es auswechseln?

Wäre schön wenn jemand Rat gibt. Danke

PS: Das Bauteil war erhitzt; ich tippe so aus 45 bis 50 Grad Celsius...

Offtopic :

warum steht das hier nicht im passenden Unterforum "Reparatur Kühlgeräte" ?! Kann das mal ein netter Mod verschieben? (und anschließend diesen meinen Text wieder löschen...) Gruß, TOM.

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[x] <= Hier Nagel einschlagen für neuen Monitor!

Hallo friedel_3!

Da verbirgt sich das Anlaufrelais und der Motorschutzschalter. Brauchst Du aber nicht auszuwechseln! Es ist ganz normal, das der Kompressor nach kurzer Stromunterbrechung nicht sofort wieder anläuft. Der Druck im Kondensator ist einfach noch zu hoch. Warte nach dem ziehen des Netzsteckers mit dem Wiedereinstecken einfach ca 10 min, dann wird der Kompressor auch wieder anlaufen.

Gruß
Rainer

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