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füllstandsanzeige dieseltank |
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BID = 809283
walterm
Gesprächig
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Wohnort: Wien
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Hallo,
ich brauche eine Füllstandsanzeige für zwei Dieseltanks auf meinem Boot. Es gibt kein Inspektionsloch, sondern nur den Einfüllschlauch und den Ausgang in Richtung Motor. Und ein Lüftungsventil, glaube ich, aber das ist völlig unzugänglich. Auch der Einfüllstutzen ist so verbaut, dass ich da höchstens etwas über den Einfüllstutzen und Einfüllschlauch frei schwingend hineinhängen könnte. Keine gute Lösung jedenfalls auf einem schaukelnden Boot.
Ich habe mir gedacht, ob man zwischen Tank und Dieselvorfilter den Druck messen könnte.
Die Tanks sind etwa 60cm hoch. Die Anzeige sollte auf etwa 5 - 10cm genau sein.
Weiß jemand, ob es so empfindliche Drucksensoren gibt, die auch dieselfest sind? Diesel ist ja ziemlich aggressiv.
Zweite Alternative wäre vielleicht etwas Kapazitives: Die Tanks haben an der Seite einen dünnen Klarsichtschlauch (8mm Durchmesser) an kurzen Stutzen, in dem man den Füllstand sehen kann, wenn man ganz hinunterkriecht. Vielleicht könnte man da zwei (isolierte?) Drähte hineinstecken, und die Kapazität messen? Müsste aber auch Dieselfest sein. Sind normale Kabelisolierungen dieselfest?
Auch (einfache) Schaltungsvorschläge wären willkommen. Wenn es direkt analog ginge, etwa mit einem Billig-Multimeter, wäre mir das recht, wird aber wohl schwierig wegen der schwankenden Anzeige am schaukelnden Schiff. Notfalls bastle ich auch mit Mikrokontroller.
Danke für Hilfe,
Walter
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BID = 809286
der mit den kurzen Armen
Urgestein
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Wenn du an dem Tank ein Schauglas hast ( transparenter Füllstandschlauch) kannst du auch den Füllstand optisch per Lichtschranken abtasten.
Den Füllstandschlauch kannst du auch bedämpfen , damit der Pegel nicht zu sehr schwankt.
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Tippfehler sind vom Umtausch ausgeschlossen.
Arbeiten an Verteilern gehören in fachkundige Hände!
Sei Dir immer bewusst, dass von Deiner Arbeit das Leben und die Gesundheit anderer abhängen! |
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BID = 809291
perl
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Zitat :
| | ob man zwischen Tank und Dieselvorfilter den Druck messen könnte |
Am einfachsten auch mit einem transparenten Schlauch.
Zitat :
| | Stutzen, in dem man den Füllstand sehen kann, wenn man ganz hinunterkriecht |
Vielleicht dort eine billige Webcam anbringen?
Zitat :
| | Vielleicht könnte man da zwei (isolierte?) Drähte hineinstecken, und die Kapazität messen? Müsste aber auch Dieselfest sein. |
Ich habe ähnliches mal mit einem PIC gemacht und daher weiß ich, daß das prinzipiell funktioniert.
PTFE-isolierte Leitungen sind jedenfalls auch dieselfest.
Trotzdem sehe ich die Schwierigkeit, dass die Messwerte temperaturabhängig sein werden und evtl. auch nicht langzeitstabil sind.
Der Teufel steckt eben, wie so oft, im Detail.
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BID = 809293
walterm
Gesprächig
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Hallo Kurzarm,
danke für den Tipp, aber der Durchsichtigkeitsunterschied zwischen leerem Schlauch und gefülltem Schlauch ist sehr gering. Kann man das wirklich messen? Und müsste ich da dann zehn Lichtschranken machen pro Tank?
Fein wäre das insoferne, als ich nicht in die Dieselleitungen hinein müsste.
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BID = 809295
der mit den kurzen Armen
Urgestein
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mit Trick 17 reichen 2 Lichtschranken richtig angeordnet. Nicht Quer sondern längs zum Schlauch. Und der Schlauch kann auch mal ein undurchsichtiges Rohr sein. 
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BID = 809296
walterm
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@ Perl:
Webcam klingt auch gut. Aber immer wenn ich den Füllstand kontrollieren will, den Laptop einschalten, ist vielleicht doch nicht ideal.
Das mit dem transparenten Schlauch zwischen Diesltank und Vorfilter habe ich auch schon gedacht, aber das wäre wieder nur sehr schwer zugänglich/einsehbar.
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BID = 809297
walterm
Gesprächig
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@Kurzarm:
Verrätst Du mir noch Trick 17? Kann mir absolut nichts vorstellen.
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BID = 809301
der mit den kurzen Armen
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klar so
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BID = 809302
walterm
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@ Kurzarm:
Wenn das geht, dann ist das Spitze! Bleiben nur noch zwei Probleme: dass das Schauglas gerade ist und die beiden Stutzen aus Edelstahl, und jeder Kunststoffschlauch unter Dieseleinfluss vergilbt. Oder willst Du LED und LDR in den Schau-Schlauch hineinstecken?
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BID = 809307
der mit den kurzen Armen
Urgestein
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so !!!
Edit: Die Rohre kann die jeder Flaschner mit T-Stücken aus Kupfer zusammen löten . Die LED und den Fotowiderstand kannst du mit Gießharz eingießen.
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[ Diese Nachricht wurde geändert von: der mit den kurzen Armen am 10 Jan 2012 20:18 ]
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BID = 809341
walterm
Gesprächig
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Ja, ich glaube, das werde ich machen. Flaschnern kann ich auch genug.
Schöne Lösung!
Vielen Dank!
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BID = 809361
GeorgS
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@kurzarm
Was soll denn diese "Lichtschranke" längs zum
Schauglas bitte messen?
Georg
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Dimmen ist für die Dummen
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BID = 809380
k0riz0n
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Ich denke er meint das so:
Ist der Tank voll ist viel Diesel im Füllstandsrohr und es kommt wenig Licht von der LED zum LDR und umgekehrt
kommt bei lehrem Rohr viel Licht durch.
Den Unterschied kann er dann mit seinem Multimeter rausmessen.
Alllerdings bin ich mir nicht sicher ob irgendwas stromführendes innerhalb des Tanks sein sollte?!
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BID = 809384
zwack
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Hallo,
ich hab so was schon gemacht, war aber mit Wasser.
Der Aufbau war IR-LED und Photodiode mit IR-Filter und zwar
quer zum Schlauch. Der Trick ist die Lichtstrecke nicht
mittig durchs Rohr zu schicken sondern leicht versetzt (1/4D).
Durch den anderen Brechungsindex (oder wie das heißt) klappt
das wunderbar.
Macht aber nur die Aussage (Füllstand erreicht/nicht erreicht).
Für Quasi-Analog müsste man mehrere Lichtschranken einsetzen.
Gruß zwack
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BID = 809385
rasender roland
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So wie dargestellt wird doch die Trübung der Flüssigkeit gemessen.
Mehr Diesel mehr Trübung also eine Analoganzeige.
Ob das praktisch auch so funktioniert ist natürlich was anderes.
Da muss sicherlich etwas probiert und schaltungstechnisch
angepasst werden.
Aber theoretisch kann ich mir vorstellen wie es funktioniert.
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mfg
Rasender Roland
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