In Österreich gibt es sowas unter dem Namen Section Control schon seit deutlich über 10 Jahren. Zwei Kameras am Streckenabschnitt, alle ein- und ausfahrenden KFZ werden fotografiert, die Zeit fürs Durchfahren gemessen und wenn die zu kurz ist wirds teuer. Ziemlich wirksam, das sind die wenigen Stellen wo Geschwindigkeitsbeschränkungen ganz gut eingehalten werden. War man unter dem Limit, werden die Fotos sofort automatisch entsorgt.

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"Und dann kommen's zu ana Tür da steht oben "Eintritt verboten!" und da miaßn's eine!"

Ich find's gut, wenn eine größere Strecke überwacht wird.

Vor Blitzern gehen immer alle in die Eisen wie nichts gutes, nur um dann wieder zu beschleunigen, ist doch hirnrissig.
Noch besser sind aber die, die 52km/h fahren, einen Blitzer sehen, und dann vor lauter Schrek erst mal auf 45 runterbremsen

@Perl Ne die Kisten kenn Ich
außerdem hängen die beiden am Anfang der Autobahn und zwischendurch
gibt es genug Auf und Ab Fahrten also Stauwarner können das auch nicht sein.

Zitat :

die Zeit fürs Durchfahren gemessen und wenn die zu kurz ist wirds teuer.

Dann fahr Ich da mit 200 rein und mach dann Schleichfahrt dann stimmt die Zeit doch auch wieder - Oder?

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Nur für nicht Mutige
1.Freischalten
2.Gegen Wiedereinschalten sichern
3.Spannungsfreiheit allpolig feststellen
4.Erden und kurzschließen
5.Benachbarte, unter Spannung stehende Teile abdecken oder abschranken

Ich bezweifle sehr, dass Du das Ding bei 200 überhaupt siehst. Da hast Du auf ganz andere Dinge zu achten.

Zitat : Ronnie1958 hat am 10 Sep 2014 13:39 geschrieben :

Ich bezweifle sehr, dass Du das Ding bei 200 überhaupt siehst. Da hast Du auf ganz andere Dinge zu achten.

...wieso muss er es sehen wenn er doch weiss das es da hängt ?

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...geguckt wird mit den Augen, nicht mit den Fingern!

In Deutschland gibt es bislang keine Abschnittskontrollen, ein Versuch bei Stuttgart war mal in Planung.
Ich kenne das System aus den Niederlanden und Großbritannien. Da hängen an einer Schilderbrücke oder an extra Masten Videokameras mit IR-Beleuchtung und eine GPS-Antenne für einen genauen Zeitstempel. Daneben ein Technikschrank.
An der nächsten Brücke dann das gleiche. Ausgewertet wird dann über Nummernschilderkennung.
In Großbritannien sind die Kameras, wie alle Radarfallen, auffallend lackiert.



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-=MR.ED=-

Anfragen bitte ins Forum, nicht per PM, Mail ICQ o.ä. So haben alle was davon und alle können helfen. Entsprechende Anfragen werden ignoriert.
Für Schäden und Folgeschäden an Geräten und/oder Personen übernehme ich keine Haftung.
Die Sicherheits- sowie die VDE Vorschriften sind zu beachten, im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.

Gegenfrage an Seine Durchlaucht: Wieso soll er mit 200 hineinbrettern und dann eine Bummelfahrt machen, wenn er weiß , dass es da hängt?

Zitat :

In Deutschland gibt es bislang keine Abschnittskontrollen, ein Versuch bei Stuttgart war mal in Planung.

Dieser Humbug soll jetzt in Niedersachsen "versucht" werden.

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Früh aufstehen ist der erste Schritt in die falsche Richtung !

Alle Tips ohne Gewähr und auf eigene Gefahr !!!
Vorschriften sind zu beachten !!!

@Ronnie1958:

...wenn Du besser lesen könntest, als Ferkelwetter, wäre Dir aufgefallen das prinz. eine Frage gestellt hat und keine Aussage getroffen hat

Zitat : prinz. hat am 10 Sep 2014 12:16 geschrieben :

....Dann fahr Ich da mit 200 rein und mach dann Schleichfahrt dann stimmt die Zeit doch auch wieder - Oder?

...die Antwort ist übrigens: Ja, dann stimmt die Zeit wieder.

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...geguckt wird mit den Augen, nicht mit den Fingern!

Grins - Ja Ich weiß wo die Dinger hängen
Aber der Empfänger in meinem Auto hat das auch gemeldet
Kurz vor der einen Brücke und nach der anderem war das Signal wieder weg.
Deshab hab Ich mich ja gewundert warum die beiden Kisten Signale austauschen.

Im Altewiekring in Braunschweig tobt sich übrigens das DLR aus

http://elib.dlr.de/69074/1/AAET-Bei.....l.pdf

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[ Diese Nachricht wurde geändert von: prinz. am 13 Sep 2014 18:21 ]

Ich bin dann mal gespannt, ob da dann auch Warnschilder aufgestellt werden, wie bei unseren westlichen Nachbarn. Als Beispiel mal die auf der A12, kurz vor Den Haag.
https://www.google.de/maps/@52.0610.....hl=de

Hier dann die erste Brücke: https://www.google.de/maps/@52.0637.....hl=de

Die nächste hat in diesem Beispiel auch irgendeine Meßeinrichtung. An der Brücke sind Kameras, im Boden Induktionsschleifen. Es fehlt die IR-Beleuchtung.
https://www.google.de/maps/@52.0652.....hl=de

Die zweite Meßbrücke kommt aber erst ein ganzes Stück weiter, die Meßstrecke ist 2,5km lang. Es gibt aber noch deutlich längere.
https://www.google.de/maps/@52.0736.....hl=de
Die Technik ist offenbar die gleiche wie an der ersten.

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Zitat :

Autobahn wurde netterweise auf Tempo 80 reduziert.

Das bedeutet doch 80km in einer Stunde?
So lange bin ich doch mit 200 überhaupt nicht unterwegs.

Gar so auffällig sind die Schilder bei uns nicht, aber es gibt sie auch.

http://translationpost.com/wp-conte.....1.jpg

Hintergründe und Infos, wie immer ohne Gewehr und Pistole.
http://www.oeamtc.at/portal/section.....03906

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