Hallo Jürgen,

danke für deine antwort.Nee mit Deckel meinte ich den oberen um mal zu schauen ob ich die Trommel mal von Hand drehen kann.

Dies hab ich gerade auch mal gemacht,also die Trommel hing fest.Hab si emal kräftig gedreht dann war sie wieder frei.Dennoch wenn ich ein Programm anwähle dreht sie verursacht aber geräusche hört sich wie ein Lagerschaden an oder so.Komischerweise hörte es dann einwenig auf und ist nun wenn die Trommel recht rum dreht komplett weg nur links herum ist es noch da.Ich denke ich habe einen Fehler beim zerlegen gemacht.Ich hab zuerst die 2 Imbus näheder Mitte nicht gefunden und dann hinten die 7er seckskant entfernt und die graue Kunstofführung für die Trommel oben ziemlich auf 12Uhr.Als ich dann doch die Imbuss gefunden hab hing die Tromme ohne führung ziemlich weit hinten runter.Kann dies irgendein Lager o.ä irgendwas beschädigt haben??Der Riemen ist rein Optisch drauf.Wie komme ich am besten unten an den Motor bzw die Lager,hat da jemand ne kleine Anleitung???

Danke

Hallo Mark,

Zitat :

denke ich habe einen Fehler beim zerlegen gemacht

Das war auch meine Vermutung, daher nochmal die Rückseite der Innentrommel abnehmen und nach dem Lagerbock sehen.
Hast Du ja beim Wechsel des Sicherheitsthermosteten schon gemacht.

Zitat :

die graue Kunstofführung für die Trommel oben ziemlich auf 12Uhr

Sollte die Führung vom Kunststofflagerteil nicht auf 18Uhr beim Einbau stehen?!

Zitat :

Trommelrückwand abnehmen

- 6 Schrauben der Trommelrückwand herausdrehen.
- Durch die mittleren beiden Öffnungen in der Rückwand das Trommellager lösen.
- Rückwand in der Trommel zur Seite legen.
Wenn die Rückseite abgenommen ist, kannst Du uns mal Bilder von beiden Lagerseiten hier einstellen.

Zitat :

10/3101123 , Schau mal nach, hier müsste eine Ziffer fehlen

Wie war hier der Stand?

Gruß Jürgen



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Ausführung immer auf eigene Gefahr !!
Immer die Sicherheitsvorschriften VDE beachten.

Hallo Jürgen,

danke für deine Antwort.Den Kunststoffkeil den ich meinte der ist ziemlich genau auf 12 Uhr wenn man gerade vor dem Trockner steht,ist in einer dafür Vorgesehenen Halterung im Rahmen und von hinten mit einer ziemlich langen Brechschraube gesichert.Hab nur gerade nochmal geschuat,es scheint als ist der Thermoschalter wieder geschossen.Mir ist aber nicht wirklich klar was die Ursache für die Geräusche sind...werde den Trockner heut nochmal zerlegen und den hinter dem Deckel liegenden Lagerbock kontrollieren.Aber ich habe das Gefühl das Geräusch kommt eher unterhalb der Trommel...naja werde nachher schaun...

Danke

Hi,

sorry hab schon wieder nicht auf das Tapenschild geschaut mach ich später...die Ursacher der Geräusche war Irgendwas an der Halterung vom Motor,es waren Resonanzgeräusche von irgendeinem Blech Halterung etc das sich wohl beim zu tiefen abhängen der Trommel etwas verbogen oder verändert hat.Hat man dort wo die Spannungsfeder des Riementriebes ist ein bissel mit dem Schraubendreher gedrückt war das Geräusch weg.Hab einmal kurz etwas fester gedrückt nun ist das Geräusch weg.Nur hab ich irgendwie die Mutter des Problems nicht gefunden warum die Trommel auf einmal FEST stand...Thermoschalter werd ich morgen auf Arbeit durchmessen denke aber mal der ist hin weil die Temp. bei der öffnen der Tür als die Trommel stand schon echt Hoch war.

Also:Trommel stand FEST,Motor brummte....könnte das mit einem Problem des Zusammenbaus zusammenhängen???Hab den Trockner mal 10 min gerade laufen lassen,läuft wunderbar...Riemen läuft gerade-keine Geräusche-läuft in beiden richtungen-bis das ich jetzt keine Temp.habe läuft er wieder 1a...

MFG

Hallo MarkyMan,

Zitat :

Trommel stand FEST,Motor brummte....könnte das mit einem Problem des Zusammenbaus zusammenhängen???

