Tja, wenn es um die handfesten praktischen Dinge geht, wo es eben nicht damit getan ist aus Repraturdatenbänken und Fachbüchern abzuschreiben, wo weder Forums-FAQ noch Blockschaltbild noch Mods noch wortgewandte Forumsdichter Rat wissen, liegt es wieder einmal an den Leuten, die hier als Unruhestifer angeprangert werden, Hilfe zu leisten.

Schau mal in die beigefügte Zeichnung - stammt zwar von einem Grundig GV404 Service Manual ist aber identisch mit den Positionsnummern für die alle TurboDrive Kisten aller Hersteller. Benenne daran deine benötigten Teile und lasse dir per Kontaktformular http://www.laehn-versand.de/shop-el.....t=109
die Verfügbarkeit und Nummer des ServiceKits nennen, die die benötigten Teile enthalten. (ggf auf die Explosionszeichnung verweisen)

Allerdings hatte ich noch kein TD auf dem Tisch, wo Pos 115 116 117 ohne Defekt von Pos 114 oder sonst einem GAU hoch gagangen wäre.- Es sei denn, du würdest den VCR wegen seines Turboschnellen Spulens als Wickelmaschine missbrauchen.
Daher unbedingt auch den Rest der Mechanik prüfen, besonders die Auslenkung von Pos 114, damit 115 116 117 sauber umgeschaltet werden. Dann die Steuerung der speziellen Turbo-Drive Bremsschuhe 5K 10k über Schieber 4k und 125E damit es keinen Bandsalat gibt (die Bremsen gibt es auch als Service-Kit) und ganz besonders das bekannte Problem mit dem gerissenen Schneckenzahnrad 48A und Stirnzahnrad auf Welle 47.

Mit unruhestiftenden Grüßen

BlackAdder
'officially labeled a disturber of the peace'

Hochgeladene Datei : Turbo Drive LW.pdf