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Transistorsteuerung mit I2C-Steuertreiber
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BID = 861376
Holger90
Gerade angekommen
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Morgen,
ich habe hier einen 16-kanäligen Steuertreiber. Die Verbraucher werden aber nicht wie im Beispiel LEDs sein und sollen auch von einer externen Stromversorgung (12V Autobatterie) betrieben werden. An den Verbrauchern haben wir etwa 6-7 A gemessen. Da das Projekt unter sehr großem Zeitdruck steht, kauften wir erstmal 16 dieser Transistoren. Dabei achteten wir nicht darauf, dass diese Transistoren erst bei 0,5A an der Basis reagieren. Die Steuerplatine verträgt aber maximal 20mA. Wichtig ist evtl. noch zu erwähnen, dass das Ganze größere Dimensionen annehmen wird, als nur 16 Ports, weshalb z.B. eine Relais-Lösung aus Kosten-Gründen nicht in Frage kommt.
Würdet ihr mittels Widerständen und weiteren Transistoren eine Zwischen-Stufe bauen (wäre so meine Idee), oder ist die Idee quatsch, und man löst sowas ganz anders (ich arbeite eigentlich mit Mikroprozessoren und habe mit solchen Dingen nur sehr wenig Erfahrung)
Vielen Dank schonmal für Eure Unterstützung und einen wunderschönen Tag noch
Euer Holger
[ Diese Nachricht wurde geändert von: Holger90 am 7 Dez 2012 3:50 ] |
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BID = 861382
Offroad GTI
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Zitat :
| | dass diese Transistoren erst bei 0,5A an der Basis reagieren. |
Das stimmt nicht, die reagieren auch schon bei 1mA Basisstrom, nur ist dann der Kollektorstrom entsprechend niedrig:
Zitat :
| | Würdet ihr mittels Widerständen und weiteren Transistoren eine Zwischen-Stufe bauen |
Ja, wäre eine Möglichkeit. Dies nennt sich übriges Darlington-Schaltung. (z.B. mit einem BC337, wobei da auch noch genug andere in Frage kommen würden)
Eine weitere Variante wären MOSFETs. Dazu müsste man aber wissen, wie hoch die Ausgangsspannung des Treibers ist.
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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber. |
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BID = 861459
dl2jas
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BU406 ist ein Transistor für Horizontalablenkungen Fernseher!
Für Anwendungen mit 12 Volt ist der denkbar ungeeignet. Ablenktransistoren sind speziell gezüchtet, sie benötigen meist einen recht hohen Basisstrom, haben wenig Stromverstärkung.
Gibt es einen Schaltplan zu der Steuerplatine?
DL2JAS
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mir haben lehrer den unterschied zwischen groß und kleinschreibung und die bedeutung der interpunktion zb punkt und komma beigebracht die das lesen eines textes gerade wenn er komplizierter ist und mehrere verschachtelungen enthält wesentlich erleichtert
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BID = 861479
Murray
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Gibt es, kann man aber nur noch als Leser vom ELV-Journal runterladen.
Aber in der Beschreibung steht ja eigentlich auch schon alles.
Die LEDs sind direkt (ohne Vorwiderstand) an die Ausgänge des TLC59116 angeschlossen, welche wohl pragrammierbare Konstantstromsenken darstellen.
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BID = 861515
Holger90
Gerade angekommen
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Vielen Dank für Eure Antworten.
Ich habe den Schaltplan mal gescannt und hochgeladen. An den Ausgängen liegen (per J1 entscheidbar) entweder die 5V des Boards oder meine Betriebsspannung (7-17V). Mit dem Prinzip der Darlington-Schaltung habe ich mich auch befasst. Bei einer solchen Schaltung ergibt sich ja die die Verstärkung der Gesamtschaltung aus dem Produkt der beiden Transistoren. Wie man die Widerstände für eine "normale" Transistor-Schalter-Schaltung bestimmt, hatte ich schon gelesen. Könnt ihr mir bitte noch erklären, wie ich das beim konkreten Beispiel: BU406 + BC337 (sofern geeignet, ansonsten natürlich ein anderer) machen müsste.
Was wären hier die Vor- und Nachteile bei der Verwendung der Platinen- bzw. Betriebsspannung?
