Da wirst Du wohl einen Aufwärtswandler bauen müssen.

Schreibe, welche Schulform Du besuchst, Klasse und Fach. Mit der Information können wir abschätzen, was machbar ist. So ein Schaltnetzteil bei nicht gerade kleinem Strom ist keine einfache Sache.

DL2JAS

_________________
mir haben lehrer den unterschied zwischen groß und kleinschreibung und die bedeutung der interpunktion zb punkt und komma beigebracht die das lesen eines textes gerade wenn er komplizierter ist und mehrere verschachtelungen enthält wesentlich erleichtert

Zitat :

Die beiden Akkus sowie der Motor sind vorgeben, diese darf ich also leider nicht einfach austauschen oder einen dritten Akku zu Hilfe nehmen.

Und der Einsatz eines solchen Wandlers wäre regelkonform?
Dann poste mal einen Link auf das Regelwerk, sonst wird hier sicher niemand einen Gedanken an eine solche Konstruktion verschwenden.

Wäre es Regelkonform den Motor auf 24V oder 12V umzuwicklen?

Ja, es ist definitiv regelkonform, die Spannung hochzusetzen. Also darf es auch ruhig gesehen werden.

Ich gehe aufs Gymnasium, 12. Klasse, Mathe/Physik als Lk´s. Beim Bauen kann ich jedoch, falls benötigt, jederzeit auf die Hilfe meines Physiklehrers zurückgreifen, der auch sehr gerne einen weiteren Pokal in der Schulvitrine sehen würde.

Zitat :

Wäre es Regelkonform den Motor auf 24V oder 12V umzuwicklen?

Was bringt es mir, die Motorspannung zu senken? Ein höherer Stromfluss würde dem Motor dann sogar noch schneller zusetzen als das, was ich ihm durch einfaches erhöhen der Spannung und somit auch den Stroms antuen würde, oder sehe ich das jetzt falsch?

Zitat :

Dann poste mal einen Link auf das Regelwerk, sonst wird hier sicher niemand einen Gedanken an eine solche Konstruktion verschwenden.

Das Regelwerk ist leider nicht online verfügbar. Allerdings habe ich es mir ziemlich gut durchgelesen, und habe auf keinen Fall vor zu schummeln.
Wenn man dies wirklich vor hätte, sollte es sich am einfachsten durch das Entkernen der alten Bleiakkus und Einsetzen von Litium-Ionen Akkus machen lassen, steht jedoch für mich ausserhalb jeglicher Diskussion.

Zitat :

Das Regelwerk ist leider nicht online verfügbar

Es soll ja Scanner geben ...

Zitat :

Was bringt es mir, die Motorspannung zu senken? Ein höherer Stromfluss würde dem Motor dann sogar noch schneller zusetzen als das, was ich ihm durch einfaches erhöhen der Spannung und somit auch den Stroms antuen würde, oder sehe ich das jetzt falsch?

Ja, das siehst du falsch.
Ob du die Spannung erhöhst oder den Motor mit ein paar Windungen weniger aber dafür dickerem Draht wickelst, ist prinzipiell gleichgültig.
Imho entsteht durch das Umwickeln aber ein anderer Motor.

Zitat :

gehe aufs Gymnasium, 12. Klasse, Mathe/Physik als Lk´s.

Dann solltest du vor dem Bauen erst einmal rechnen.
Dazu gehören die Entladekurven des Akkus, sowie Kennlinien des Motors, den du ja offenbar überlasten willst. Bei permanenterregten Motoren kannst du sogar Pech haben und dadurch den Magneten irreversibel schädigen.

Vielleicht bringt schon ein anderes Getriebe eine bessere Anpassung.

Zitat :

sowie Kennlinien des Motors, den du ja offenbar überlasten willst.

Hallo perl!

Du mußt eine gute haben, ich habe noch keine techn. Daten des Motors gelesen.

