Hallo

Hab da grad ein wenig in einer Car Hifi Zeitschrift geblättert.
Und da fiel mir auf, dass alle Carhifiendstufen im Netzteil einen Ringkerntrafo eingesetzt haben.(Beispielbild von ibäh)
Ich meine hier mal zum Thema Schaltnetzteil gelesen zu haben, dass Ringkerntrafos bei solchen Wandlern wegen des nicht vorhandenen Luftspaltes eher unüblich/unpraktisch wären...
Kann mich da mal jemand ein wenig aufklären?
Mir gehts da aber nicht um den möglichen Bau eines solchen Netzteiles sondern um das warum so und nicht so.

powersupply

[ Diese Nachricht wurde geändert von: powersupply am  5 Apr 2009 17:23 ]

schau mal da

Gruß Bernd

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Zitat :

meine hier mal zum Thema Schaltnetzteil gelesen zu haben, dass Ringkerntrafos bei solchen Wandlern wegen des nicht vorhandenen Luftspaltes eher unüblich/unpraktisch wären.

Einen Luftspalt braucht man, wenn der Trafo gleichstromvorbelastet ist oder Energie speichern muss.
Bei Gegentaktwandlern ist das aber nicht der Fall und deshalb kann man dort von dem hochsymmetrischen Aufbau (kaum Streufeld, grosse Induktivität, gute Kopplung)und guter Kühlung profitieren.

Im Falle von Eisenkernen kann man dann ausserdem den Kern aus Eisenband mit magnetischer Vorzugsrichtung wickeln, wodurch eine weitere Leistungssteigerung möglich wird.

Danke Euch beiden.

powersupply