Ja, gleich morgen früh, wenn es in meiner Küche nicht mehr so idiotisch heiß ist

Gruß, dragbog

Sorry für die lange Pause, aber ich musste mal wieder meine halbe Küche (Mansarde) umräumen, um die WaMa auf die Seite zu legen. Jetzt habe ich den Herd erstmal ins Wohnzimmer gestellt, so dass ich sie jederzeit umlegen kann.

Wenn ich mir den Kollektor jetzt anschaue, sieht er gar nicht mehr so schön aus... dazu wäre noch was zu sagen: Wie ich den Motor bekommen habe musste ich feststellen, dass er genau andersrum lief wie er soll. Dadurch blieb beim Schleudern die ausgedrückte Lauge in der Trommel. Also habe ich die Drehrichtung durch Umpolen der Kohlen geändert. Vielleicht war das keine so gute Idee?

Es gibt am Motor die Möglichkeit, die Kohlenhalter um ca. 40 Grad versetzt zu befestigen. Sollte das vielleicht bei einer Umpolung getan werden?

Es ist ein Sole-Motor mit 9 Anschlüssen (Mittelanzapfung an der Stator-Wicklung). Ich nehme an, dass das Reversieren durch Schalten der Wicklungen getätigt wird.

Gruß, dragbog

Hallo,
hatte den Beitrag aus den Augen verloren.

Zitat :

Wie ich den Motor bekommen habe musste ich feststellen, dass er genau andersrum lief wie er soll. Dadurch blieb beim Schleudern die ausgedrückte Lauge in der Trommel. Also habe ich die Drehrichtung durch Umpolen der Kohlen geändert. Vielleicht war das keine so gute Idee?

Das ist logisch irgenwie nicht nachvollziehbar.Die Lauge wird auch abgepumpt,wenn sich die Trommel garnicht dreht,also mal Pumpe kontrollieren.Zurück zum Thema

Zitat :

Es gibt am Motor die Möglichkeit, die Kohlenhalter um ca. 40 Grad versetzt zu befestigen. Sollte das vielleicht bei einer Umpolung getan werden?

Die hinteren Lagerschilde werden universell gefertigt,also passend L-Kohlenhalter und R-Kohlenhalter.Versetz´den Motor wieder in den Originalzustand und such das Problem,warum sie nicht abpumpt/abgepumpt hat(Verstopfung im Ablaufweg,Fremdkörper,schwergängige/klappernde Pumpe).

Gruß VA-Schraube

Hallo,

also die Laugenpumpe funktioniert auch beim Schleudern einwandfrei, ganz wenig wird ja abgepumpt bei "falscher" Drehrichtung beim Schleudern. Das ist aber für den ersten Schwall beim Anschleudern zu wenig, die Lauge tobt dann in der Trommel herum und es wird sogar nach einem Moment die Drehzahl hochgeregelt. Spatestens da habe ich bei dem einzigen Versuch die Stromversorgung geknickt

Zitat : VA-Schraube hat am 28 Jun 2005 19:00 geschrieben :

... Das ist logisch irgenwie nicht nachvollziehbar.Die Lauge wird auch abgepumpt,wenn sich die Trommel garnicht dreht,also mal Pumpe kontrollieren. ...

Der Bottichablauf sitzt nicht mittig sondern leicht rechts versetzt (von der Front gesehen) und das Abpumpen beim Schleudern funktioniert nur richtig, wenn gegen den Uhrzeigersinn (Frontsicht) geschleudert wird. Ich nehme an, dass die an die Bottichinnenwand geschleuderte Lauge die Drehbewegung zunächst mitmacht und nur dann effektiv abgepumpt werden kann, wenn der Bottichablauf sozusagen in Drehrichtung sitzt.

Okay, zurück zum Thema. Was sagst du zum Zustand der Kohlen und des Kollektors? So wie das aussieht, hat es starkes Bürstenfeuer gegeben (besonders beim Schleudern - siehe Richtungspfeile), was direkt nach Einbau des Motors nicht der Fall war, obwohl er da auch schon unter den o.a. Umständen "gesägt" hat. Ich befürchte, wenn ich den Motor so wie jetzt weiter betreibe, mutiert der Kollektor in kürzester Zeit zu einem runden Vieleck...

