Das mit dem Stecker umdrehen funktioniert nur bei AEG oder Privileg Maschinen. Die Elektronik eines WFT läßt sich nicht durch einen Masseschluß aus dem Konzept bringen.

Zeigt die Maschine eine Störung an wenn sie rumspinnt? Dann sollten eine von den gelben LEDs leuchten und eine der roten blinken.

Zeigt sie keine Störung an deutet die Fehlerbeschreibung auf einen defekten Programmwahlschalter hin.

Bluebunny

Hallo
stecker umdrehen bringt nix,und heizen tut sie auch.
ein fehler wird nicht angezeigt
den programmwahlschalter hatte ich auch schon in verdacht
verschmutzte kotakte oder so, als wenn die maschine nicht weiß was sie machen soll oder bei welchem programmabschnitt sie ist
lässt sich das ding zerlegen und reinigen
oder sollte man die finger davon lassen
vileicht hat ja jemand soetwas schon mal gemacht
falls man da was besonderes beachten muß
bin für tips dankbar

Den Schalter kannst du zerlegen, reinigen und die Kontakte nachbiegen. Oft hilft das allerdings nur für kurze Zeit oder garnicht.

Bluebunny

Hallo,
ein ähnlicher Fehler hat mich und meine Familie bei meiner WFT5010/08 (Vollwaschtrockner, elektronisch aber mit Laufwerk mit Positionscodierung) vor Jahren schon mal monatelang zur Weissglut getrieben. Alles an der Maschine war in Ordnung doch mitten im Programm an beliebiger Stelle ist das Schaltwerk einfach weiter gelaufen. Die Maschine hat dann die dollsten Dinge gemacht, nur nicht mehr korrekt das Programm abgespult.
Das Laufwerk dient hauptsächlich zur Positionscodierung für die Elektronik (bei heutigen Maschinen gibt es das Ding nicht mehr., Gott sei dank...die übelste Kreation aus dem Hause BSH, die mir jemals zwischen die Finger gekommen ist). Anhand der Kontakte weiß die Elektronik, was gerade für ein Programmpunkt angesagt ist. Die Kontakte zur Positionscodierung im Laufwerk sind mit einer Art elektrisch leitendem Moosgummi überzogen, vermutlich, um ein Prellen der Kontakte zu verhindern, das die Elektronik durcheinander bringen würde. Diese Moosgummikontakte können mit der Zeit aber ihre Leitfähigkeit einbüßen, so dass dann die Elektronik bei geschlossenem Kontakt meint, der Kontakt wäre offen und dementsprechend in Erwartung der richtigen Kontaktstellung das Laufwerk unermüdlich weiter rattern lässt. Zerlegen des Schaltwerks (einfach möglich) und Säubern der Kontakte bringt da gar nichts. Je nachdem wie man die Kontakte säubert, nimmt die Leitfähigkeit der Moosgummiüberzüge eher noch ab. Des weiteren habe ich diverse andere Hilfsmittelchen ausprobiert wie Kupferpaste, Kontaktspray etc. die alle nichts brachten. Ich habe dann die Maschine entnervt weggestellt. Nach 6 Monaten, mit etwas Abstand, bin ich dann plötzlich auf die Idee gekommen, das Moosgummi mit Graphit einzureiben. Nach intensiver Massage der Moosgummikontakte mit Graphit war der Fehler behoben. In den letzten vier Jahren hat das Laufwerk nie wieder Probleme gemacht. Vielleicht hilft eine „Graphitkur“ auch Deiner Positionscodierung wieder auf die Sprünge.

Gruß
Thomas

Wenn das Steuergerät Probleme macht zeigt die Elektronik für gewöhnlich einen Fehler wie weiter oben beschrieben an.

