Jaja, die Ratio sollte es schon ganz genau nehmen. Menno, für gewöhnlich korrigiere ich die Grammatik der vielen Tastendrücker in all den Foren, aber ich tu´s nur im Geiste :~P . Trotzdem danke :~)

Ja, zum Abstimmen ist richtig, man muss ja irgendwie den maximalen Wirkungsgrad den der Hersteller angibt ermitteln können, auch um feststellen zu können bei welcher Drehzahl die Kupplung greift und um die richtigen Gewichte zu bestimmen (Variator) ist dieses Messinstrument von Nöten - ein fertig aufgebautes und einigermaßen brauchbares kostet mir einfach zu viel. Stroboskoplampe kann ja leider nur blitzen und nicht zählen, d.h. gibt bestimmt auch zählende, aber für mich eine nicht lohnenswerte Investition. Und wo bleibt der Lerneffekt? Ein DZM wäre ja ein ganz tolles Einstiegsprojekt.

Erscheint mir jetzt wie Zauberei ( !~) ), ich habe zwar DZM Schaltpläne gefunden, aber nicht die Ergebnisse die Du mir da präsentiert hast, danke:~)

Ich werde mal gucken ob ich damit etwas anfangen kann, sowas wollte ich schon immer können. Habe mir "die große Elektronik Formelsammlung" von Georg Rose gekauft, vieles kenn ich noch aus der Schule, aber mir erschließt sich eben oft noch nicht der Zusammenhang zur Physik oder dem Teil das ich gerade vor mir hab.



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Aller Anfang ist ein Anfang. Anfangen ist schön :~D

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Kaktus Blankus am 16 Nov 2013 17:45 ]

Also beim Reisefön = Moppel, brauchst Du keinen Drehzahlmesser, vorausgesetzt Du bist nicht taub. Fahre nach Gehör, da lenkt dann auch nichts ab.




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0815 - Mit der Lizenz zum Löten!

Fahr schon nach Gehör, geb nur soviel Gas wie er auch mitm Hochdrehen hinterherkommt, verbraucht sonst nur extra Sprit. Soll auch nur dazu genutzt werden um die beschriebenen Merkmale bestimmen zu können. Für eine Festinstallation ist der gar nicht vorgesehen. Ich hab mir jetzt ein paar der Links zu den Schaltplänen angeguckt.

Alle recht unterschiedlich:

Dieser scheint das Signal optisch aufzunehmen, richtig? oder doch induktiv?
http://www.guido-speer.de/html/drehzahlmesser.html

Dieser hat leider keine Zähleranzeige, und der Autor macht keine Angaben zur Eichung.
http://schwabenkart.de/Technik/DZM.htm

Und dieser ist ein Prachtstück dass ich leider nicht verstehe, die ganzen SV´s was ist das? Steckverbindungen. Wohin? Die Verschaltung der Anzeigeelemente versteh ich auch nicht, noch nie gesehen.
http://he-ro.dyndns.org/elektronik/drehzahlmesser.html

Nur der Zweite kommt ohne flashen von Chips aus. Ich schätze ich muss wohl doch noch sehr viel lernen um das zu verstehen. Eine Ausbildung zum Elektroniker wäre bestimmt hilfreich.



Am besten ich lasse mir viel Zeit um mal hier und da durchzublicken.

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Aller Anfang ist ein Anfang. Anfangen ist schön :~D

SV ist eine doch ungewöhnliche Bezeichnung für "Steckverbinder".
Standart ist CN für Connector.

Offensichtlich wurde das Display (aus mechanischen Gründen?) vom Rest getrennt.


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0815 - Mit der Lizenz zum Löten!

Zitat :

Die Verschaltung der Anzeigeelemente versteh ich auch nicht, noch nie gesehen.

Das nennt sich Multiplexverfahren (und ist zugegebenermaßen etwas unglücklich gezeichnet).

So ist die Funktion einfacher zu erkennen. Die Signale zur Ansteuerund er Segmente werden immer an alle Module angelegt. Es wird aber immer nur einer der Transistoren angesteuert, womit immer nur das zugehörige Modul leuchtet.
Der Wechsel vom einem Modul aufs andere geschieht so schnell, dass ihn das menschliche Auge nicht mehr wahrnehmen kann und es aussieht, als ob alle simultan leuchten (siehe Nachbildwirkung).



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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.