Hallo Sam2!
etwa 4 jahre,steht seit etwa 3 jahren defekt rum...
mfg
frank

Moin eisbaer369

Wenn Du die WA einschaltest, nimmt sie zuerst Wasser und dann rast sie los oder fängt sie sofort nach dem Einschalten an zu schleudern?

Gruß vom Schiffhexler


_________________
Beachten Sie immer die VDE - Vorschriften. Sämtliche Reparaturausführungen Geschehen
auf Ihre eigene Gefahr, da ich nicht für Schäden bzw. Folgeschäden aufkomme.
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten.

Hallo!

ja,sie nimmt erst wasser und abpumpen tut sie
doch aber sie dreht sofort hoch und wechselt
jede 30-60 sekunden die laufrichtung...das geht natürlich
stark auf den motor...
Mfg
Frank

Moin eisbaer369

Bei manchen WA-Motoren befindet sich hinten ein kleiner Generator der die Umdrehung an die Elektronik weiter gibt. In der Mitte davon ist ein kleiner Anker wenn der lose bzw. rausgefallen ist, läuft der Motor kurz schnell hoch. Es bestehl auch die Möglichkeit das die kl. Generatorspule kein Durchgang hat (kommt seltener vor) nachmessen. Der Generator kann auch mit einer Blechkappe abgedeckt sein. Mess auch mal die Motorkabel zur Elektronik auf einen Kabelbruch durch.
WA Spannungslos machen!!!

Gruß vom Schiffhexler


_________________
Beachten Sie immer die VDE - Vorschriften. Sämtliche Reparaturausführungen Geschehen
auf Ihre eigene Gefahr, da ich nicht für Schäden bzw. Folgeschäden aufkomme.
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten.

Hallo Schiffhexler!
das werde ich morgen mal prüfen.
ich melde mich dann montag wieder...
vielen dank für deine mühe
Frank

Hallo Schiffhexler!
kabel vom motor zur elektronik habe ich durchgemessen,
vorher den stecker vom motor abgesteckt...
ein schalter(taster) scheint nicht richtig zu funktionieren
ist auf dem beigefügten bild links oben mit dem roten kabel..(kann der was damit zu tun haben?
wenn ich den schalter manuell drücke,kommt er nicht von
alleine wieder raus...

sitzt die generator spule direkt im motorgehäuse?

vielen dank im voraus
FrankBild eingefügt

und noch ein bild von oben

Bild eingefügt

Hallo,

der Schalter gehört zur Heizung und hat mit Deinem Problem nichts zu tun.Auf dem Bild 1 sieht man den Motorstecker.Hat der wirklich nur 4 Anschlüsse(ist schlecht zu erkennen)?Wenn ja,dürfte der Motor keinen Tachogenerator haben,weil 2 Anschlüsse für die Kohlen-Anker Strecke sind und 2 für die Spule im Stator.Es sei denn am Motor geht hinten noch ein separater/es Stecker/Kabel raus.

Gruß VA-Schraube

Hallo!
sind 6 kabel am motorstecker...
Mfg
Frank

Hallo,

dann ist auch ein Generator am hinteren Lagerschild dran.Überprüf´mal Schiffhexlers Vorschläge.

Gruß VA-Schraube

spule hat einen durchgagng von 26,8 ohm,
könnte das hinkommen?
das teil für die spule sitzt fest auf der motorwelle...
Mfg
FRank

bild kommt gleich

hallo nocheinmal!
ganz rechts auf dem bild das gehäuse mit der spule

Bild eingefügt


Mfg
Frank

Hallo Frank,

Der Motor ist ein Siemens-Nachbau(wahrscheinlich aus Ungarn) und sieht aus wie neu.Bau ihn mal wieder zusammen(Kohlen vorher soweit zurückschieben,bis die Blattfeder seitlich an der Kohle liegt und nicht vergessen sie auch nach der Montage wieder zurückzuschieben.Ebenso darauf achten,daß die Stecker zum Tacho und zum Stator wieder richtig sitzen und die gewellte Blattfeder im vorderen Lagerschild ist.)
Wenn die Kabelverbindungen vom Tacho zum Programmschalter o.k. sind,wäre als nächstes der Triac durchzumessen.Wie das geht wurde hier schon ausführlich beschrieben.Such´mal in meinen Beiträgen nach Triac.Das Bauteil sitzt hier:

Gruß VA-Schraube