Das habe ich mir schon aufgrund von gesundem Menschenverstand gedacht Hab ja keine Lust die Maschine in 4 WOchen wieder auseinander zu nehmen.

Aber ich darf meine Frage einmal umformulieren:
Können diese abgenutzten Kohlen u.U. die alleinige Fehlerursache sein?

Mit frischen Kohlen versehen dreht der Motor tatsächlich wieder. Aber: Ist es normal daß es derzeit am Motor rumfunkt? Ist das eine Erscheinung die nur während des Einlaufens der Kohlen auftritt, oder ist da noch was anderes im Busch?

Hallo,

der Kollektor des Motors(dort,wo die Kohlen aufliegen)hätte vor Einbau der neuen Kohlen gereinigt werden sollen,damit die neuen Kohlen gleich guten Kontakt haben.Auf KEINEN Fall Schleifpapier verwenden,sondern die rauhe Seite eines neuen Kunststoffspülschwammes.Wenn Du es so lässt und abwartest,ist erfahrungsgemäß der Kollektor bald im Eimer.

Gruß VA-Schraube

Also das Leiden geht weiter 8(

Der Kollektor wurde nun gereinigt wie auch hier im Forum schonmal beschrieben mittels Fremdantrieb und einem neuen Spülschwamm - leider ist der Funkenflug dennoch recht groß, und die Kraft gering - er schafft es kaum die Trommel bei einem Probelauf zu drehen.

Wat nu?
Neuer Motor? Motor in Professionelle Hände geben? Neue Waschmaschine?

Die beiden mittleren Anschlüsse am Motorstecker sind die Kohlen-Kollektorstecke.Beim langsamen Durchdrehen von Lamelle zu Lamelle sollte sich der Widerstandswert immer wieder auf 3-5 Ohm einstellen(bei einigen Motortypen auch darüber).Sollte sich der Wert an einer oder mehreren Stellen plötzlich verringern,ist dies ein eindeutiger Hinweis auf einen Ankerschluß und der Motor ist ein Fall für den Schrotti.Warten wir erstmal die Meinung der Kollegen ab.Vielleicht hat noch jemand eine Idee.

Gruß VA-Schraube

Kann sein, das sich zwischen den Lamellen Kohlenstaub und Abrieb festgesetzt hat.
Bitte einmal sorgfältig reinigen.
Bringt das nichts, Anker def.

röhre

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