@ Kollege silencer300

Helfen ist gut, aber schau dir das mal an: LINK

Gruß vom Schiffhexler




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Beachten Sie immer die VDE - Vorschriften. Sämtliche Reparaturausführungen Geschehen
auf Ihre eigene Gefahr, da ich nicht für Schäden bzw. Folgeschäden aufkomme.
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten.

Oha, wieder mal einer von den allseits beliebten unverlinkten Crosspostern, die der Meinung sind, mit ihren banalen Problemchen riesige Heerscharen beschäftigen zu müssen und sämtliche artverwandte Foren damit zumüllen.
Aus der Nummer bin ich erst mal raus...


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Ich bin nicht faul, ich arbeite im eco-Modus.

Dennoch danke für die Antwort. Den Motor werde ich entsprechend Deines Rats neu mit etwas Druck/Spannung befestigen/verschrauben.

Aber was de Kohlen angeht: Die Litze schaut definitiv noch nicht heraus. Das habe ich natürlich zuvor überprüft, und zwar mit Lupe (nicht aus Vorsicht sondern wegen Weitsichtigkeit grundsätzlich).
Außerdem sind die Kohlen noch länger als 15mm (was Du mangels Mitteilung natürlich nicht wissen konntest). Die Gefahr des Herauskommens der Litze besteht also auch nach Deinen Angaben (bis zu 10mm) keinesfalls.
Und würde sie JETZT, nach dem endgültigen Stillstand mit E6, herausschauen, dann wäre dies zwingend schon seit vielen Tagen, Wochen der Fall, denn wie an anderer Stelle erläutert beträgt bei uns der durchschnittliche Tages"verlust" bei ursprünglich 34mm langen Kohlen nur 0,015mm. Da die Maschine aber schon seit Wochen mit dem E6-Fehler herumzickt, mal E6 meldet und stehenbleibt, am nächsten Tag aber wieder läuft, usw., bis zum Dauer-Stehenbleiben, müßten jetzt schon deutliche Spuren auf den Kommutator-Kontaktflächen sichtbar sein. Was aber nicht der Fall ist. Außerdem wäre dann beim Drehen des Motors vor dem Ausbau der Kohlen das Tackern/Sirren bereits zu hören gewesen, wenn die Litze schon herausgetreten wäre und scheuern würde - was aber nicht der Fall war.

Außerdem kann man, wie ich nach dem Posten der Anfrage herausgefunden habe, das "Pfeifen" und "Sirren" nicht (zwingend) auf die Litze zurückführen. Im Gegenteil ist dies normal nach dem Wechsel der Kohlen, z.B.:
http://forum.iwenzo.de/waschmaschin......html
https://forum.electronicwerkstatt.d.....motor
https://forum.teamhack.de/thread/85.....seln/

Da ich beim Wiedereinbau der Kohlen nicht darauf geachtet habe, ob sie an ihre vorherigen Positionen gekommen sind, besteht die 50%ige Chance, daß sie allein aufgrund des Ein- und Ausbaus erneut einlaufen müssen.

Überdies, nach nunmehr fünf störungsfreien Waschgängen, ist das Geräusch (die Rückwand ist noch entfernt, denn die Ersatzkohlen müssen ja noch herein, sobald sie eingetroffen sind) auf ein nicht mehr auffälliges Maß zurückgegangen und beim Drehen mit der Hand ist kaum noch etwas zu hören. Was, da der Motor noch funktioniert, beweist, daß das Geräusch natürlich nicht auf heraustretende Litze zurückzuführen ist.

Das schreibe ich jetzt nicht unbedingt Fachleute, denn das wißt ihr ja selbst, sondern vorwiegend für alle anderen Nichtfachleute, die sich mit einem ähnlichen Problem auf die Suche begeben und ihr Wissen erweitern wollen.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: AlterMann24 am  8 Apr 2017 14:17 ]

[ Diese Nachricht wurde geändert von: AlterMann24 am  8 Apr 2017 14:20 ]