Hallo erkanooo!

Hast du die Verkabelung zwischen Motor und Steuerplatine überprüft?
Weiters kommt der Tacho-Generator des Motors in Frage.
Wenn der Motor nur kurz und sehr schnell andreht, deutet das darauf hin, dass die Elektronik keine Drehzahl vom Motor zurückgemeldet bekommt.

Alois

@ derhammer
Hatte beim erstellen des Threads von meinem Handy aus geschrieben und hatte die Infortmationen nicht zur Hand.

@ all
E-Nr. WM61431
FD: 7907 00655

@www.absenger.net
Ich werde mal morgen früh alle Verkablungen durchgehen und mich nochmal melden...

entweder der Motor bekommt kein Tachosignal raus (evtl. Magnetscheibe zerbrochen) oder die Elektronik kann es nicht verarbeiten. Ich würde den Motor erstmal zerlegen und mir die Magnetscheibe anschauen.

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Meine Angebote: www.WaschmaschinenKing.de

Hallo, habe leider heute erst die Zeit gefunden, mich mit dem Motor näher zu beschäftigen. Habe 2 Fotos geschossen von dem Drehzahlmesser ( ? )... Mir ist beim öffnen der Kappe schon ziemlich viel staub entgegen gekommen. Aus den Bildern kann man vielleicht mehr entnehmen.

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Falls dies das Problem ist, kann ich es als ersatzteil kaufen?
Wenn ja, könnt ihr mir da eine Seite empfehlen?


freundliche Grüße

erkannooo

Ist auf Bild 1 ein Riss im Tachogenerator zu sehen? ( Das Ding mit den gelben Kabeln ).

Der Magnetring ist wohl gebrochen. Normalerweise sitzt der stamm auf der Welle.

Ja, scheint ein Riss zu sein. Also liegt wohl das problem daran.
Kann ich das als Ersatzteil irgendwo bestellen oder was würdet ihr mir in dem Fall empfehlen zu tun?

Finde es echt super, dass ihr mir behilflich seid ...

Ruf da an

01801 335304

Halte die E Nummer bereit und frage an.

Die sagen dir, ob es den einzeln gibt für dieses Modell

Hallo,

leider konnte die liebe Frau am Telefon nicht behilflich sein
Als Ersatzteil hätten sie einen Moto und Kohlestäbchen zur Hand, aber von einem Magnetring bzw. Tachogenrator würde Sie zum ersten mal hören.
Wisst Ihr vielleicht die genaue Bezeichnung bzw. einen Shop im Internet?

liebe Grüße

Vom Herstellt bekommt man die Magnete normal nicht. Kannst Du die Trümmer des alten mit Sekundenkleber wieder zusammenbappen? auch auf der Welle festkleben. Wenn das nicht möglich ist kannst Du es mal hier probieren:
Magnetfabrik, Bonn GmbH, Dorotheenstr. 215, 53119 Bonn, Tel: 0228/72905-0. Aber Achtung der hat nicht nur einmal Nord und Süd sondern so viele Pole wie auch der Stator (wenn ich mich nicht verzählt habe 8, also 4 Polpaare). Mit einem Kompass kann man die Polarisierung feststellen.

Wie heißt denn das gute Teil genau?
Bzw. nach was sollte ich genau anfragen?

Ich würde das mal als 8?poligen Magnetring bezeichnen. Dann geht es weiter mit Innen- und Aussendurchmesser und Breite, wobei der Innendruchmesser ja wohl eine Verzahnung haben sollte. Vielleicht gibt es ja etwas was wenigstens ungefähr paßt und sich irgendwie reinfriemeln läßt. Auf keinen Fall geht ein Magnet der eigentlich als Haftmagnet (für die Kühlschranktür) gebaut wurde.
Die Magnetkraft selbst spielt keine große Rolle da die Elektronik die Anzahl der Impulse pro Zeit auswertet, nicht die Höhe der Impulse.
Ich würd es erst am Tel probieren, ggf. dann anbieten Bilder oder eine Skizze zu mailen. - Viel Glück.

Hallo erkanooo,

ich habe hier den verdacht das der Magnetkern beim abmontieren
zerbrochen ist. Ansonsten müsste das Motorlager defekt sein
und den Magnetkern zerschlagen haben.
Nach meiner erfahrung sitzt der Kern sehr straff drauf.
Der Tachogenerator kann schnell und einfach ohne Kern abmontiert werden.
Als einzelteile wirst du es schwer haben diese zu bekommen.
Am ende wirst du dir leider einen anderen Motor besorgen müssen. (ebay)

mfg
Marcel