Bosch Waschmaschine  WFF 1200/14

Ersatzteile und Reparaturtipps zum Fehler:

Im Unterforum Waschmaschine - Beschreibung: Service für Waschmaschine und Waschautomat - Toplader und Frontlader. Fragen zu Ersatzteilen und Reparaturen. Tipps für Bedienung und Reparatur.

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Autor
Waschmaschine Bosch WFF 1200/14

    







BID = 607693

Estrella

Gerade angekommen


Beiträge: 5
Wohnort: Stuttgart
 

  


Geräteart : Waschmaschine
Hersteller : Bosch
Gerätetyp : WFF 1200/14
S - Nummer : ?
FD - Nummer : 7802 09271
Typenschild Zeile 1 : B069001002
Typenschild Zeile 2 : 01436130
Typenschild Zeile 3 : M5020B000
Kenntnis : keine Kenntnis der Materie
______________________

Hallo zusammen,

jetzt probiere ich es noch einmal, mit einem weiteren Posting.

Nochmals meine Bitte - mir mit Meinungen, Tipps, Informationen
weiter zu helfen. Bitte, bitte, bitte!!!!!!!!
Es wäre echt schade, wenn ich mir als Nicht-Fachmann völlig
umsonst die Mühe mit dem Ausbauen des Motors gemacht hätte.
(die Reparatur-Werkstatt, der ich den ausgebauten Motor
gebracht habe, meldet sich leider auch nicht). Ich war
wirklich so begeistert über die tollen, für jeden zugänglichen
Informationen in diesem Forum!

Hier nochmals mein Problem:
Meine Waschmaschine bekommt zwar Strom und pumpt auch das Wasser ab, aber die Trommel dreht sich nicht mehr und somit klappt auch das Schleudern nicht.
Ich habe bereits den Motor ausgebaut, um zu schauen, ob die Motorkohlen runter sind. Diese lassen sich sehr locker nach hinten schieben bzw. bewegen. Damit man sich eine Vorstellung machen kann, habe ich eine Beschreibung aus dem Internet angehängt. In meinem Fall stehen die Spitzen der Kohlen nicht so weit heraus, wie auf dem Bild unter Schritt 3, sondern haben ca. 2 cm Abstand. Aber sie berühren trotzdem die Spitze des Kollektors (oder Kommutators?)! Handelt es sich bei meinem Waschmaschinen-Modell um integrierte Kohlen?

Ich habe die auseinander gebauten Motorteile zu einem Fachhändler gebracht, weil ich mir den Einbau der Kohlen nicht mehr zutraute. Der meinte, dass es wohl nicht an den Motorkohlen liegt, sondern eher an der Elektronikeinheit, die ca. 270,-- Eur kosten würde.

Jetzt möchte hier nochmals nachfragen, ob ich es eventuell doch zunächst einmal probieren soll, nur die Kohlen austauschen zu lassen. Eine neue Steuereinheit ist mir zu teuer, für eine Reparatur!

Eine weitere Frage: Eventuell kennt jemand eine wirklich vertrauenswürdige Werkstatt in der Nähe von Stuttgart bzw. direkt in Stuttgart.

Viele Grüße, Estrella


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BID = 607863

DMfaF

Inventar



Beiträge: 6670
Wohnort: 26817 Rhauderfehn

 

  

Moin!

Wenn die Kohlen 2cm aus dem Halter sehen, ist das gut. Da Du keine Meßgeräte besitzt, wirst Du wohl nicht um einen KD-Besuch kommen.

Gruß
Bernd

_________________
An alle Hobby-Kundendienstler: Vor Arbeiten am Gerät, Netzstecker ziehen und VDE Vorschriften beachten!! Jeder trägt die Verantwortung für seine ausgeführte Arbeit!!!

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