Bluebunny

Habe gerade den schalter zerlegt, war aber alles in ordnung
habe dann das schaltwerk zerlegt, kontakte gereinigt,
mich gewundert waum einige kontakte gummiüberzug haben
alles zusammengebaut und siehe da das schaltwerk hält überhaupt nicht mehr an es läuft und läuft....
werde es morgen noch mal versuchen.
was für graphit hast du genommen?
habe noch graphitfett oder bleistiftmiene besser???

meist habe ich den gummi kram entfernt wird hochohmig und die elektronik kann die schritte nicht mehr genau definieren .

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Alle Tipps und Hinweise beziehen sich auf eigene Erfahrung und uebernahme aus andere Quellen.
Die gueltigen Vorschriften (VDE) (AFU-GESETZ) sind jeweils zu beachten !
Ich uebernehme keine Haftung fuer schaeden jeglicher art !
MFG Ralf

Hallo,

ich dachte eigentlich alles Nützliche und Wissenswerte gesagt zu haben. Anbei dennoch ein paar Kommentare...

An "Bluebunny":
Ja, Du hast recht... wenn das Laufwerk die vorgesehenen Positionscodierung auch nach der dritten Komplettumrundung überhaupt nicht gefunden hat, geht die Elektronik irgendwann auf Störung. Es kann aber auch sein, dass die Maschine mit was anderem fortfährt.

An "nix Ahnung":
Sorry, aber Du machst Deinem Namen wirklich alle Ehre...
1. Den von mir beschriebenen Fehler sieht man dem Schaltwerk auch nach Zerlegen nicht an. Was soll an dem Ding auch sonst mechanisch kaputt gehen???
2. Kontakte reinigen bringt nichts, schadet eher; hatte ich ja bereits in meiner ersten Antwort ausführlich beschrieben
3. Die Kontakte mit Gummiüberzug sind die kritischen für die Positionscodierung, die anderen sind für die Türverriegelung etc., hatte ich eigentlich auch schon in epischer Breite ausgeführt.
4. Graphitfett oder Bleistiftmine... das ist ja wohl nicht Dein Ernst. Warte bitte noch bis Montag, gehe in einen Baumarkt Deiner Wahl und kaufe Graphitpulver für Schmierzwecke (--> Schlösser etc.)

Gruß
Thomas

Wieviele Umdrehungen das Steuergerät macht spielt keine Rolle, die Fehlermeldung wird ausgegeben wenn nicht innerhalb 4 Minuten eine gültige Position erreicht wird. Das die Maschine dann an einer falschen Position weiter macht ist eher selten anzutreffen. Das ist nur möglich wenn einer der Kontakte sich nicht sicher ist ob er nun funktionieren soll oder nicht. Meistens verabschiedet sich einer der Kontakte vollständig und das Steuergerät spinnt immer an der gleichen Stelle rum.

Bei der Maschine von nix ahnung kann es sogar sein das diese Fehlermeldung überhaupt nicht angezeigt wird. Zum Ende der Produktionsreihe wurde diese Fehlermeldung raus genommen, und wird dann nur noch im Prüfprogramm angezeigt. Ob seine dazu gehört muß ich jetzt aber erst mal nachschlagen. Vorsichts halber kann nix ahnung ja mal den Fehlerspeicher abrufen.

Alles auf Null stellen.
Die Tasten Zeitvorwahl und Start drücken und halten.
Programmwähler auf Neuwahl drehen
Sobald die LED vom Trockenzeitwähler blinkt die Tasten los lassen und den Programmwähler auf 1 stellen.

Wenn jetzt eine der gelben LEDs leuchtet und eine der roten blinkt muß er uns nur noch erzählen welche das sind.

Bluebunny

Hallo
tut mir ja leid das ich nix ahnung von wama habe,
habe sonst nur mit autoelektrik zu tun.
habe fehler nach beschreibung ausgelesen:

ear wohl nich so eideutig
die rote led (geist)leuchte dauernd.

Habe jetzt den "gummikram" entfernt :
alles beim alten.

habe jetzt den schalter 10min. tickern lassen,
dann fehler ausgelesen:

also die erste gelbe und die erste rote sind an(kein Blinken)