Hi Gilb,

vielen Dank schon mal für die Antwort. Habe jetzt probiert die Kohlen zu kontrollieren, bin aber leider etwas peinlich gescheitert, weil ich sie schon gar nicht erst gefunden hab

Ich hab glaube ich alle entsprechenden Anleitungen hier im Forum durchgelesen, werde daraus aber nicht so ganz schlau. Ich glaub vor allem, dass ich einen anderen Motor hab, für den es noch keine Anleitung hier im Forum gab...

Das genaue Motormodell ist übrigens Mrt 32-606/2.

Ich hab bis jetzt folgendes gemacht:

Maschine vorne aufgeklappt und den großen, grauen Plastikschutz, der über dem Motor ist, abgeschraubt (zwei Schrauben). Das Plastikteil steckte hinten auch noch in einem Loch in einer der Verankerungen, da bin ich rangekommen, in dem ich die Maschine gekippt habe und von unten reingeschaut hab.

Dann hab ich noch die Stromzufuhr zum Motor entfernt, die war gut von vorne zugänglich. Aber wo sind jetzt bloß die Kohlen? Ich hatte die anderen Beiträge so verstanden, dass die Kohlen hinter den Steckern mit der Stromzufuhr sind, da kann ich aber nix erkennen. Von vorne wäre jetzt noch ein kleineres, graues Plastikteil, welches mit mehreren Schrauben befestigt ist. Muss ich das abschrauben?

Ich hab auch von unten alles angeschaut, kann aber überhaupt nicht erkennen, wo da die Kohlen sein könnten.

An den Keilriemen kann ich mir überhaupt nicht vorstellen wirklich ranzukommen, das ist alles furchtbar eng

Hast Du noch einen Tipp?

Beste Grüße und tausend Dank,
David

Hallo David,

dann hat deine Waschmaschine schon das Motormodul (Kohlebürstenmodul), welches, neben den Kohlebürsten, auch den Motorstecker und den Temperaturbegrenzer, sowie die Tachospule enthält.

Hier https://forum.electronicwerkstatt.de.....modul habe ich die Vorgehensweise für dieses Bauteil beschrieben.

Mit freundlichen Grüßen
der Gilb

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Hi Gilb,


cool, das ist genau mein Motor

Noch eine Frage: In der Mitte der des Motormoduls ist so ein rotes Plastikteil, rund, ziemlich groß, das raussteht.

In der Zeichnung bei dem Eintrag mit Deiner Erklärung sieht es so aus, dass das zum Motormodul gehört und ich also beides gleichzeitig abziehe. Stimmt das? Muss ich bei der ganzen Sache etwas ruckeln, wenn ich das abziehe? Ich werde jetzt immer vorsichtiger, denn am Schluss muss es ja auch irgendwie wieder zusammen gebaut werden

Viele Grüße,
David

Ja, David,

das Bauteil 2 aus dieser Zeichung https://forum.electronicwerkstatt.de.....l.jpg ist aus einem Stück.
Du ziehst es gerade nach vorne ab.
(Zum Wiedereinbau habe ich in dem anderen Thread wichtige Hinweise geschrieben).

Viel Erfolg
der Gilb

Hallo Gilb,

geschafft! Und wenn ich mich nicht total täusche, sind die Kohlen hin. Sie stehen mehr so 4mm über die Halterung heraus und sehen generell ziemlich strapaziert aus. Ich hab noch mal ein Foto angehängt, wenn Du kurz einen Blick drauf werden könntest, wäre es super!

Warum jetzt sich jetzt allerdings die Tür nicht öffnen lässt, versteh ich nicht. Aber vielleicht ist es einer dieser saudummen Zufälle, und die beiden Sachen haben gar nichts miteinander zu tun.

Die Kohlen scheinen jedenfalls auf jeden Fall austauschwürdig, oder? D.h. ich muss das komplette Motormodul neu kaufen, oder? So hatte ich jedenfalls Deinen vorherigen Beitrag verstanden. Ich hatte irgendwo was mit ca. 50 Euro dafür gelesen, kommt das hin? Gebraucht kaufen macht wohl keinen Sinn, denn dann sind die Kohlen ja nur wieder schon abgenutzt.

Ich weiß gar nicht, wie ich Dir für Deine Hilfe danken soll. Bin wirklich schwer begeistert!!

Viele Grüße,
David

Hallo Gilb,

schade, ich hatte mit schon zum WG-Helden erkoren, jetzt muss ich wohl erst noch weiter dran arbeiten