Vielen Dank für Eure Unterstützung und die Beantwortung all meiner Fragen
Euer Holger
Schaltplan
[ Diese Nachricht wurde geändert von: Holger90 am 8 Dez 2012 0:29 ]
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BID = 861528
Offroad GTI
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Wie Murry schon sagte, arbeitet der Treiber als Konstantstromsenke (dies legt auch das Schaltbild nahe, da die LEDs mit der Anode am U+ liegen)
Zitat :
| | wie ich das beim konkreten Beispiel: BU406 + BC337 (sofern geeignet, ansonsten natürlich ein anderer) machen müsste. |
So geht es jetzt wohl doch nicht, da ich zu Beginn übersehen hatte, dass es KS-Senken sind.
Dafür bräuchte man jetzt entweder PNP-Darlington-Transistoren, oder einen hochohmigen Widerstand und einen MOSFET ("ebenfalls" P-Kanal).
P.S: Jetzt hast du noch so eine Werbeschleuder gefunden, welche von Baldur´s Server noch nicht geblockt wird...
Lade die Bilder bitte hier hoch.
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BID = 861574
dl2jas
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Bei Darlington könnte BDW94 interessant sein.
Laut Fairchild hat der bei 5 A Kollektorstrom mindestens eine Verstärkung von 750, eher deutlich mehr. Allerdings wird die Sättigungsspannung nicht zu vernachlässigen sein, die bei gut 1 Volt liegen dürfte. Die sieht bei MOSFETs meist günstiger aus.
DL2JAS
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BID = 861614
Offroad GTI
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Damit du auch Lasten mit U b>5V schalten kannst, brauchst du noch eine kleine Treiberstufe, welche bspw. so aussehen könnte:
So sollte die Schaltung auch nicht mit wesentlich weniger als 10V betrieben werden, weil die Gate-Spannung für den MOSFET sonst zu gering wird und er dir beim Versuch eine Last zu schalten diesen  macht.
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BID = 861618
dl2jas
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Stört es, wenn die Ausgänge invertieren?
Dann wird die Sache einfacher. Du kannst dir dann R1 und Q1 sparen. Gate und R3 wird dann direkt mit dem Ausgang des TLC59116 verbunden. Voraussetzung ist, daß der TLC59116 halbwegs sauber auf Masse zieht, wenn ein Ausgang schaltet. Das sollte gegeben sein, so 1 Volt Restspannung am Gate interessiert die meisten N-MOSFETs nicht.
Schreibe mal, welche Lasten mit dem Ding geschaltet werden sollen.
DL2JAS
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BID = 861622
Offroad GTI
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Mist, mir ist gerade ein eklatanter Fehler in meinem Schaltbild aufgefallen 
So kann die Schaltung natürlich nicht mit 50V betrieben werden, weil das Gate des MOSFETs dann auch die 50V abbekommt 
Eine 15V Z-Diode von Gate nach Source löst das Problem.
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BID = 861679
Holger90
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Hi,
Dankschön für deinen Entwurf, Offroad. Die Last soll ja mit 12V betrieben werden. Damit wäre am Gate keine Diode nötig, oder?
@dl2jas: Kannst du das mit den invertierten Ausgängen vielleicht noch mal genauer erklären? Meinst du nur, dass ich die Signale umkehre, oder wie?
Die Last liegt so bei 5-7A.
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BID = 861683
Offroad GTI
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Zitat :
| | Damit wäre am Gate keine Diode nötig, oder? |
Genau, dann brauchst du sie nicht.
Zitat :
| | den invertierten Ausgängen |
Damit ist gemeint, dass wenn der Ausgang eingeschaltet (also auf Masse gezogen) wird, der MOSFET abgeschaltet werden würde, also invertiert schaltet.
Um das Invertieren beim Schalten zu vermeiden, kannst du auch (wie ich schon mal angedeutet hatte) P-Kanal MOSFETs einsetzen.
Und bei nur 12V kannst du auch direkt die Ausgänge des ICs zum Schalten des MOSFETs hernehmen, da diese bis 17V arbeiten.
Edit:
Zitat :
| | Die Last liegt so bei 5-7A. |
Induktiv?
Falls ja, sollte dann noch die (eigentlich obligatorische) Freilaufdiode nicht fehlen.
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[ Diese Nachricht wurde geändert von: Offroad GTI am 9 Dez 2012 13:36 ]
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BID = 862216
Holger90
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BID = 862217
Offroad GTI
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Wieso nur jeweils ein mal?
Ich dachte, du wolltest es mehrfach aufbauen?
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[ Diese Nachricht wurde geändert von: Offroad GTI am 11 Dez 2012 21:36 ]
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BID = 862219
Holger90
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Ja klar, sry, das war vielleicht komisch geschrieben. Das sind natürlich die Komponenten für einen Satz. Insgesamt dann 16 Mal...
Also wenn dann alles ok ist, schicke ich mal ab.
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