Hi Jürgen,
erst mal danke,
jo, am Anfang läuft alles - auch die Trommel (reversierend) und natürlich somit die Prozeßluft - wenn ich Gitter vom Kondensator offen hab, kann ich ja das Lüfterrad sehen wie's dreht.

Nach den ca. 8 min. keine Trommeldrehung und somit keine Prozeßluft mehr - der Motor läuft definitiv nicht mehr - das Lüfterrad steht auch.
Ich hatte das auch an der Leistungsaufnahme gesehen (Power-Monitor von Conrad) 150 Watt die Umluft von Gehäuse hinten - und 500 Watt für Trommelmotor - ab und zu noch die Heizung an/aus auf Gesamt ca. 3,3 kW - ohne Motor dann noch ca. 2,8 kW.

Bin echt überfragt, was noch Temperatur abkriegen kann, so dass es dann ausgeht - obs ein Elko sein kann,
der warm wird ?

Gruß, Bernie


[ Diese Nachricht wurde geändert von: bernie2102 am 27 Okt 2004  1:11 ]

Zitat :

Heizung heizt periodisch nach und Umluft läuft auch weiter

Was verstehst Du unter Umluft läuft weiter?
Meinst Du damit das Kühlluftgebläse, das etwa in der Mitte -rechts vom Wärmetauscher- sitzt?
Wenn ja, Spannungsmessung an Anschlussklemme 8/9 gegen Klemme 2 machen.
Keine Spannung, läuft der Schaltwerkmotor m1/2 ?
Versuche während der Fehlersuche -nach den 8 Minuten, wenn das Prozeßluftgebläse abschaltet- die Heizung abzuschalten!
Wenn nein, Spannungsmessung am m1/2, 230V vorhanden?







_________________

Alle meine Tipps sind nicht rechtsverbindlich und für Schäden und Folgeschäden übernehme ich keinerlei Haftung.
Ausführung immer auf eigene Gefahr !!
Immer die Sicherheitsvorschriften VDE beachten.

Morjn,
Umluft verstehe ich die Ansaugluft, die hinten am Gehäuse angesaugt wird.
Prozeßluft verstehe ich die Luft, die über Lüfterrad auf gemeinsamer Achse mit Trommelmotor läuft.

Ich korrigiere:
Der Programmwahlk. dreht nicht weiter, wenn Trommelmotor ausfällt - war gestern der irrigen Annahme, er täte es, aber es war nur der Feuchtesensor, der mittlerweile erkannt hat (nachdem ich öfter probiert hatte mit Abkühlphasen), daß die Wäsche nun trocken war.

ok, werde mal Spannung an Schaltwerkmotor (Reversieren) m1/2 messen - Klemme 4 gegen Masse (=Klemme 2)

Aber würde der Motor tatsächlich nicht weiterlaufen, wenn Spannung an m1/2 fehlt ? Dachte, er würde nur nicht umschalten.
Ja, wenn P12 von Kontakt b trennt, ohne dann auf Kontakt a umzulegen, bleibt se stehen.

melde mich dann



[ Diese Nachricht wurde geändert von: bernie2102 am 27 Okt 2004  9:39 ]

Zitat :

werde mal Spannung an Schaltwerkmotor (Reversieren) m1/2 messen - Klemme 4 gegen Masse (=Klemme 2)

P4/4 gegen 6b, richtig?
Wenn Spannung anliegt und Motor läuft nicht, Durchgangsmessung am Motor m1/2 machen.



_________________

Alle meine Tipps sind nicht rechtsverbindlich und für Schäden und Folgeschäden übernehme ich keinerlei Haftung.
Ausführung immer auf eigene Gefahr !!
Immer die Sicherheitsvorschriften VDE beachten.