Auf http://www.waschmaschinendoktor.de/z/z07.html konnte ich dem Schaltungsbeipiel entnehmen, dass das Reversieren durch Umpolung der Kohlen geschieht. Dann dürfte ich ja eigentlich keine Probleme mit dem Motor haben. Allerdings hat meiner eine Mittelanzapfung in der Statorwicklung. Wozu das?

Ich versuche heute Vormittag mal zu verfolgen, was am Motor durch das Reversier-Relais alles geschaltet wird.

Btw: ich hatte die Kohlen nicht versetzt. Erschien mir zu heikel.

Gruß, dragbog

[ Diese Nachricht wurde geändert von: dragbog am 29 Jun 2005  7:37 ]

Zitat :

also die Laugenpumpe funktioniert auch beim Schleudern einwandfrei, ganz wenig wird ja abgepumpt bei "falscher" Drehrichtung beim Schleudern. Das ist aber für den ersten Schwall beim Anschleudern zu wenig, die Lauge tobt dann in der Trommel herum.

dann stimmt definitiv etwas mit der Pumpe und/oder dem Niveauregler nicht.

- Ablaufschlauch am Sifon abmachen und in einen Eimer abpumpen lassen.Da muß ein voller Strahl kommen.

-Schlauch am Niveauregler abmachen und zur Trommel hin durchblasen,ggfalls reinigen.

Der Motor feuert zur Zeit stark,weil die Trommel beim Schleudergang noch im Wasser steht und der Motor völlig überlastet ist.Der Motor darf erst anfangen zu Schleudern,wenn die Lauge vollständig abgepumt ist und der Niveauschalter geschaltet hat.Verbeiß Dich nicht in die Drehrichtung beim Schleudern.

Gruß VA-Schraube

Hmm, es kommt ein voller Strahl. Es wird zügig abgepumpt, ein dreimaliges Niveauschalter-Klicken ist zu hören kurz bevor die Pumpe "schlürft" bzw. leergepumpt hat. Ich habe die Schläuche an beiden Niveaureglern durchgeblasen. Ging leicht und es hat geblubbert. Die Niveauregler schalten beim Test und stellen sich auch zügig wieder zurück.

Allerdings rattert die Pumpe, wenn sie eingeschaltet wird, etwa 4 bis 5 Sekunden bis sie dann immer "greift" und anfängt zu fördern. Da sie aber schon beim Anlegen eingeschaltet wird sah ich das bisher nicht als Problem.

Gruß, dragbog

[ Diese Nachricht wurde geändert von: dragbog am 29 Jun 2005  8:18 ]

Zitat :

Es wird zügig abgepumpt, ein dreimaliges Niveauschalter-Klicken ist zu hören kurz bevor die Pumpe "schlürft" bzw. leergepumpt hat.

Das würde aber Deiner Aussage:

Zitat :

also die Laugenpumpe funktioniert auch beim Schleudern einwandfrei, ganz wenig wird ja abgepumpt bei "falscher" Drehrichtung beim Schleudern. Das ist aber für den ersten Schwall beim Anschleudern zu wenig, die Lauge tobt dann in der Trommel herum

widersprechen.Kontrolliere auch mal den Sifon selbst,kann sein ,daß der verstopft ist.Das Klappern der Magnetpumpe deutet schon darauf hin,daß sie verschlissen ist.Die würde ich auf jeden Fall wechseln.

Gruß VA-Schraube

Also, Sifon ist frei. Ich nehme mir jetzt mal die Laugenpumpe vor bzw. ersetze sie. Dann wird das Ganze mit dem Antriebsmotor im Originalzustand getestet, d.h. die Kohlen wieder umgepolt. Wenn es dann wieder nicht mit dem Abpumpen beim Anschleudern klappt, tausche ich den Antriebsmotor um.

Ich melde mich wieder nach Reparatur/Ersatz der Laugenpumpe.

Gruß, dragbog

Hallo VA-Schraube,

zunächst mal vielen Dank für Deine Hilfe !!

Ich hatte mich tatsächlich in die Trommel-Drehrichtung verrannt, es war letztendlich die Laugenpumpe.

Knackpunkt war nicht die Fördermenge der Laugenpumpe sondern ihr verzögerter Förderbeginn. Beim Übergang vom Anlegen zum Schleudern wird sie ganz kurz ausgeschaltet. Läuft sie bei Schleuderbeginn nicht in kürzester Zeit wieder an, kommt es zu dem "Toben der Lauge in der Trommel".

Nach Ersatz der Laugenpumpe funktioniert die Maschine wieder einwandfrei.

Gruß, dragbog