Hi Woodi!
DANKE für die superschnelle Antwort!

Ad 1) Habe den Antriebsriemen entfernt --> Trommel macht beim Bewegen auch jetzt die gleichen Geräusche (Rauschen, Schleifen, Knacksen).

Ad 2) Motorlager: Motor von Hand gedreht --> nur leises, angenehmes Surren. Keine sonstigen Geräusche.

Ad 3) Motor lose?
Deine Beschreibung habe ich nicht ganz verstanden. Aber ich habe den Antriebsriemen wieder raufgegeben, und der sitzt schön fest, stark gespannt. Es gelingt mir nicht, den Riemen zu packen und zu drücken bzw. damit den Motor zu heben.
Ich bin mir nur nicht sicher, wo der Riemen vorher an der gerillten Antriebswelle war, die aus dem Motor heraussteht. Da sind mehrere Rillen, etwas mehr als für den Riemen nötig, und ich habe den Riemen jetzt ans äußerste Ende dieser Antriebswelle, sodass er am Rad hinter der Trommel halbwegs mittig liegt.

Ad 4) Befindet sich etwas zwischen Trommel und Bottich?
Das vermute ich eher nicht, aber ich weiß nicht, wie ich das bei meiner Waschmaschine kontrollieren kann.

Nun meine 2 Fragen:
Frage 1) Wenn die Geräusche nun bei Bewegung der Trommel alleine entstehen und wir daher auf ein beschädigtes Trommellager schließen - ist es jetzt (kostenmäßig) sinnvoll, die Maschine reparieren zu lassen, bzw. (wie) kann ich das selber machen?

Frage 2) Soll ich auch den Raum zwischen Trommel und Bottich kontrollieren? Wie geht das bei meiner Maschine?

L.G.
maxi

Trommellager defekt.
Ich würde dir bei der Maschine von einer Reparatur abraten, da es unwirtschaftlich ist. Hoher Zeitaufwand und Ersatzteilkosten. Dazu kann man dabei viel falsch machen. Diese Maschine wurde nicht für langes Leben gebaut. vernüftige WAs kosten 600€ aufwährts. Alles andere sind Wegschmeiß-Geräte, nach meiner Meinung.

Wenn die Trommel im Bottich spürbar ein Spiel hat und ich meine da reichen schon zehntel Milimeter, dann hat es dein vorderes Lager zerbröselt, wegen kaputten V-Ring bzw. Simmerring. Es müssen dann beide Lager und der Dichring getauscht werden, das kein Zuckerschlecken ist, wenn man da keine Übung hat. Wenn du aus dem KfZ-Bereicht kommst, dann eher. Bewege ganz langsam nur die Trommel vorne am Rand nach oben und unten. Wenn der Bottich die leichten Bewegungen mitmacht, dann sind die Lager OK. Wenn aber sich die Trommel im Bottich (Gehäuse indem die Trommel sich dreht) nur ganz leicht bewegen läßt OHNE das sich der Bottich mitbewegt, dann ist es ein finanzieller Totalschaden. Kommt auch daher, wenn man die WA nicht richtig ausrichtet oder wenn die kippelt und die Füße nicht richtig eingestellt wurden. Auch von Überladung kann sowas herkommen oder einfach nur zuviele Betriebsstunden.

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