danke für den tip, ich muss aber leider sagen, dass ich ein ziemlicher laie bin. könntest du mir das etwas genauer erklären bzw. ist eine reparatur von sowas sehr zeit- und kostenintensiv??

danke im voraus

Du wirst da definitiv länger für brauchen als eine Werkstatt.

Mögliche Fehlerquellen wären der Schalter selbst, das Relais das die Scheinwerfer letztendlich einschaltet, Sicherungen und natürlich die Lampen selbst.
Um das letztendlich rauszubekommen hilft nur messen.

Das schnelle blinken hat einen anderen Grund, damit zeigt dir ein Blinkrelais eine zu geringe Stromaufnahme der Blinker an, i.d.r. liegt das an einer defekten Lampe.

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Anfragen bitte ins Forum, nicht per PM, Mail ICQ o.ä. So haben alle was davon und alle können helfen. Entsprechende Anfragen werden ignoriert.
Für Schäden und Folgeschäden an Geräten und/oder Personen übernehme ich keine Haftung.
Die Sicherheits- sowie die VDE Vorschriften sind zu beachten, im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.

Also....
Zu 99% ist es der Schalter,und das Ding ist auch flugs gewechselt.Nur ein neuer dürfte nicht so ganz billig sein.
Zum prüfen müsstest du den "dicken Draht" rausknobeln,der vom Schalter zu den Sicherungen des Ablendlichtes geht.Bei deutschen Autos könnte ich dir Farbe und Klemmenbezeichnung nennen,aber bei Japanern
Also Verkleidung ab,Stecker ab und "durchpiepsen" welcher es ist.Dieser muß dann am Schalter in der Stufe "Abblendlicht" Spannung führen(Stecker wieder dran).Ist dem nicht so > Schalter tot, ist Spannung da > was anderes faul...


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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)

Muß ja kein neuer Schalter sein, ein gebrauchter vom Schrott dürfte für ca. 20 Euro zu bekommen sein.


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Bei dem Auto meines Bruders war der Sicherungskasten selbst abgebrannt.
Die Ursache dafür war offensichtlich ein Wassereintritt und die darauffolgende Korrosion.
Es war allerdings ein Passat - nun ist der Platt, denn er hat sich die Reparatur nicht angetan da durchaus der Fehler wieder auftreten konnte. Also musste ein neuer Wagen her.

Das "Leck" in der Karroserie wurde in der Werkstatt nie gefunden.

Kontrolliere mal Deinen Sicherungskasten nach verdächtigen Wasserflecken.

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0815 - Mit der Lizenz zum Löten!

[ Diese Nachricht wurde geändert von: nabruxas am 10 Nov 2007 23:58 ]

Nee nabruxas,dagegen spricht das die Lichthupe ja funktioniert
Also ist zumindest der Weg über Schalter,Sicherungen und Lampen i.O.
Nur der Kontakt,der den Strom für Abblend/Fernlicht verteilt dürfte hinüber sein.Die Schalter von gewissen Japanischen und französischen Modellen waren dafür bekannt,das sie den Strom auf die Dauer nicht abkonnten...

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Ach ja, stimmt! (mit der Lichthupe)
Naja, war es doch für meinen Bruder ein kostenintensives Erlebnis an dem ich unfreiwillig teilnehmen durfte. Das merkt man sich.


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@Nabruxas:
Wenn du wieder mal einen Passaten hast,bei dem "nur" der Sicherungskasten abgebrannt ist,dann schenk ihn mir
Sollst mal sehen,wie schnell der wieder für mich fährt

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@Kleinspannung:

Das Automatikgetriebe war auch im Eimer und es war eine alte Schüssel die nur noch aufs einschmelzen wartete.
Das sind nun die Billigschrauben die vom festeren anschauen schon abreißen.
(Baumarktrecycling)

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danke für vielen hinweise und tipps,
leider mußte ich heute feststellen, dass zuerst bei der lichthupe auch nur mehr eine seite ging, und dann sprang er auch nimmer an, und es klang auch so, als ob die batterie immer weniger wurde...
kann es sein, dass das ganze mit der lichtmaschine zusammenhängt??

Nein, mit der Lichtmaschine hat das nichts zu tun, auch wenn die Lichtmaschine heißt. Die Lichtmaschine hat auch nichts mit dem anspringen zu tun, höchstens mit der leeren Batterie. Die dürfte aber eher durch die Startversuche und die Witterung leer sein.

Hast du denn den Schalter jetzt mal überprüft oder mal was gemessen?



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Also an der Stelle würde ich jetzt vorschlagen,du konsultierst doch mal den KFZ-Elektriker/Mechaniker deines geringsten Mißtrauens.So wie es klingt,hast du noch mehrere/andere Probleme und da sind Ferndiagnosen bei deiner Fachkenntniss und der Aussagekraft deiner Mitteilungen immer schwierig.Also nur mit Internet wird sich die "Mühle" wohl nicht heilen lassen

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ich fürchte auch, dass es sich um mehrere probleme handelt und ich um eine werkstatt nicht herumkomme.
vielen dank für eure hilfe