Super (bzw. natürlich nicht super ), vielen Dank!
Nach dem Motor hatte ich auch schon mal im Netz geschaut, wollte aber auf Nummer sicher gehen, bevor ich das Teil bestelle und es dann doch etwas anderes ist.

-> Ich habe momentan noch Probleme die (von der Front gesehen) linke Seitenverkleidung abzubekommen. Ist das notwendig? So wie es aussieht kommt man an alles ran um den Motor zu wechseln.

Gibt es da ggf. weiterführendes Infomaterial? Ich finde bsplw. einiges an Videos, allerdings nichts zu diesen Trocknerversionen (die AEG Trockner dort sehen doch schon arg anders aus).

Es dürfte vor dem Kauf von Teilen sinnvoll sein den Defekt zu lokalisieren.
Dazu die Riemenspannung lösen und feststellen ob Motor oder Trommel schwergängig ist.
Und noch was:es gibt mit Sicherheit nicht für jedes Problem und für jeden Trockner eine Anleitung im Netz. Wer hat denn die Zeit dazu???

Weiß jemand wie man die linke Seitenverkleidung bei diesem Gerät entfernt?
Muss dafür die Frontverkleidung entfernt werden?

Bin bei AEG nicht auf dem aktuellen Stand. Aber die Front bleibt dran.
Soweit ich mich entsinne gibts da im vorderen Bereich eine tricky Schraube.
Von unten zu lösen.... Musst kucken.

Ich war tatsächlich nur etwas zu zaghaft. Die Seite saß etwas fester als die andere.
Problem Nr. 1 habe ich nun auch gefunden. Es waren nicht die Lager sondern einer der Magneten, exakt wie in diesem Beitrag (dort gibt es auch eine schönes Fotoalbum).

Für meinen Geschmack ist die Trommel (ohne Riemenspannung) dennoch etwas schwergängig. Ich belasse es aber erstmal dabei und schaue wie sich der neue Motor dann macht.

Ich wünsche euch allen ein paar schöne Tage und Erholung!
Feiert schön!

Der Magnet ist ein Sinterteil.
Ich halte es für sehr fragwürdig dieses Teil mittels Pressitz auf der Welle zu befestigen weil dadurch das poröse Sinterteil früher oder später platzen wird und dies zu dem dargestellten Schaden führt.

Zitat :

Für meinen Geschmack ist die Trommel (ohne Riemenspannung) dennoch etwas schwergängig.

TR Trommel gehen wegen der Filze vo u hi generell schwerer als bei einer WA !

TrommelzapfenlAger hinten prüfen.



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Zitat :

TR Trommel gehen wegen der Filze vo u hi generell schwerer als bei einer WA !

Ja, das habe ich mir dann auch gedacht.
Für die Lagerprüfung hätte ich zusätzlich noch das komplette Heck abschrauben müssen und habe es erstmal bei der Reparatur des Motors belassen.

Das Ersatzteil kam sehr schnell an - neuer Motor ist eingebaut und lief "DEUTLICH" leiser und ruhiger! Habe leider kein Nachhervideo gemacht, aber ohne Lüfterrad hat man ihn kaum gehört

Das erste Trockenprogramm ist durchgelaufen, die Wäsche ist trocken

Vielen Dank für die Hilfe und die Ratschläge!

P.S.: Ich füge noch ein paar Bilder der Motorseite des Trockner bei, falls jemand das gleiche Problem bekommt.

Zum Öffnen des Gerätes und Tauschen des Motors:

- die Torxschrauben der Lüfterabdeckung (11 St.) auf der Rückseite entfernen
- Die seitlichen Torxschrauben (für die Seitenteile) auf der Rückseite entfernen
- die Torxschrauben für die Arbeitsplatte (oben rechts und links) auf der Rückseite entfernen
- !! Für die Arbeitsplatte befindet sich noch vorn an der Blende hinter dem Kondensatbehälter eine Torxschraube !!
- Sechskantmutter des Lüfterrades abschrauben und Lüfterrad abziehen.
- Arbeitsplatte abnehmen
- die Torxschrauben der Seitenteile oben unter der Arbeitsplatte entfernen
- Seitenteil(e) abnehmen
- Motorsteuerung und Kondensator vorsichtig abschrauben
- Halteblech der Motorsteuerung abschrauben
- Spannfeder !vorsichtig! entfernen (da ist ordentlich Zug drauf!)
- Stecker des motors abziehen
- Motorschellen abschrauben

- Motor kann entnommen werden...

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Sauerstofff am 30 Dez 2020  0:01 ]