Gruß
Rainer

_________________
Fehler passieren immer wieder. Wichtig dabei ist, anschliesend noch in der Lage zu sein, davon berichten zu können!!

Da es mir am Anfang nur um das Verändern der Spannung ging, hab ich die Motordaten nicht für so wichtig gehalten.

• Betriebsspannung: 24V
• Leistung: 250 Watt
• Stromaufnahme 13,7 A

Bis 30 Volt zeigt er absolut keine Verschleißerscheinungen, höher geht er zwar, läuft aber sehr, sehr schnell heiß, was für die kurze Betriebsdauer (nie mehr als 300m am Stück) allerdings egal ist.

Falls er zu schnell durchschmoren sollte, hätte ich allerdings keinerlei Probleme, Energie sinnlos über nen Vorwiderstand zu verbraten, die Akkus halten eh lange genug. Ausserdem hat nen Bobbycar mit Sitzheizung doch auch was, oder nicht

Die prinzipielle Schaltung ist recht einfach.

http://de.wikipedia.org/wiki/Aufw%C3%A4rtswandler
Der Schalter ist natürlich kein mechanischer Schalter, sondern ein Leistungshalbleiter, z.B. MOSFET. Zur Steuerung gibt es fertige ICs, da muß man nicht das Rad neu erfinden. Als erstes mache dir Gedanken über die Spule. Da fließt richtig Strom und sie darf nicht in Sättigung geraten. Die ist nicht mehr als Standardware beim Elektronikhändler erhältlich. Also zusammen mit dem Lehrer fleißig rechnen!

DL2JAS

_________________
mir haben lehrer den unterschied zwischen groß und kleinschreibung und die bedeutung der interpunktion zb punkt und komma beigebracht die das lesen eines textes gerade wenn er komplizierter ist und mehrere verschachtelungen enthält wesentlich erleichtert

Hi,

die Leistungsangaben bei Elektromotor sind meist auf einen gewählten Arbeitspunkt bezogen, der sich vom Leistungsmaximum unterscheidet. Während bei einem Verbrennungsmotor die 68kW in den Fahrzeugpapieren die max. Leistung ( + - x %) sind, kann dein Motor auch mal mehr abgeben, zieht dabei natürlich (bei 24V) auch mehr Strom.
Insbesondere beim Start wird der Strom deutlich höher sein, bzw. sein können, es sei denn, der Strom wird durch den Innenwiderstand der Quelle oder eine Regelung zusätzlich begrenzt.

Was ich damit meine: Wenn du den Wandler auf 36V, 15A auslegt und dann mit Widerständen den Motor ankoppelt, bekommst du in einigen Betriebspunkten mehr Leistung aus dem Motor heraus, aber nicht in allen! Während die Konkurrenz (24V, Schalter, Motor) aus dem Stillstand heraus mit (grob geschätzt) ~ 57A und somit ~ 4fachem Moment beschleunigt, tuckerst du mit 15A und ~ Nennmoment los. Du braucht zumindest eine Umschaltung, damit der Motor direkt aus den Akkus versorgt werden kann. Oder den Wandler so auslegen, dass er den vollen Anlaufstrom des Motors zumindest durchleiten kann. Dabei darf die Induktivität sogar in Sättigung gehen, die Diode muss aber überleben.


Noch was, wenn die Akkus eh lang genug halten: Musst du überhaupt 2 Akkus mitschleppen? Ist ja ein Unterschied, ob das Reglement „2“ oder „max.2“ Akkus vorsieht. Ob der eine Akku genug Leistung liefern kann, musst du natürlich auch wieder genau nachrechnen, sofern Datenblatt oder Messwerte vorhanden.

Wie perl schon sagte:

Zitat :

Dann solltest du vor dem Bauen erst einmal rechnen.

Gruß
Harald



_________________
*..da waren sie wieder, meine 3 Probleme: 1)keiner 2)versteht 3)mich
* Immer die gültigen Vorschriften beachten und sich keinesfalls auf meine Aussagen verlassen!