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VDO tempostat Drehzahlsignal generiere aus lima-impuls |
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BID = 208170
rundhauber
Gelegenheitsposter
Beiträge: 53
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moin moin!
bin neu hier! sehr schönes forum!
habe folgendes problem:ich bin dabei,einen VDO tempostat(tempomat) in meinen lkw einzubauen...problemlos soweit...
allerdings wird die geschwindigkeit über ein elektonisches tachosignal erfasst (12 volt Rechteck)
da ich einen mechanischen tacho habe und auch im stand die motordrehzahl regeln will(zum betrieb eines 6KVA generators am nebenantrieb)
will ich das drehzahlsignal der drehstromlichtmaschiene verwenden(irgentetwas sinusähnliches,das auch vom drehzahlmesser im amaturenbrett ausgewertet wird)
ausserdem liefert die lima 24 Volt,der tempomat arbeitet mit 12 volt(über spannungswandler,zusammen mit radio usw...)
es müsste also ein 24 volt sinus in einen 12 volt rechteck verwandelt werden...
besondere präzision ist dabei nicht erforderlich
frequenz liegt deutlich unter 5 Khz...
wie mache ich das??
mfg:mathias  |
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BID = 208278
Ltof
Inventar
Beiträge: 9386
Wohnort: Hommingberg
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Wenn es kein ganz sauberes Rechteck sein muss, reicht ein Widerstand und eine Zenerdiode.
Die Simulation ist stark vereinfacht, weil die 24V wohl kein Sinus sind, sollte aber funktionieren. Zu bedenken ist noch, dass in den "Pausen" nicht 0V, sondern -0,7V an die Schaltung gereicht werden. Ich denke, dass das kein Problem sein sollte, denn Elektroniken für den KFZ-Bereich vertragen normalerweise noch ganz andere Sachen.
Gruß,
Ltof
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„Schreibe nichts der Böswilligkeit zu, was durch Dummheit hinreichend erklärbar ist.“
(Hanlon’s Razor) |
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BID = 208291
rundhauber
Gelegenheitsposter
Beiträge: 53
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moin moin ltof
ahaaah,wie primitiv....da hätte ich eigentlich uch selber draufkommen können...
manchmal denkt man einfach zu kompliziert....
die signalgüte sollte ausreichen!
vielen dank!!
mfg:mathias
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BID = 208372
perl
Ehrenmitglied
Beiträge: 11110,1
Wohnort: Rheinbach
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Zitat :
| | frequenz liegt deutlich unter 5 Khz... |
Due Frequenz des Tachosignals, für die der Regler gebaut ist, dürfte aber wesentlich niedriger sein.
Ob er sich auf 1,3 Mach einstellen läßt ? 
_________________
Haftungsausschluß:
Bei obigem Beitrag handelt es sich um meine private Meinung.
Rechtsansprüche dürfen aus deren Anwendung nicht abgeleitet werden.
Besonders VDE0100; VDE0550/0551; VDE0700; VDE0711; VDE0860 beachten !
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BID = 208406
st0ne
Schriftsteller
Beiträge: 586
Wohnort: Salzburg
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hi,
stimmt normalerweise ist ein drehzahlsignal so ca. 10Hz für 1000rpm... und das tachosignal 10Hz für 10km/h...hab ich selbst schon an meinem tacho ausprobiert
gruß st0ne
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BID = 208483
perl
Ehrenmitglied
Beiträge: 11110,1
Wohnort: Rheinbach
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@st0ne:
Das wird wohl eher 1 Impuls pro Umdrehung, also 16,7 Hz bei 1000 min -1 sein.
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BID = 208495
Onra
Schreibmaschine
Beiträge: 2520
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Hallo,
wenn schon ein Drehzahlmesser vorhanden ist (Ich unterstelle bei LKw mal einen Dieselmotor), befindet sich an der LiMa vermutlich die speziell dafür herausgeführte Klemme W. Dort kannst Du die Spannung vor der Gleichrichtung als Sinus abgreifen. Ob jetzt pro Umdrehung eine Schwingung anliegt, weiss ich nicht. Sollten aber mehr sein, denn nach dem Taschenbuch des Herrn Bosch sind es 12- oder 16-polige selbsterregte Synchrongeneratoren.
Was Du aber berücksichtigen solltest, ist die Übersetzung der Lichtmaschine. Sie dreht sich bei Lkw bis zu 5 mal schneller als die Kurbelwelle um auch im Leerlauf noch Strom zu erzeugen.
O.
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BID = 208517
perl
Ehrenmitglied
Beiträge: 11110,1
Wohnort: Rheinbach
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Das wäre aber immer noch ein großer Unterschied zu den von rundhauber gemessenen 5kHz:
8 Polpaare, bei angenommen 10000 min-1 der Lima ergeben 1,3kHz.
Aber auch diese Frequenz wäre für den Tempomat vermutlich zu hoch.
Rundhauber wird wohl noch einen Frequenzteiler benötigen.
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