Geräteart : Wäschetrockner
Defekt : Antriebsriemen wechseln
Hersteller : Blomberg
Gerätetyp : TK 1350
Kenntnis : keine Kenntnis der Materie
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1 Bild von Antriebsmotor unten!
Bild zeigt den Motor mit angesetzter Sicherungszange, um die Umlenkrolle zu entfernen. Dies geht aber so nicht. Die Umlenkrolle hat bereits das kleine Antriebsrad verloren, da wg. Blockierung diese (Plastik) abgebrochen ist
TKF 1350 Blomberg
Antriebsriemen wechseln
zunächst vielen Dank für die Anregungen hier im Forum, und die Hilfe, die ich auch im Chat erhielt!
Hier meine Erfahrungen, die Euch viel Arbeit sparen hilft:
Vorüberlegung:
Papier und Bleistift zurechtlegen, Werkzeug
ALLE Abbauteile
VOR und
NACH der Demontage fotografieren (Digi) und notieren welche Schrauben wo drin waren!!!
Stecker ziehen!
Wäsche leeren!
Platz schaffen um den Trockner herum!
0) Wasserauffangbehälter herausnehmen
1) 2 Schrauben hinten der Arbeitsplatte lösen
2) Arbeitsplatte nach hinten abziehen (ist an Bedienpanel gesteckt)
3) Seitenwände abbauen
4) Metallleiste über Bedienpanel abbauen
5) Bedienpanel abbauen
6) Wanne des Wasserauffangbehälters abbauen
7) Vorderfront etwas nach vorne ziehen - dabei rutscht wie eine Innenhülse ein Ring mit ab, und die Trommel ist von vorne ein paar Zentimeter frei. Es kann der neue Antriebsriemen (Nr. 9854666 E11012046) übergezogen und nach hinten geführt werden. Bitte erst nach evtl. Ersetzen der Umlenkolle.
Es ist kein Abmontieren der Rückwand, wie in anderen Beiträgen genannt, nötig!
Ist auch die Umlenkrolle betroffen (Plastik verschmort bei Trommelstillstand), so ist diese zu ersetzen (Nr. 492201703). Es empfiehlt sich eine Neuanschaffung in Aluminium.
Der Wechsel der alten Umlenkrolle geht durch die zwei Rollenlager nur durch Ausbau des Antriebsmotors. Einwenig kraftaufwendig (Einbau) und Fummelig, aber auch OHNE Rückwandabbau machbar.
Der Motor lässt sich innerhalb der weißen Plastikbefestigung drehen.
0) evlt. Trommel-Antriebsriemen groß lösen (nicht den kleinen)
1) Feder (siehe Bild!) durch drehen des Motors in der Halterung entspannen und an Motorwelle lösen
2) Vier Schrauben der Halterung lösen (geht mit einem "um die Ecke-Schrauber" ganz gut
3) Motor herausnehmen, weiße Halterungen entfernen
3a) Sicherungsring am Wellenende (an Umlenkrolle) entfernen
Die Prozedur mit dem Gefrierschrank ermöglicht ohne Werkzeug ein Entfernen der urspünglich unter Hitze aufgebrachten Rolle (danke für den Tipp an das Forum)
4) Motor in sauberem Frühstücksbeutel für min. 2 Stunden in den Gefrierschrank (-18 Grad)
5) mit ein wenig Handkraft die alte Umlenkrolle MIT Lager entfernen
6) neue Umlenkrolle draufdrücken, Sicherungsring aufsetzen
7) Motor langsam an Zimmertemperatur gewöhnen (über Nacht liegen lassen)
8) Motor einbauen (siehe oben, etwas fummelig)
9) Antriebsriemen anlegen
10) Federhalterung (Clip am Gehäuserand) herausziehen, Feder am Motor einhängen
11) zu zweit: alten Riemen durch die Halterungsöse (wo auch das andere Federende drin ist) ziehen
Eine Person zieht mit aller Kraft mithilfe des alten Riemens den Clim nach unten, die andere Person führt diesen in die Cliphalterung ein.
12) Montage der Verkleidung in umgekehrter Reihenfolge (siehe oben)
13) Testlauf leer, Tür beim Laufen öffnen und schauen ob sich dreht, Geräusche beobachten
GESCHAFFT!
Viel Erfolg!
[ Diese Nachricht wurde geändert von: RADZER am 17 Mär 2010 9:19 ]
