Lieber Mr. Ed,

vielen Dank für die schnelle Rückmeldung und entschuldige die unpräzise Ausdrucksweise.

Wenn ich statt des Motors eine Glühlampe als Verbraucher verwende, glimmt diese nur kurz nach dem betätigen des Startknopfs auf. Dabei liegt eine Spannung von ca. 220 V an, es lässt sich aber nur ein sehr kleiner Strom messen. Nach kurzer Zeit scheint dann auch ein Relais zu schalten (Klackgeräusch) und dann kommt nach kurzer Zeit ein Fehlercode (System merkt, dass sich der Motor nicht dreht).

Ich weiß natürlich, dass man mit diesen Angaben wenig anfangen kann, nur leider liegt mir, wie auch schon geschrieben, kein Schaltplan vor. Aufgrund der Ansteuerung des Bedienpanels ist die Schaltung für mich als Laien recht kompliziert. Falls hilfreich kann ich gerne die Verschaltung und Beschriftung der Leistungstransistoren beschreiben, mir würde es aber auch schon helfen, einen Hinweis für eine alternative Ansteuerungsmöglichkeit zu erhalten.

Viele Grüße und alles Gute für 2013,
ared

Zitat :

. Falls hilfreich kann ich gerne die Verschaltung und Beschriftung der Leistungstransistoren beschreiben,

Sehr zu empfehlen!
Auch gute Fotos der involvierten Komponenten (Motor, E-Platine, Typenschilder) können helfen, zumal das, was du als Leistungstransistoren bezeichnest, vermutlich keine sind, sondern Thyristoren oder Triacs.

Hallo Perl,

kurz zu den von genannten Leistungstransistoren (mit Datenblatt):

- F30U60DN (H31) - ULTRA FAST RECOVERY POWER RECTIFIER
- G40N60 - MOS gated high voltage switching device
- S6025L - SCR's - Non Sensitive Gate

Außerdem sitzt auf der Platine neben zwei Gleichrichtern und mehreren Kondensatoren, Widerständen und ICs ein Relais (SLA-12VDC-SL-A: 30A, 250VAC/30VDC) sowie eine kleine Platine mit SMD-Bauteilen (wahrscheinlich für die Ansteuerung des Bedienpanels).

Der Motor enthält auf dem Typenschild nur noch einenn Herstellernamen, eine Typennummer, die Angaben zur Spannung und Strom sowie die Leistung in HP (1,5 PS).

Grüße,
ared

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Zitat :

Auf der Platine sind drei Leistungstransistoren. Zwei davon lassen sich bei meinem örtlichen Bauteilehändler nicht bestellen, den dritten habe ich schon ohne Erfolg ausgetauscht.

Wie kommst du denn überhaupt auf die Idee, daß eines dieser Bauteile defekt ist?
Ein Ausfall dieser Leistungshalbleiter dürfte in der Regel zu durchgebrannten Sicherungen führen.
Genau so gut können die Kohlen des Motors abgenutzt sein, das Relais funktioniert nicht, oder eines der SMD-Krümel tut nicht mehr, was es sollte.