Hallo Peter,

vielen Dank für die Info. Dann scheint der Schalter ja ok zu sein. Die Bilder habe ich mit der Kamera gemacht, nur musste ich sie ziemlich runterkomprimieren, wegen der Datei-Beschränkung von 300 kB.
Ich habe das Bild der Leiterplatte jetzt noch mal mit etwas höherer Auflösung drangehängt, so dass es gerade noch passte.
Tja, dann schein dies ja der Trafo zu sein, der die Steuerung versorgt, oder?
Ich würde dann mal gucken, wo er seine Primärseite hat und versuchen dort die Eingangsspannung zu messen. Wenn die schon nicht anliegt, ist der Fehler vor der Platte. Leider ist die Beschriftung von dem Teil ja nicht gerade erschöpfend.
Wenn Du weitere Tipps hast, bitte melden!

Danke und viele Grüße

Thomas

Zitat : Otiffany hat am  1 Nov 2010 21:31 geschrieben :

Der schwarze "Klotz" ist ein Transformator. Der Schalter schaltet zwischen 0 und 1, 1b liegt vermutlich am Mp, damit nach dem Einschalten die Glimmlampe, die über einen Widerstand betrieben wird, leuchtet. Die Bilder sind stark verbesserungswürdig. Fotos bitte in einem entsprechenden Programm z.B. IrfanView bearbeiten und in JPG in zb. Eigene Bilder oder eigene Dateien abspeichern. Von dort kann man sich dann bei "durchsuchen" das entsprechende Bild holen. Gruß Peter P.S. Hast Du die Bilder mit dem Handy gemacht? [ Diese Nachricht wurde geändert von: Otiffany am  1 Nov 2010 21:34 ]

Die Kontakte des Relais scheinen mir ziemlich angeschmort.
Mach doch noch mal ein Foto von der Unterseite der Platine.
Ist das die ganze Elektronik in dem Gerät?

Gruß
Peter

P.S.
Meißt ist der 230V-Anschluß an den Trafostiften, die am weitesten voneinander entfernt sind.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Otiffany am  2 Nov 2010  9:51 ]

Hi Peter!

Danke für die Info mit den Trafo-Kontakten. Werde ihn morgen mal ausbauen. DAs mit dem Relais hatte ich auch schon gedacht, habe es daher ausgelötet und geprüft. Schaltet einwandfrei.
Hier mal ein Bild von der Unterseite der Leiterplatte. Die Relais-Kontakte sehen wegen meinen Lötkünsten drittklassig aus.
Melde mich, sobald ich mehr weiß.
Elektronik gibt's sonst nur sehr wenig. Mache morgen mal Fotos davon.

Schönen Abend und viele Grüße
Thomas

Zitat : Otiffany hat am  2 Nov 2010 09:50 geschrieben :

Die Kontakte des Relais scheinen mir ziemlich angeschmort. Mach doch noch mal ein Foto von der Unterseite der Platine. Ist das die ganze Elektronik in dem Gerät? Gruß Peter P.S. Meißt ist der 230V-Anschluß an den Trafostiften, die am weitesten voneinander entfernt sind. [ Diese Nachricht wurde geändert von: Otiffany am  2 Nov 2010  9:51 ]

Ohne das Gerät zu kennen, gehe ich mal davon aus, dass das Relais nicht den Schweißtrafo schaltet. Sondern nur den Drahtvorschub.
Gibts da vielleicht noch ein Schütz( ein noch größeres Relais) das auch anziehen sollte?

powersupply

Hallo zusammen,
schon mal vielen Dank bis hierher!!
Mit viel mehr Elektronik kann der Innenraum des Gerätes nicht aufwarten.
Aber: ich habe es möglicherweise gefunden. Habe den Trafo von der Leiterplatte rausgelötet und durchgemessen. Er hat nur 4 Anschlüsse: zwei sind dichter zusammen, und zwei sind weiter auseinander (s. Foto). Zwischen den eng zusammen liegenden messe ich 80 Ohm, was mir für eine Kupferwicklung realistsich vorkommt. Und: zwischen den weiter auseinander liegenden messe ich unendlich viele Ohm!! Da scheint mir doch mal die Wicklung durchgeschmort zu sein!!
Next step: rauskriegen, was das für n Trafo ist; da steht wirklich nix außer die Zahlen 1-10 und ein "c" drauf!
Irgendwelche Tipps am Lager??
Merci, schönen Abend u viele Grüße
W-Schrauber

Zitat : powersupply hat am  3 Nov 2010 06:40 geschrieben :

Ohne das Gerät zu kennen, gehe ich mal davon aus, dass das Relais nicht den Schweißtrafo schaltet. Sondern nur den Drahtvorschub. Gibts da vielleicht noch ein Schütz( ein noch größeres Relais) das auch anziehen sollte? powersupply

Hallo Werkzeugschrauber,

das ist ja schonmal ein guter Hinweis. Wahrscheinlich hat's die Thermo-Sicherung
in dem Trafo durchgehauen.
Die Leistungsklasse würde ich auf etwa 5-15VA schätzen, die ungefähre Ausgangs-Spannung kann vielleicht von der Spannungsfestigkeit des Elkos abgelesen
werden ( das orange, zylindische Dingen. Ausserdem ist der Wohlfühl-Bereich des
NE555P im Bereich 5-15V, was auch ein Hinweis sein könnte.

Besser wäre es aber, wenn das doch irgendwo, vielleicht seitlich auf dem Trafo
aufgedruckt wäre.

Es kann allerdings auch gut sein, dass der Trafo nicht grundlos gestorben ist,
also dass noch was anderes in der Schaltung faul ist.

