Zitat :

Ob er das auf die Dauer krumm nimmt kann ich aber nicht sagen.

Das hängt von der Last und den Arbeitsbedingungen ab.

Insbesonders bei großen Thyristoren und Triacs ist es möglich, daß die seitliche Ausbreitung der Ladungsträger länger dauert als der Stromanstieg.
Dann bildet sich ein Hot Spot durch den das Pellet über kurz oder lang beschädigt wird.

Aus diesem Grund wird in den Datenblättern eine höchstzulässige Stromanstiegsgeschwindigkeit bei bestimmten Triggerbedingungen angegeben
Generell sollte man mit möglichst starken Triggerimpulsen arbeiten, wobei man natürlich die erlaubte Belastung des Gates nicht überschreiten darf.

Da der Bedarf an Triggerstrom mit fallender Temperatur steigt, empfiehlt es sich aber auch aus diesem Grund eine Schaltung nicht so zu dimensionieren, daß der SCR bei Zimmertemperatur gerade noch zündet.
Sonst könnte es passieren, daß die Heizung genau dann nicht funktioniert, wenn sie gebraucht wird...




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Besonders VDE0100; VDE0550/0551; VDE0700; VDE0711; VDE0860 beachten !

Hi
vielen dank für die infos..


jetzt ist aber noch eine neue frage aufgetaucht kann man im datenblatt nachlesen wie hoch die überkopfzündung ist?

nochmals danke


ahh hat sich glaub ich erldig ist das mit du/dt?

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Z-Diode am 11 Okt 2006 14:42 ]

nein, dU/dt ist nur der maximale Spannungs-anstieg/ -abfall.

Manche Thyristoren gehen kaputt, wenn sie von alleine Zünden. Dafür gibt es Diacs.

Stell mal das Datenblatt rein, dann können wir dir auch sagen, ob es da drinnen steht

Hi,

dazu noch ein Zusatz:

es gibt auch eine Überkopfzündung bei stark induktiven und nicht kompensierten Lasten, da wirkt durch die Spannungsspitzen des Verbrauchers ein so großer Impuls auf den Thyristor, daß er nicht zum gewünschten Zündzeitpunkt sondern allein durch die Spitzen unkontolliert zündet. Kommt vor allem bei Motoren vor, die schon etwas Kontaktschwierigkeiten haben.

Abhilfe durch Snubbernetzwerk, d.h. Kondersator in Reihe mit Widerstand, das Ganze parallel zum Thyristor. Zusätzlich ist eine Drossel in Reihe zum Motor hilfreich.

Gruß
pmtsensors