So, der nächste Schritt der Suche brachte Erfolg.... Am Motorstecker auf Gehäuseseite war genau ein Kabel des Tachos im Stecker gebrochen (quais abisolierte Kabelenden). Da die Kabel in einer Führung in den Stecker gehen, war dies zunächst nicht auffällig.
Mein Tip: den festen Sitz aller Kabel im Stecker prüfen... bei diesem saß es locker und beim Lösen aus der Kabelführung hatte ich es auch schon in der Hand. Da man bei diesen Steckern m.E.n. nicht reparieren kann, habe ich die Kabel am Stecker vorbei mit Klemmen verbunden....
Und nun dreht sie wieder schön vor sich hin.

Ich hoffe, ich habe jetzt keinen mit meinem überflüssigen Posting genervt... jedoch die ersten Prüfungen brachten nicht diesen Detailfehler... Naja, waren jetzt zwar fast 4 Stunden Arbeit, aber nun wird wieder gewaschen... und zwar ohne Kundendienst und Fachmann

;-)

Ein Nachsatz noch... dieses Forum ist absolut super, und selbst für mich Laien verständlich... quasi _sicher