Moin Andreas
Der Kasten kommt ja aus Schweden, kein Wunder das ich überhaupt nichts Vernünftiges finde.
Ein AEG Motor hat einen T-Generator mit 480 Ohm. Kleine Differenzen sind normal.
Beim Testen drehe ich immer die Trommelscheibe, dann hat man mehr Schwung.
Es kann auch der Mag-Anker vom Tacho lose sein, dass er den Sollwert nicht erreicht.
Es ist auch nicht Ausgeschlossen, dass die Elektronik die T-Spannung nicht verarbeitet und den Triac
voll durchsteuert und durch die hohe Stromaufnahme in anschließend wieder abschaltet.
Gruß vom Schiffhexler
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