In meinem Auto ist der Sicherungskasten praktischerweise beschriftet. Wenn die Hupe dann nicht nehr hupt kontrolliert man die Sicherung die mit "Horn" beschriftet ist und fertig.
Andererseits mußte ich da noch nie eine Sicherung auswechseln, so häufig gehen die ja im Normalfall nicht kaputt.

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-=MR.ED=-

Anfragen bitte ins Forum, nicht per PM, Mail ICQ o.ä. So haben alle was davon und alle können helfen. Entsprechende Anfragen werden ignoriert.
Für Schäden und Folgeschäden an Geräten und/oder Personen übernehme ich keine Haftung.
Die Sicherheits- sowie die VDE Vorschriften sind zu beachten, im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.

Da müsste man aber erstmal wissen, dass das tutende Ding "Horn" heißt.

Zitat : Mr.Ed hat am 25 Mai 2009 12:15 geschrieben :

(...)so häufig gehen die ja im Normalfall nicht kaputt.

Sicherungen von Autobastlern sind nicht "Normal"

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Reboot oder be root, das ist hier die Frage.

1.
Wenn die Tute nicht mehr tutet,ist in den allerseltensten Fällen die Sicherung Schuld.Eher der Hupenkontakt/Relais oder die Tröte selber.
2.
In einer funktionieren Anlage gehen Sicherungen eigentlich nie hops.
Ich wüßte nicht,wenn ich die letzte mal wechseln mußte.
3. Eine voll krasse Proletenschaukel braucht natürlich auch voll krasse Sicherungen.

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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)

Hallo,
außerdem wollte der krasse Bastler den Sicherungskasten
auf das Armaturenbrett verlegen.
Dieser IQ-Ritter hat vermutlich noch nie den
Kabelbaum gesehen, der an so einem Sicherungskasten
in einem Auto hängt...
Georg



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Dimmen ist für die Dummen

Wie Meister Röhrich schon zu Wärnää sagte:
Da nimmst du ein Stücken Draht, tütelst das so drum und dann ist das gut...

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(Albert Einstein)

Zitat :

Da müsste man aber erstmal wissen, dass das tutende Ding "Horn" heißt.

Besser da steht "Horn" dran als "警"

Davon ab, früher brauchte man bei Fiat ja auch einen Italienischkurs. Ich erinnere mich noch an den vom 500er meinr Mutter. "Luci Dinamo Olio Benzina" war da zu lesen und natürlich wieviele "km/o" er fuhr.

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Zitat :

"Luci Dinamo Olio Benzina"

Ich erinnere mich vage an einen "Dick&Doof",
da waren die beide Räuber in den Abruzzen:
"Olio und Stanlio"

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Dimmen ist für die Dummen

Deswegen wurden ja eigentlich auch mal für Kontrolleuchten,Anzeigen etc. einheitliche Piktogramme entwickelt,die vom Neger bis zum Eskimo jeder deuten/erraten können sollte.
Doch leider halten sich viele Hersteller nicht daran,am allerwenigsten meine speziellen Freunde aus Franreich und Italien...

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Zitat :

Kleinspannung schrieb: Wie Meister Röhrich schon zu Wärnää sagte: "Da nimmst du ein Stücken Draht, tütelst das so drum und dann ist das gut..."

Nicht ganz!
Mit Tüten oder so hat das nichts zu tun.
Er sagte sicherlich "da tüderst Du" (bedeutet: binden, wickeln)!
Es gäbe dann zwar noch das (umgangssprachlich weiter verbreitete) "tüddeln" (also "da tüddelst Du"), aber das würde im Hinblick auf diese Verwendung einen gescheiterten Reparaturversuch bedeuten.
Und das wollen wir ja nun weder Meister Röhrich noch seinen Mitarbeitern unterstellen.
Gelle?!


[ Diese Nachricht wurde geändert von: sam2 am 26 Mai 2009 11:08 ]

Jahaa, bei Meister Sam2 muß alles, auch im Comic, korrekt zugehen.
Wo kämen wird denn sonst hin?

Gruß an den Meister der Buchstabenwacht...

TOM.

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