Hallo Ewald4040,

Danke für die schnelle Antwort, ich werde nochmal abends nachschauen, allerding hab Vermutung das Motor ohne Kohle ist, in im gehen 3 Kabel rein (plus 2 für Geber)und man sieht nichts was man abschrauben kann.
Ausserdem WaMa sieht unbenutzt aus, und Lüftermotor für Gebläse geht auch nicht.
Ich vermute es entwieder Elektronik spinnt, oder wegen irgendein Sicherheit Modus alle gefährliche Teile (die da drehen oder heizen) ausgeschaltet sind.
Gibst villeicht ein Reset für den Ding?
So wie ich nachvollziehen könnte hat diese Maschine mal runtergefallen, da der Dom Befestigung abgebrochen war und durch entschtandene Loch fliess Wasser raus, was Wasseralarm ausgelöst hat, den Loch hab ich erstmal dicht zugeklebbt, jetzt läuft alles wie ich beschrieben habe.

Gruß Evgeni.

Es geht erst ein Reset wenn der Fehler behoben ist! Überprüf die Motorkohlen, es sind welche vorhanden!

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VDE Vorschriften einhalten. Die Verantwortung übernimmt immer die Person, die zuletzt am Gerät gearbeitet hat!

Hallo,

mein Motor hat keine Kohlen (s.B.), also daran kann es nicht liegen.
Ich glaube langsam, das ich mir eine langzeitiges Hobby angeschafft habe

Gruß
Evgeni.

Wie kommst du eigentlich dazu, Ewald4040 zu widersprechen? Wenn Ewald4040 sagt, der Motor hat Kohlen, dann hat er Kohlen zu haben. Egal, ob das Typenschild auf dem Motor, welches du klugerweise mit fotografiert hast, klar aussagt, dass er keine Kohlebüsten haben kann. Egal, der Motor muss welche haben. Immerhin ist Ewald4040 Moderator dieses Forums und ein Moderator hat per Definition über mehr Wissen als du zu verfügen - oder nicht? Ist das nicht die Defnintion von Moderator? Also los, verklag den Hersteller darauf, in den Motor Kohlen einzubauen. Und wundere dich nicht, wenn es jetzt heisst, da wäre der falsche Motor drin. Wohlmöglich hast du die Fotos getürkt. Denn ein Moderator hat immer recht.
Aber gräme dich nicht, in diesem Forum wird Hinz und Kunz zum Moderator befördert oder zum xy-Spezialisten. Es ist wie im Leben; es gibt mehr Manager als Facharbeiter.
Aber denke daran; Du weisst was du siehst und dass du richtig siehst, und kannst dir nun ausrechnen, wie fachkompetent hier die Hilfe sein wird, wenn da von Kohlebürsten phantasiert wird, wo keine sind.
Eine Spende für dieses Forum!

Zitat :

ein Moderator hat per Definition über mehr Wissen als du zu verfügen - oder nicht? Ist das nicht die Defnintion von Moderator?

Nein, das ist es nicht.
Ein Moderator wirkt mäßigend, das ist genau das Gegenteil von dem. was du hier veranstaltest.

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Besonders VDE0100; VDE0550/0551; VDE0700; VDE0711; VDE0860 beachten !

Schwaadlappe,
Du hast was an der Waffel.

Wenn Du Frust hast, schlag Deine Frau oder Kinder,
aber gehe uns hier nicht mit so einem gesülze auf die Nüsse.


röhre

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Immer schön die VDE-Vorschriften beachten.

hey Leute, es ist nicht besonderes gastfreundlich eure Haustroll in meinem Thread zu futtern.

Dann halte Dich an den Angaben von Schwaadlappe.

Der hat Dir doch schon alles gesagt.

röhre

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Ich habe oberflächlich ohne mich zu überzeugen die Unwahrheit geschrieben! Hoffentlich wird mir verziehen! In dem Gerät ist ein Drehstrommotor verbaut, und dieser wird von einem Inverter angesteuert. Diese Elektronik sorgt für eine Phasenverschiebung und versorgt den Motor mit einem Drehstrom von/bis 310 Volt. Hierbei wird über eine modelierbare Amplitude und Frequenz die Drehzahl geregelt. Es gibt keine Kohlen, (wie der Schlaumeier Schwaadlappe (Schwafellippe)schon auf deinem Foto gesehen hat). Versuch doch einmal das Prüfprogramm, es könnte ein Fehlercode angezeigt werden. Die ersten beiden Tasten untereinander gedrückt halten , Gerät im Uhrzeigersinn einschalten (Wahlschalter) und warten bis die Leds in Laufanzeige gehen oder blinken. Jetzt den Wahlschalter auf Position 10 stellen, bei einem Fehler sollte jetzt ein Code angezeigt werden. Abbrechen des Prüfprogramms in dem zurück auf Aus gestellt wird.

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Hallo,

wenn man es auf 10 dreht kommt E57, hab allerdings ein Paar andere Stellungen probiert, kamm noch E50 und E22, wie stehen die Sternen dazu?

@röhre
Sorry, wollte nur bitten Schwaadlappe nicht futtern, sonst vermehrt er sich und macht aus einem Fachforum ein Teenychat.

Gruß Evgeni.

Der Fehler E57 besagt: Motor defekt, Bandkabel oder Motorsteckerunterbrechung, Inverter (Elektronik des Motors) defekt. " Der vom Inverter angeforderte Strom beträgt mehr als 15 Ampere" Du hast also mehrere Möglichkeiten, und ich würde die Elektronik auf Brandspuren, kalte Lötstellen prüfen. Diese Elektronik sitzt unten im Boden eingeklipst.

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Hallo Ewald4040,

in der Tat könnte ich eine Stelle finden wo ein Leitbahn hat Kontakt mit evtl. Motormasse mal gehabt (Steuerplatine war auch abgerissen und lag Unten, das hab ich vor dem ersten Einschalten behoben).
Jetzt stellt sich natürlich die Frage ob irgendwas abgeraucht ist (äusserlich sieht es alles gut aus, und riecht nach verbrannt es auch nicht)oder nicht.
Wie kann man es prüfen?

Gruß
Evgeni.

Zitat : Schwaadlappe hat am 20 Okt 2006 21:24 geschrieben :

Wie kommst du eigentlich dazu, Ewald4040 zu widersprechen? ....

an Schwaadlappe
bitte endlich das Forum verlassen !
Es gibt wie Sie schon geschrieben haben, wesentlichere bessere Foren

Und bitte nicht mehr verschiedene Alias-Namen wie
Corny Mad Hatter Schwaadlappe Tri-Wing Cywil Fallen Angel
Eine Neuanmeldung vo Ihnen ist nicht erwünscht !

admin