@waschmaschinenbörse

Zitat :

Macht es Euch doch nicht komplizierter als es ist !

Es ist doch bei der Fehlerbeschreibung von Andreas naheliegend die Kohlebürsten und die Motorleitungen zu überprüfen. Nichts anderes wurde bisher vorgeschlagen.
Was ist hier kompliziert?

Zitat :

Wenn an der L.-Elektronik 230 Volt bei 1/5 1/7 anliegt, ist garantiert die L.E. defekt !!

Du kannst ja Recht haben, aber bevor wir den Tipp geben die LE auszutauschen sollten doch die einfachsten Punkte geprüft sein.
Desweiteren gab Andreas an, dass an 1/3 zu 4H 90V anstehen und der Motor nicht andreht!

Zitat :

Tachogeneratorfehler zeigt sich auch anders

Wurde dies behauptet?

_________________

Alle meine Tipps sind nicht rechtsverbindlich und für Schäden und Folgeschäden übernehme ich keinerlei Haftung.
Ausführung immer auf eigene Gefahr !!
Immer die Sicherheitsvorschriften VDE beachten.

Hallo,

vielleicht habe ich mich beim Schalter verrannt
So, nun habe ich erst mal den Rat von Jürgen288 befolgt und den Widerstand gemessen. Der Wert ging von 2,7 bis 3 Ohm.

Allerdings habe ich nur im Stillstand mit unterschiedlichen Positionen gemessen, da sonst der Motor als Generator funktionierte und mir je nach Drehgeschwindigkeit einen Spannungswert von 0,04 - 0,14 V brachte, was die Wiederstandsmessung dann versaute.

Als nächstes werde ich die Kondensatoren in der LE austauschen.

Nun noch als Ergänzung alle Bilder der Unterlagen.
Zuerst die Schaltzustände

Und nun die Platinenverbindungen.

So, jetzt gehe ich erstmal in den Keller die LE ausbauen.

Vielen Dank viele Grüße
Andreas

Hallo,

so, nun mal zur LE, da es nur 2 Elko´s gibt und ich diese eh neu da habe, wird diese Aufnahme sozusagen historisch sein.

Ich werde mich wieder melden, wenn ich es ausprobiert habe.



Gruß Andreas

Hallo,

ich würde als erstes trotzdem den Motor überprüfen(gerade bei 2,7 Ohm auf der Kollektorstrecke-das ist etwas knapp,es sei denn,Dein Multimeter war Low-cost)) und nicht die LE.Die steht erst danach zur Debatte.Nicht wild drauflos löten.

Gruß VA-Schraube

Hallo,

ich habe mit einem LCR Messgerät den Widerstand nachgemessen - 2,4 Ohm. Ist das Gut oder schlecht?

Gruß Smartie

Hallo,

nun mal ein Bild des Kollektors. So sehen die Kohlen aus.

Was sagt ihr dazu?


Bitte Hilfe
Andreas

Die Kohlen sind auf jeden Fall so kurz daß man sie wechseln sollte. Was man nicht sieht ist das entscheidende: Sind die Flächen, die am Kollektor schleifen, blank oder schwarz?

Hallo Onkel Dagobert,

bitte sieh Dir das Bild an.

Viele Grüße Andreas

Hallo,

was ich vergass zu erwähnen, die Maschine ist vor etwa einem Jahr total übergekocht, der Termostat war damals defekt. Aber halt so stark, dass dich sogar das Frontplastik und der Spül-Schwimmer der Schublade verzogen hatten.

Gruß Andreas

Matt schwarz und am hinteren Rand abgebrannt. So sehen Kohlen aus, wenn sie an Ende sind.

Was mich etwas wundert ist der Motor, ist mal ausgetauscht worden? Eigentlich "gehört" in eine W704 ein etwas älterer Motor-Typ. Sag doch mal die Teilenummer, die auf dem Motor steht!

Hab noch mal genauer hingesehen, ist doch der Originalmotor...

Kohlen TNr. 1689370, bei 20 Euro pro Satz.

Hallo,

die Kohlen sehen echt Sch***e aus.Wenn der Kollektor auch schwarz und stumpf ist,muß er auch gereinigt werden.NICHT mit Schleifpapier !!!,sondern mit der rauhen Seite eines neuen Spülschwammes.
Der Kondensatortausch auf der Platine war auf keinen Fall unsinnig oder verkehrt,weil der liegende 47mü-Elko in der Motoransteuerung oft taub wird und der Motor dann auch keine Kraft mehr hat.Da haben schon viele in eine neue(sehr teure)LE investiert und es war nur ein Cent-Bauteil .

Gruß VA-Schraube