Zitat :

Die Kohlen sollten schon noch 2cm lang sein. Sollte dies der Fall sein, daß es nur die Kohlen sind, spendier Deiner Frau ein paar Neue Schuhe und sie wird auch wieder lieb sein.

Oh ja: Ich bekomme mit Müh und Not noch 1cm an der langen Seite gemessen, von daher klarer Fall. Reicht es, nur die Kohlen zu ersetzen, oder muss ich auch die Halterung austauschen? (Das ist ein signifikanter Preisunterschied...)

(Aber was heißt hier "Neue Schuhe"? Ich hab' die Arbeit und meine Frau die Schuhe? Nix da - sollte die Maschine tatsächlich mit den neuen Kohlen wieder laufen, wird das gesparte Geld in eine Carrera-Bahn investiert. )

Herzlichen Dank soweit schon mal; bin mal gespannt, was die neuen Kohlen bringen.

Liebe Grüße
Marc

Signifikant würde ich trotzdem Original nehmen.
Das reicht dann immer noch dicke für ne Carrera und ein Paar neue Schuhe. Wenns knapp wird, kauf halt nur einen Schuh (den zweiten gibts dann halt nach er nächsten Kohle).

Lustig geht's weiter:

Kohlen sind gekommen, Motor mit Küchenschwämmchen gesäubert, alles eingebaut, angeschlossen und: "Hurra, Maschine läuft wieder!"

Doch dann, nach ca. 5 Minuten: Trommel stirbt wieder mitten im Drehen, nichts rührt sich. Der Phasenprüfer zeigt an: Kein Strom am Motor.
Manchmal, wenn die Maschine ausgeschaltet war, zuckt die Trommel kurz. Sonst scheint alles zu funktionieren: Programmwahlschalter dreht sich, man hört auch Relais' klicken. Manchmal schnarren sie auch; ich konnte inzwischen feststellen, dass es dann alle 3 Relais' auf der Steuerplatine sind, die schnarren. Ich denke, irgendwas auf der Steuerplatine ist kaputt.

Wenn die Maschine längere Zeit ausgeschaltet und -gestöpselt steht, läuft sie für einige Zeit. Leider habe ich nicht genügend Ahnung von Elektronik, dass ich von selber weiß, wo ich mit dem Multimeter was nachmessen kann, um die ordnungsgemäße Funktion der Platine zu überprüfen. Aber vielleicht kann mir ja jemand einen Tipp geben.

Ich habe inzwischen auch alle Kabel zur Steuerplatine durchgeklingelt und die Steckkontakte jeweils gesäubert. Spätestens Ende der Woche will meine Frau eine neue Waschmaschine kaufen gehen...

Die Carrerabahn wieder abbestellte Grüße
Marc

Du brauchst eine neue (gebrauchte) Drehzahlelektronik. Diese sitzt im Kasten der am Boden eingeklipst ist. Schau doch mal beim Schrotthändler oder auf dem Verwertungshof nach.

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VDE Vorschriften einhalten. Die Verantwortung übernimmt immer die Person, die zuletzt am Gerät gearbeitet hat!

Hi Ewald 4040

Danke für den Tipp!
Ich brauche allerdings nochmal Hilfe:

Auf der Platine der Drehzahlelektronik steht
AKO 544 094 und AEG TYP EE83

Auf einem Bauteil auf der Platine (Trafo?) steht:
AEG Nr. 645 223 570
und 645 180 090-1

Jetzt habe ich bei Verwendungszentrum.de die passenden Bauteile gefunden, allerdings weicht die letzte Zahl ab. Da gibt's nur
645 180 090-0 oder 645 180 090-2.

Kann ich die auch verwenden, oder müssen alle Werte übereinstimmen?

Herzliche Grüße
Marc

Der Typ EE 83 und die AEG Nr. 645 223 570 muß stimmen.

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So, ihr Lieben!

Die Drehzahlelektronik ist heute angekommen - habe alles eingebaut, eingeschaltet, alles hörte sich gut an, nur die Trommel drehte nicht. Also: Alle Kabel überprüft, Drehzahlelektronik wieder ausgebaut, nach Fehler gesucht, und tatsächlich: Bei einem Relais waren (vermutlich durch den Transport) die Kontakte abgebrochen.
Glücklicherweise hatte ich ja noch die alte Platine, und als ich dann das entsprechende Relais umgelötet habe, hat endlich alles wieder ordnungsgemäß funktioniert. Jetzt wasche ich schon die dritte Wäsche (da hat sich ja einiges bei uns aufgestaut ;-)), und die Maschine läuft besser denn je.

Ich danke sehr herzlich denen, die mir hier geholfen haben: Ihr seid eine Wucht! Weiter so.

Herzliche Grüße
von Marc, dem Glückseligen