Gruß
Stefan


[ Diese Nachricht wurde geändert von: Nukeman am  3 Nov 2010 22:20 ]

Steht auf dem Relais eine Spannung? Ansonsten ausprobieren ab welcher Spannung das Relais anzieht. Testweise könntest Du (natürlich über Sicherung) einen einstellbaren Trafo statt dem originalen anschließen, z. B. einen von der Merklin-Eisenbahn und langsam hochdrehen. Besser dabei den Strom noch messen.

Die Spulenspannung des Relais geteilt durch 1,4 könnte auch ein Hinweis für die Trafospannung sein.

powersupply

In welchem Ohmbereich hast Du die Primärspule (230V-Seite) gemessen?
Ich hätte noch den Leistungstransistor in Verdacht. Wenn Du den mal durchmessen könntest, ob der niederohmig geworden ist, oder einfach auf Verdacht wechseln; so teuer ist der nicht.
Die Kontakte vom Relais kann man evtl. mit feinem Schmirgelpapier wieder verbessern.

Gruß
Peter

Hi zusammen!
Mensch, seid Ihr schnell! Vielen Dank für die vielen Meldungen. Relais hat wenigstens Beschriftung! S. Foto! Ich würde demnach nach einem Trafo Ausschau halten, der von 230 V auf ca. 24 V heruntertransformiert. Da schaltet auch das Relais, habe ich schon ausprobiert. Leistungsmäßig würde ich einfach den stärksten nehmen, der in die Löcher der Leiterplatte passt.
Das mit dem Leistungstransistor ist ein guter Tipp. WErde auf jeden Fall mal einen mitnehmen. Ich nehme mal an Peter, Du meinst den Transistor, der auf dem fetten Kühlkörper sitzt.
Zum Ohmbereich: ich habe alle Bereiche durchgemessen. Sogar auf 20 MOhm liefert das Gerät noch unendlich.
Ich hoffe einfach mal, dass es mit dem Trafo getan ist, schlimmstenfalls brät es den nächsten auch durch, dann muss ich halt weitersuchen.
Da Ihr so flott seid: Morgen werde ich die Teile noch nicht haben, ich melde mich aber sobald, ich es eingebaut habe. Wenn's gut läuft gibt's dann auch ein Foto von einer Schweissnaht...
So denne,
nochmals herzlichen Dank und viele Grüße
W-Schrauber

Zitat : Otiffany hat am  4 Nov 2010 13:50 geschrieben :

In welchem Ohmbereich hast Du die Primärspule (230V-Seite) gemessen? Ich hätte noch den Leistungstransistor in Verdacht. Wenn Du den mal durchmessen könntest, ob der niederohmig geworden ist, oder einfach auf Verdacht wechseln; so teuer ist der nicht. Die Kontakte vom Relais kann man evtl. mit feinem Schmirgelpapier wieder verbessern. Gruß Peter

Mach mal vorher noch ein Bild von der Platinenrückseite auf dem die Leiterbahnen besser zu erkennen sind. Auf dem ersten habe ich durch die Schatten Probleme alles klar zu erkennen denn der Hinweis mit der Betriebssannung des NE555 ist nicht zu verachten.
Was steht eigentlich auf dem Elko? Es reicht die Angabe µF und Spannung.

powersupply

Hatte später gedacht, dass für den NE555 eine Stabilisierung per Z-Diode und dem
220 Ohm erfolgt, das ist aber wohl nicht so.

Noch ein Hinweis: Eine der Gleichrichter-Dioden sitzt verdächtig nahe am
Kühlblech des dicken Transistors! Schmor-Spuren sieht man zwar nicht, aber
vielleicht ist das Ding mal gefallen und die sind sich mit einem Ruck näher
gekommen und direkt eine feste Bindung eingegangen Kann aber auch eine
Täuschung durch die Perspektive sein.

Gruß
Stefan

Hallo zusammen,
auf dem Elko steht 100 µF, 63 V.
Guter Tipp das mit der Diode und dem Kühlblech.. Ist keine opt. Täuschung! Werde dem Blech größere Bohrungen verpassen und es etwas nachjustieren. Aber Schmorspuren sieht man wirklich keine an dieser Stelle.

Übrigens: War heute beim Elekronik-Laden, auf Trafo-Suche und hatte die Leiterplatte dabei. Wegen der Sekundär-Spannung des Trafos meine einer der Verkäufer dort, dass diese hochgesetzt würde (durch irgendeine Kette, hab's nicht kapiert) um ca einen Faktor 1,4. Kam mir gleich bekannt vor, da ihn jemand von Euch schon erwähnt hat. Daher habe ich jetzt einen Trafo mit 18 V bestellt, das dickste, das es von der Leistung her gab (was auch in die LP passte), waren 2 VA. Muss halt reichen, man wird sehen.
Kriege ihn aber erst Ende der Woche!
Foto von der Leiterplatte ist anbei, diesmal ohne Schatten.
Bis denne und viele Grüße
W-Schrauber

Zitat : Nukeman hat am  5 Nov 2010 13:59 geschrieben :

Hatte später gedacht, dass für den NE555 eine Stabilisierung per Z-Diode und dem 220 Ohm erfolgt, das ist aber wohl nicht so. Noch ein Hinweis: Eine der Gleichrichter-Dioden sitzt verdächtig nahe am Kühlblech des dicken Transistors! Schmor-Spuren sieht man zwar nicht, aber vielleicht ist das Ding mal gefallen und die sind sich mit einem Ruck näher gekommen und direkt eine feste Bindung eingegangen Kann aber auch eine Täuschung durch die Perspektive sein. Gruß Stefan