Hallo, Danke für den Hinweis.
Die PNC lautet: 916097935 00

Riemen vom Motor abwerfen und starten

In der Trommel in den Führungen nach Resten von Reißverschlüssen suchen.



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Bei obigem Beitrag handelt es sich um meine private Meinung.
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Antwortuhrzeiten: irgendwo zwischen 9-21 Uhr

Hallo, Danke für den Tipp.
Ich habe den Riemen mal abgemacht und den Motor getestet, er läuft auch ohne Riemen nicht. Die Trommel habe ich kontrolliert und konnte nix "ungewöhnliches" feststellen.

Über google habe ich nen Beitrag gefunden wo von der Verbindung zwischen Motor und Inverter bzw. Inverterelektronik die Rede ist.
Was ist denn dieser Inverter, bzw. wie sieht der aus und wo ungefähr kann ich den finden? Würde das gerne mal kontrollieren. Ist der Inverter eine Platine? Oder ein anderes Bauteil?

[ Diese Nachricht wurde geändert von: atifan am 20 Okt 2022 23:59 ]

Die Inverter / FU Platine sitzt irgendwo zwischen den anderen Elektroniken und dem Motor, Kabelstrang verfolgen.

Die kann natürlich kaputt gehen, der Motor zu 99,99% eher nicht.

Die FU Elektroniken gehen gerne kaputt bei den meisten Herstellern.

Alles auf knappe Kante genäht und der größte Kundenbetrug ist auf den Motor gibt AEG / Elux 10 Jahre Garantie, klar, weil der geht ja nicht kaputt.



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Problem ist bekannt, hatte ich in diesem Jahr bereits 3 mal.
Die Magneten lösen sich vom Rotor ab (der Kleber taugt nichts) und schleifen am Stator.

VG

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Ich bin nicht faul, ich arbeite im eco-Modus.

Rotor ist gesinterter Magnet.
"Befestigt" mittels Presssitz.
Der poröse Magnet wird über kurz oder lang gesprengt.

Auf den Presssitz haben die Entwickler hier scheinbar verzichtet, die abgelösten Magneten lassen sich radial auf dem Rotor verschieben (die Oberfläche ist glatt).
Habe einen defekten Motor wieder repariert, die Magneten mit Schraubensicherung (hochfest und temperaturbeständig bis 300°C) wieder eingeklebt.
Vermutlich hält das nicht lange? (Es könnten sich weitere Magneten lösen.)

VG

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Was schreibt ihr da? So schlecht kann man diese primitiven fu-motoren konstruieren?

Alter Schwede

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Das bedeutet der Motor ist defekt oder wie muss ich das verstehen?
Sorry bin kein Fachmann

Richtig, Motor defekt.

VG

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Alles klar, Danke für die Info. Ich würde auch vermuten, dass es ein defekter Motor ist. Ich habe das Gerät damals beim Kauf registriert und werde mal den Kundendienst informieren, der müsste ja dann auch feststellen, dass es am Motor liegt. Ich habe das Gerät ja jetzt schon selber geöffnet, daher verliere ich wohl die Garantie auf den Motor?
Ich würde mir evtl. auch zutrauen den Motor zu bestellen und selber zu tauschen, das dürfte doch auch kein so großer Aufwand sein oder sehe ich das falsch?

- Feder die den Motorriemen spannt lösen und entfernen
- Riemen vom Motor runternehmen
- Motor losschrauben
- hintere Abdeckung vom Gehäuse abschrauben
- das sich drehende Kunststoffrad auf der Rückseite demontieren
- Motor entnehmen und austauschen
- alles wieder zusammenbauen

Ich bin mir nur nicht ganz sicher ob man an alle Schrauben ran kommt um den Motor zu tauschen, ohne die Trommel auszubauen?

Alles zusammenbauen, wenn da eine Garantie besteht, einen antraben lassen, soll der sich damit herumreißen.

Also bei BSH und Miele sind diese FU Motoren unverwüstlich, es verrecken wenn, dann nur die Elektroniken.



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Update:
Scheinbar ist das Problem eine gewollte Sollbruchstelle.
Heute habe ich für dieses Jahr den 4. Motor (NIDEC DB085D5E00) erneuert.

VG

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