Nun, ich habe die Erfahrung gemacht, daß bei den Grundig V-2000 aus derselben Zeit die Elko´s im Netzteil nicht die besten sind.
Bei meinem V-2000 2x8 wird das Netzteil im Betrieb auch relativ warm, im reinen Standby (nur Uhr leuchtet) nur gut handwarm.
Prüf auch mal den Bremslüftmagneten, ob dieser beim Anziehen den Kontakt auf der Rückseite zuverlässig öffnet - ansonsten besteht sowohl beim Netzteil als auch beim Magneten die Gefahr der Überlastung.
(Erklärung: Beim Anziehen wird eine sog. "Anzugsspannung" von ca. 10-12 Volt auf den Magneten gegeben, der Schalter hinten sorgt dann für die sog. "Haltespannung" von ca. 2 Volt. Wird der Schalter nicht geöffnet, liegen ständig 10-12 Volt auf der Magnet-Spule --> Überlastung.)
Es können jedoch auch andere Ursachen vorliegen, die aber individuell zu suchen sind.
Einen Schaltplan habe ich leider nicht, sorry.
Gruß
stego
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