Hallo Alois,

Danke für Deine rasche Antwort.
Habe auch schon an die Triacs gedacht, die Relais haben damit nix zu tun, wie ich inzwischen auch sehen konnte.
Fehlerbild ist auch nach dem Wiedereinbau der gereinigten Platine exakt das gleiche. Da es ansonsten keine Probleme mit der Maschine und der Elektronik gibt, dürfte es wohl lediglich der Triac sein.
Laut Datenblatt entspricht die SMD-Markierung "Z9S" dem Typ Z0109SN.
Hat jemand zufällig einen Schaltplan? Und kommt das schonmal vor, daß die Triacs durchbrennen oder hat das Magnetventil am Ende doch eine Macke und sollte mit getauscht werden?
Bernd

Genau um diesen genannten Triac handelt es sich! Du kannst ja mit deinem Multimeter einige Vergleichsmessungen bei den Triacs machen und wirst feststellen, dass der defekte andere Messwerte liefert.

Es kommt manchmal vor, dass ein Triac auch bei intakter Ventilspule seinen Geist aufgibt.
Aber sicherheitshalber würde mich mir das Ventil doch nochmals genauer anschauen. Z.B. durch direkte Ansteuerung mit Wechselspannung. Es sollte ordentlich schalten und die Spule darf nicht heiß werden.
Das sollte eigentlich auch nicht der Fall sein, denn ohmisch scheint es lt. deinen Messungen ja in Ordnung zu sein.

Alois

Ja richtig, der defekte hat einen anderen Widerstand zwischen A1 und Gate (11 statt 540 Ohm). Auf die Schnelle bekomme ich in SOT-223 nur den 600V-Typ .....MN. Dürfte furchtbar egal sein, oder?

Bernd

Ich bins nochmal.
Leider bisher kein Erfolg gehabt. Der Z0109 war jetzt doofer Weise auch in der 600V - Variante nicht mehr auf Lager und ich habe mir dann erstmal mit einem BT134-600E beholfen. Eigentlich müßte der von der Werten her absolut vergleichbar sein, insb. hat er auch die 10mA Zündstrom.
Nur Zünden will er nicht. Habe dann mal an allen 3 Magnetventil-Triacs die Spannungen am Gate angeschaut - die liegen immer auf 5V. Trotzdem machen zumindest die anderen beiden genau das was sie sollen.
Hat jemand vielleicht doch mal einen Schaltplan von der Platine? Ich steige da so nicht durch.
Bernd