Ein besseres Bild fordere ich auch. Am Venti sehe ich nichts defektes, wird wohl ein Flügel fehlen. Einen neuen Venti wirds nicht geben, also so lassen. Der Anker müsste aber neu gewuchtet werden, was ich Dir machen könnte. Ist die Welle im Bereich eines Kugellagers eingelaufen?

@Rafikus - Entschuldige meine noch nicht vorhandene Erfahrung mit diesem Board, eine etwas höflichere Ansprache hätte es auch getan
Ursprünglich hatte ich drei Bilder hochgeladen, wovon zwei scheinbar größer als 300KB waren.
Ich habe Sie jetzt anbei nochmal hochgeladen.

@Verlöter - Das scheint aber nicht das einzige Problem zu sein.
Die Welle lässt sich kaum noch drehen, das Lager, welches im Anker sitzt und die Welle führt, scheint festgelaufen zu sein.
Da ich dem selbst auf den Grund gehen wollte, habe ich den Sicherheitsring vor dem Lager schon entfernt, wollte die Welle aus dem Anker vorsichtig rausschlagen und habe dabei auch die Welle krumm gehauen (s. Bild - an dem Schatten sieht man es besser). Genau das Ende der Welle hängt auch hinterher im Shake und mixt ihn schaumig.
Außerdem erscheinen mir die Riefen komisch... das obere Ende der Welle lässt sich auch nichtmehr ins Lager einführen, da ich da mit ner Wasserpumpenzange dran war - doppelt
Und ja, an dem Venti fehlt nur ein Flügel, auch das ist mein Verdienst.

Drei weitere Bilder anbei

Zitat : oliverfsr hat am 15 Jan 2017 18:49 geschrieben :

ich als Kfz-Mechatroniker

Zitat :

habe dabei auch die Welle krumm gehauen

Zitat :

da ich da mit ner Wasserpumpenzange dran war

Zitat :

fehlt nur ein Flügel, auch das ist mein Verdienst

Hast deinen Gesellenbrief bei Facebook oder ner Feldschmiede gewonnen?
Gib ihn wieder ab,und such dir ne Beschäftigung,wo du weniger Schaden anrichten kannst.
Ich schlage häkeln oder stricken vor.
Was für Diletanten sich heutzutage alle Mechatroniker schimpfen dürfen..






















_________________
Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)

Also ich würde das jetzt ganz vorsichtig als TOTALSCHADEN bezeichnen

_________________
Bitte die geltenden VDE und Sicherheitsvorschriften beachten.
Ein Gerätebedienfeld ist kein Klavier. Nicht versuchen, ohne Kenntnisse ins Prüfprogramm zu gelangen
Haftung wird nicht übernommen. Jeder ist für sein Handeln selbst verantwortlich.

Der Kollektor sieht doch noch ganz gut aus. wenn am Ventilatorflügel was abgebrochen sein sollte, könnte man am gegenüberliegenden Flügelblatt entsprechend etwas aaaaaaaaabsägen, was der Masse des anderen flügels entspricht.
Die Welle ist wohl etwas heiß geworden, aber sicher noch zu gebrauchen, wenn man neue Lager verwendet. Haupsache die Lager sitzen noch stramm in den Lagerschilden.

Gruß
Peter

Zitat :

Hast deinen Gesellenbrief bei Facebook oder ner Feldschmiede gewonnen? Gib ihn wieder ab,und such dir ne Beschäftigung,wo du weniger Schaden anrichten kannst. Ich schlage häkeln oder stricken vor. Was für Diletanten sich heutzutage alle Mechatroniker schimpfen dürfen..

Oh mann, in was für einem Forum bin ich hier bitte gelandet?
Zeig mir bitte, wo ich dich diesbezüglich nach deiner Meinung gefragt habe.
Genau richtig, gelernter Kfz-Mechatroniker.
Aber mal andersrum, meinst du ein Mechatroniker in der Industrie kann dir die Kolbenringe von deinem Kfz reparieren?
Und ich glaube nicht, dass ich mich hier bezüglich meines beruflichen Werdegangs vor dir rechtfertigen muss.

@Otiffany - Danke für deinen produktiven Beitrag. Wo bekomme ich denn solche Lager her?

Ne krumme Welle müßte aber auch gerichtet werden (Drehmaschine, Meßuhr, evt. Presse). Bei der Gelgenheit gleich die Spuren der Pumpenwasserzange beseitigen. Danach darf das Lager an dieser Stelle nicht "taumeln". sitzt es zu locker auf der Welle hilft Loctite. Dann aber gleich einbauen damit das Lager sich selbst auf der Well ausrichtet.
Ich rate ja auch die Wicklungen zu prüfen, aber ich stimme Ottifany zu, dass der Kollektor (und somit auch die Ankerwicklung), gut aussehen.

Nachdem oliverfsr mir den Motor schickte stimme ich der Beurteilung "Totalschaden" zu. Feld hatte einen Körperschluss durch Kohlestaub. Der ließ sich im Ultraschallbad und Ofen beseitigen.
Das a-Lager ist eingebördelt. Müßte man danach einkleben, das ginge ja noch.
Die riesig lange Welle ist aus 2 Teilen zusammengesetzt. Die Verbinung ist geschrumpft, also kaum wieder zu zerlegen, bzw schlagfrei nicht mehr zu montieren. Zerlegen muss man sie um das a-Lager runterzubekommen, es paßt nicht über den äußeren Teil d. Welle.
Von oliverfsr habe ich die Genehmigung das Teil in die Tonne zu treten.

Dann hat die Entwicklungsabteilung die ganze Arbeit geleistet.
Oh, pardon, das Teil hat doch 5 oder mehr Jahre funktioniert - dann eben nur die Halbe Arbeit.

Zitat :

aus meiner Firma habe ich mir [...] mit nach Hause genommen

Einfach so oder mit dem Firmeneigentümer abgeklärt bzw. gegen Rechnung? Nicht, dass du dich noch strafbar machst oder eine Abmahnung riskierst. (Auch Müll hat einen Wert und gehört rechtlich der Firma bzw. dem Entsorgungsunternehmen.)

Offtopic :

ach du Sch... in meiner Schrottriste liegt das Corpus Delikti nun. Nicht Weitersagen!!!

Natürlich war das abgeklärt.
Tausend dank für deine Mühe @Verlöter