Hallo Ewald4040.

Folgende Daten sind ablesbar.

EN-Nr.: 605.649.014
F-Nr.: 076/569 570


Gruß, Altsemester

Kannst Du ein Bild von den leuchtenden LEDs einstellen?

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Bei Arbeiten am Gerät Netzstecker ziehen, Gerät spannunglos machen.
VDE Vorschriften einhalten. Die Verantwortung übernimmt immer die Person, die zuletzt am Gerät gearbeitet hat!

Ok, da hab ich mal ein

---------------------> Bild eingefügt!


Gruß, Altsemester

[ Diese Nachricht wurde geändert von: altsemester am 22 Jul 2007 23:21 ]

Manchmal kommt "unerlaubter Zugriff oder ähnliche" Meldungen beim Aufruf des Bildes.

Kein Problem, einfach zwei- oder dreimal aufrufen (Freenet-Problem )

Altsemester

Überprüf den Motor nochmal, vor allem die Zuleitung, den Stecker beidseitig und den Tachogenerator. Der Fehler hat mit dem Motor zu tun. Der Tacho muss ca 230 Ohm haben. Die Kohlen müssen fest auf dem Kollektor drücken, und der Kollektor muss matt schwarz glänzen. (Keine Riefen und Schleifspuren aufweisen)

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Hallo Ewald4040,

nachdem ich nochmals Motor, Tacho, Zuleitungen usw. überprüft und nichts gefunden hatte, habe ich mich mal heute mit dem Steuerteil bzw. der Steuerelektronik beschäfigt.

Nach Ausbau aus der Maschine sah ich in dem umgebenden Plastikgehäuse eine Schmorstelle und auf der Platine einen Kontakt welcher (vermutlich vorher eine kalte Lötstelle) ohne Lötzinn keinen Kontakt mehr zur Leiterbahn hatte.
Nach neuem Verlöten und Einbau war das Problem behoben.

Dieser Kontakt gehört zu einem Schaltrelais auf der Platine und stellt direkt eine Verbindung zum Motor/Motorkohle her.

Fehlersuche also abgeschlossen - Danke.


Eine Frage hab ich allerdings noch:
Der Tacho soll einen Widerstand von 230 Ohm haben, ok, der eine Motor hat diesen Widerstand.

Der andere Motor hat nur einen Widerstand von ca. 130 Ohm und läuft trotzdem.

Gibt es Tachos in den Motoren mit unterschiedlichen Ohm-Werten in den Maschinen?



[ Diese Nachricht wurde geändert von: altsemester am  6 Aug 2007  0:30 ]

Es werden verschiedene Motore in AEG-Geräte verbaut. Daher kommt es zu den unterschiedlichen Ohmwerten der Tachos. Den Fehler hast Du gefunden, schliesse bitte den Thread ab. Kannst dich auch noch bedanken, wenn Du möchtest. Grüsse vom Team hier.

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Grüße an das Team - WM läuft

altsemester