Wenn wir davon ausgehen können, dass vor dem ersten Ausfall, der Wärmetauscher und die 3 Siebe, sauber waren, dann hatte der Temperaturbegrenzer schon das erste Mal ausgelöst, weil die Trommel oder der Antriebsmotor M5 festsaß oder an deren Ansteuerung ein Fehler vorlag.
Der M5 treibt auch das Sekundärgebläse (vorn) an, schau mal hier, ob die Lüfterflügel alle noch vorhanden sind oder Bruchteile davon den Antrieb blockieren.
Dann mal den Motorkondensator u. deren Anschaltung vom M5 prüfen.
Reversiert der M5 auch ordentlich?
Läßt sich die Trommel -von Hand- sehr schwer drehen?
Schau auch mal -von unten- den ganzen Antriebsteil an.
Wenn das o.k. ist, wäre der M5 (Lager usw.) mal zu prüfen

Gruß Jürgen





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Hi,danke mal wieder für deine Antwort.Ich hab das Ding gestern soweit zerlegt das ich unten den Antrieb sehen konnte.Da läuft alles Rund,der Riemen läuft schön gerade-keine Geräusche weder vom Motor noch vom Luftgebläse.Erst nachdem der erste Thermoschalter geschossen war hab ich die Siebe und den Wärmetauscher gereinigt.Ich werde das Gefühl nicht los durch das zu tiefe ablassen der Trommel irgendwas so verrutscht ist das etwas blokierte.Lass ich die Trommel"ab"ist der Riemen ja auch anders gespannt.Ich werde noch das Lüfterrad kontr.ob noch alle Flügel vorhanden sind und den Thermoscvhalter ern.Das die Lager defekt sein könnten denke ich eher nicht(du bist der Experte)da sie ja nicht einmal defekt und einmal i.o sind.

Was denkst du,sollte ich es mal so probieren??

MFG
Mark

So mal wieder neues von der Front....

Hab heute den2 Thermoschalter eingebaut und das DIng Heizt wieder.Ich habe auch mal die Front demontiert um die Luftwege zu Reinigen und mir mal das Lüfterrad des Gebläses unten anzuschauen.Sah alles Top aus.Alles wieder zusammen Trockner eingeschaltet läuft....1xlinks herum...1mal rechts herum...PLOPP...FI Sicherung meines Waschkellers raus.. warum??keine Ahnung....Hab oben mal an den laufbändern wo die Kohlen drauf laufen nachgezogen,ging lockerne halbe bis ne ganze umdrehung,es sah so aus als käme die Schraube an den Kohlen.Nochmal laufen lassen,alles takko....Nun zu den Geräuschen die ich hatte und wieder habe.Ich hab nun beobachtet das es wohl eher ein Temperaturabhängiges Geräusch ist,als wenn 2 Metallstreben aneinander "klappern" und das nur wenn er im Trocknen Programm erst ne Zeit läuft,so ca. 10min.Nun hatte ich die Schnauze voll und hab den ganzen Motor mit üftergebläse ausgebaut,und siehe da das Lüfterrad ist gebrochen.Was mir dennoch keine wirkliche erklärung ist da ich im Gehäuse keinerlei Schabspuren erkenne die die Geräusche Erklären.Hat da jemand noch ne Idee??Und wie bekomme ich das Rad denn ab??Schraube ist los das Dingen sitzt aber Bombenfest auf der Motorwelle...Die Lager vom Motor sind astrein,drehen sich gut keine Geräusche kein Kratzen oder Wiederstand

Danke

MFG Mark<font color="#FF0000"><br><br>Hochgeladene Datei ist grösser als 300 KB . Deswegen nicht hochgeladen<br></font>

[ Diese Nachricht wurde geändert von: MarkyMan am 13 Mai 2009 22:33 ]

Hallo MarkyMan,

Zitat :

Und wie bekomme ich das Rad denn ab??Schraube ist los das Dingen sitzt aber Bombenfest

Mit einem Abzieher und einer M6-Schraube, damit das Gewinde nicht beschädigt wird.

Zitat :

FI Sicherung meines Waschkellers raus

Meinst Du damit, dass "nur" der Fehlerstrom-Schutzschalter ausgelöst hat und kein Sicherungsautomat?
Wenn ja, dann hat ein Bauteil ein Isolationsfehler.

Zitat :

eingeschaltet läuft....1xlinks herum...1mal rechts herum...PLOPP...FI

Mess mal die Heizung u. die Kondensatpumpe auf Iso-Fehler.

Zitat :

als wenn 2 Metallstreben aneinander "klappern" und das nur wenn er im Trocknen Programm erst ne Zeit läuft,so ca. 10min

Nach dieser Zeit könnte das Kühlluftgebläse zuschalten.
Prüf mal diesen Bereich ab.

Gruß Jürgen

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Hi,das der Schutzschalter im Keller ausgelöst hat war nur einmal der fall.Danach lief er einwandfrei.Hatte unten das Gebläse mal demontiert,lässt sich ohne Geräusche drehen.Hab nun das Lüfterrad bestellt und werde es dann die Tage einbauen.Hab es mit einem Abzieher versucht,nur ist das Rad ziemlich Weich geworden mit der Zeit und zudem durch die Konische Ausführung Extrem fest auf der Welle.Ist aber nun demontiert.Nach dem EInbau melde ich mcih wieder.

MFG

Hallo MarkyMan,

Zitat :

Nach dem EInbau melde ich mcih wieder.

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