Hallo Ewald4040,

vielen Dank für Deine schnelle Antwort und da bin ich sehr zuversichtlich, daß wir den Fehler finden werden.

Habe also die Platine ausgebaut, Stecker S4 wieder reingesteckt und den Trafo durchgemessen. Auf der Sekundärseite kommen jeweils 16 V an Pin 6-7 und 8 V an Pin 9-10 an.
Am Elko C8 hängt eine harte, epoxidartige Masse. Glaube nicht, daß das Elektrolyt ist, da dieser meiner Meinung nach zähflüssig sein müsste. Dieser Elko ist wohl der Glättkondensator nach den Gleichrichterdioden und hier habe ich 20 V Gleichspannung gemessen.
Fazit: der Trafo scheint i.O., auch wenn die gemessenen Spannungen nominell höher sind als auf dem Trafo angegeben.
Mir ist noch aufgefallen, daß die Steckerkontakte der Stecker W4 und D21 mit einer grünlichen, teils schmierigen Schicht bedeckt sind und sicherlich Kontaktprobleme verursachen. Werde heute abend noch versuchen, diese Stecker irgendwie zu reinigen und gangbar zu machen.
Ich kann mir allerdings nicht vorstellen, daß dies die Ursache allen Übels war.
Freue mich natürlich, wenn Du noch eine Idee hättest, was ich noch überprüfen sollte.
Hast du eigentlich auch einen detaillierten Schaltplan von der Platine?

Vielen Dank schon mal
Ingo

Es gibt keine Schaltpläne für die Elektronikbauteile. Das grünliche Zeug wird Oxidation von Kupfer sein, Luftfeuchteproblem. Wir Kundendienstler nehmen eine neue Platine aus dem Wagen und testen. Die Zeit kann mehr kosten wie ein Ersatzteil, auch die Garantie spielt eine Rolle. Du kannst nur die Elektronik durchmessen, oder versuchen günstig eine andere zu bekommen.

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Bei Arbeiten am Gerät Netzstecker ziehen, Gerät spannunglos machen.
VDE Vorschriften einhalten. Die Verantwortung übernimmt immer die Person, die zuletzt am Gerät gearbeitet hat!

Alles wieder im grünen Bereich!!!

Habe also gestern die erwähnten Stecker einigermaßen gesäubert und siehe da......SIE LÄUFT WIEDER.

Es scheint so, als sie flüssiges Waschmittel oder Ähnliches die Kabel entlang gelaufen und hat dann die Stecker eingesaut.
Diese kleinen Kontakte wieder gangbar zu bekommen war gar nicht so einfach und ich muß es nochmal ordentlich machen, sonst liegt die Maschine in ein paar Wochen wieder lahm.
Wenn jetzt noch jemand ne Idee hat, wie man diese kleinen Stecker vernünfig sauber bekommt, wäre ich dankbar.

Gruß
Ingo