Moin,
Brückengleichrichter sehe ich auch so. 4 1N4148 und gut ist.
Und wenn 1,4V zu viel Verlust ist, nimm 4 Germaniumdioden.
Mit welcher Spannung läuft die Lok denn ....3V?

Der PR4401 ist ausgelegt auf eine weiße LED und 20mA.
Dazu noch parallel eine rote mit Vorwiderstand - als LowCurrent zumindest - sollte das noch gehen. Aber viel Leistungsreserven hat der Treiber nicht unbedingt.
Brauchst Du für die rote LED (ca. 2V) denn überhaupt den Schaltregler?

Gruß Holger

Hallo dabri,
Brückengleichrichter sind völlig unsinnig, wenn
du nur 1,5 Volt zur verfügung hast, was wohl
bei den einfachen Brio/Eichhorn-Lokomotiven
der Fall ist.
Wie hoch ist die Spannung bei den Loks mit
IR-Fernsteuerung?
Bei drei Volt könnte man eine Brücke aus LEDs
versuchen.
Gruß,
Georg

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Hallo dabri,

bau doch einfach die Schaltung 2 mal auf,vorrausgesetzt du hast dafür Platz.
So hast du bei Fahrtrichtungswechsel auch die Beleuchtung richtig.


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So,

komme leider erst jetzt wieder dazu schnell was zu schreiben.

Die Loks fahren mit 1,2 V Akkus. Aber selbst mit einer Diode je Pol (Masse kann ja direkt an die Batterie gehen) haben normale Dioden 0,7 V Spannungsabfahl. Ist doch so oder? Gibts denn nicht irgendwas was sperrt ohne hungrig zu sein?

Die Schaltung ist dehalb so nett, weil weitgehend unabhängig vom Spannungszustand des Akkus / der Batterie die LEDs schön hell leuchten. Liefert sie denn genügend Spannung um die Rote und die Weiße in Reihe zu schalten?

Noch was. Platz ist knapp. Das ganze muß quasi minimalistisch realisierbar sein.

dabri


[ Diese Nachricht wurde geändert von: dabri am  2 Dez 2008 17:27 ]

Es gibt die Schottky-Dioden, deren Vorwärtspannung
liegt bei etwa 0,4 Volt.
Trotdem würde ich das nicht empfehlen, du hast
einfach zu wenig Spannung. Ich würde das so
angehen: eine LED vorn wie bisher, eine rote hinten
mit gegengesetzter Polung, die leuchtet dann bei
Rückwärtsfahrt.
Gruß
Georg

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Zitat : unlock hat am  2 Dez 2008 17:13 geschrieben :

Hallo dabri, bau doch einfach die Schaltung 2 mal auf,vorrausgesetzt du hast dafür Platz. So hast du bei Fahrtrichtungswechsel auch die Beleuchtung richtig.

Gibt das nicht einen Kurzschluß? Zwischen Plus und Minus lägen dann jeweils nur 2 kleine Spulen mit je 10 oder 22 µH.

Irgendwie kann ich mich nicht damit anfreunden, dass meine Idee nicht umsetzbar sein soll.

Gruß,
dabri

So ganz habe ich noch nicht verstanden, wann welche Leuchte im Originalzustand leuchtet.

DL2JAS

Im Originalzustand gibts nur vorne eine einfache mikrige Lampe parallel zum Motor.

Wunsch war vorne Weiß / hinten Rot ständig leuchtend.

Würde man die Schaltung zweimal aufbauen, dabei gemeinsame Masse an Minuspol der Batterie löten und die beiden Pluspole an die beiden Motorpole, gäbe das meines Wissens einen Kurzschluss, da der Widerstand der Spulen zu gering ist.

Habe aber grade gefunden, dass es Duo-LEDs rot/weiß mit gemeinsamen Minuspol, getrenntem Pluspol gibt. Dann wäre es durchaus möglich die Schaltung zweimal aufzubauen. Vorwärts wäre dann vorne weiß, rückwärts hinten. Rot umgekehrt. Bliebe noch zu klären, ob ich die zwei LEDs (Spannungsbedarf zusammen ca. 5V) in Reihe schalten könnte (würde die beiden Vorwiderstände für die Roten in Parallelschaltung sparen) - aber das kann ich ja testen.

Eigentlich albern für sone Babylock so ein Theater, aber ich friemel nu mal gerne am Feierabend ein bißchen rum. Und meine Kinder freut das Licht.

Gruß,
dabri

Wie wird denn der Motor umgeschaltet? Der Akku wird dazu ja kaum umgereht werden müssen
Also liegt doch schon eine gleich bleibende Gleichspannung in der Lok an. Einfach da abgreifen. Oder kann man die bestehenden Leitungen nicht ersetzen?

Ein Schaltplan und eine Erläuterung, welche Bauteile zugänglich sind, würde hier enorm weiterhelfen. Notfalls eine Beschreibung des Verhaltens der Lok.


Gruß, Bartho

Zitat : dabri hat am  2 Dez 2008 19:27 geschrieben :

Gibt das nicht einen Kurzschluß?

Sorry,ich meinte 2 Schaltungen mit je einen Schaltregler,Speicherdrossel,weiße und rote Led.
Die klemmst du dann je eine mit plus an die Motoranschlüsse,und mit minus an den Akku.
Dann hast du eine weiße und eine rote vorn,und das gleiche hinten(insgesamt 4 Leds).

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Hallo Unlock,
wie soll das mit 1,2 Volt gehen?
Thread zuerst durchlesen!
Georg

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Ist der Schalter für den Motor ein einfacher Umschalter (links, mitte, rechts -> vor, aus zurück)? Eventuell kann man den gegen einen doppelten Umschalter tauschen (dann kommt dazu Licht_ein, aus, Licht_ein). Oder Du baust einfach einen zweiten Schalter für das Licht ein.


Gruß, Bartho

Zitat : Bartholomew hat am  2 Dez 2008 19:47 geschrieben :

Wie wird denn der Motor umgeschaltet? Der Akku wird dazu ja kaum umgereht werden müssen Also liegt doch schon eine gleich bleibende Gleichspannung in der Lok an. Einfach da abgreifen. Oder kann man die bestehenden Leitungen nicht ersetzen? Ein Schaltplan und eine Erläuterung, welche Bauteile zugänglich sind, würde hier enorm weiterhelfen. Notfalls eine Beschreibung des Verhaltens der Lok. Gruß, Bartho

Ganz einfach. Der Motor ist über eine kleine Leiterplatte einmal +/- und einmal -/+ angeschlossen. Die Stromkreise sind beide unterbrochen und werden in den zwei der drei Raststufen des Schalters gebrückt. (Die dritte brückt nix - Lock steht) Natürlich könnte ich Akkuseitig des Schalters anschließen, bräuchte dann aber einen zusätzlichen Schalter fürs Licht.

Bauteile? Die nicht vorhanden sind werden besorgt

Gruß,
dabri