P4/4 gegen 6b, richtig?
Wenn Spannung anliegt und Motor läuft nicht, Durchgangsmessung am Motor m1/2 machen

(im folgenden Schaltwerke von mir nur bezeichnet, weil ich 2 St. habe)

Spannung ist da:
Durchgang bei Schaltwerk B Motor m1/2 zwischen P4/4 gegen 6b 5,3 kOhm
(bei einem 2. anderen Schaltwerk A, (habe ich mittlerweile wiedergefunden...) messe ich im Kaltzustand 4,7 kOhm zwischen Klemmen P4/4 gegen 6b

Beide Schaltwerke zeigen gleichen Fehler - oder sind beide in Ordnung.
was nun ? Kondensator/Motor ?

Zitat :

ok, werde mal Spannung an Schaltwerkmotor (Reversieren) m1/2 messen - Klemme 4 gegen Masse (=Klemme 2), Spannung ist da:

Spannung ist da, ok!
Widerstand am Motot gemessen, ok!
Läuft dann der Schaltwerkmotor m1/2?
Wenn nein, Schaltwerk def.
Wenn ja, was macht die Spannungsmessung Anschlussklemme 8/9 gegen Anschlussklemme 2 ? Liegen -abwechselnd im ca. 50`` Takt- an 8 und 9 230V an, wenn die Trommel nicht mehr dreht ?





_________________

Alle meine Tipps sind nicht rechtsverbindlich und für Schäden und Folgeschäden übernehme ich keinerlei Haftung.
Ausführung immer auf eigene Gefahr !!
Immer die Sicherheitsvorschriften VDE beachten.

#############################################
QUOTE:
Spannung ist da, ok!
Widerstand am Motot gemessen, ok!
Läuft dann der Schaltwerkmotor m1/2?
Wenn nein, Schaltwerk def.
Wenn ja, was macht die Spannungsmessung Anschlussklemme 8/9 gegen Anschlussklemme 2 ? Liegen -abwechselnd im ca. 50`` Takt- an 8 und 9 230V an, wenn die Trommel nicht mehr dreht ?

#############################################

Schaltmotor m1/2 läuft,
Spannungsmessung 8/9 gegen 2 ergibt:
vor und nach dem Fehler identisch (?):
keine Änderung durch den Fehler u. auch keine 230 V,
8-2: 0
9-2: ca. 28-30 Volt (?)
Seltsam, dass Trommel dabei dreht und reversiert,
ohne dass sich Spannungswerte ändern ? Wenn ich aber direkt auf Spannungsversorgung N oder L halte, ergeben sich entweder die 28 V oder 0 Volt.
Ob ich falsche Klemme 2 erwischt habe - nehme aber die gleichen Nummern wie sonst auch vom Schaltwerk - da gibt es ja nur 1-2 und die Zahlen mit Index a oder b.

Neue Erkenntnis:
Fehler tritt auch bei nicht laufender Heizung auf,
d.h. komplett unabhängig von Heizbetrieb.
Hab einfach mal Kaltluft laufen lassen


[ Diese Nachricht wurde geändert von: bernie2102 am 27 Okt 2004 17:48 ]

Bitte Werte von eben vergessen - diese nun sind aussagekräftig:

neue Messungen zu Motoransteuerung:
Trommel läuft links rum:
12 a auf Gehäuse-Masse Schaltwerk: 230 V
12 b auf Geh.masse Schaltwerk: ca. 360 V

Trommel läuft rechts rum:
12 a auf Gehäuse-Masse Schaltwerk: ca. 360 V
12 b auf Geh.masse Schaltwerk: 230 V

Fehlerfall tritt ein - Trommelmotor steht, m1/2 läuft noch:
Spannungswerte wie folgt:
12 a auf Gehäuse-Masse Schaltwerk: 230 V
12 b auf Geh.masse Schaltwerk: 230 V

ob es doch der Elko ist ?


[ Diese Nachricht wurde geändert von: bernie2102 am 27 Okt 2004 20:25 ]

Zitat :

Spannungswerte wie folgt: 12 a auf Gehäuse-Masse Schaltwerk: 230 V 12 b auf Geh.masse Schaltwerk: 230 V

Ich würde auch auf den Kondensator tippen!
Eine etwas unwahrscheinliche Möglichkeit besteht noch und zwar, dass P12/a und b gleichzeitig schalten.
Testweise mal zwei Taster in die Motorleitungen 8 und 9 schalten und im Fehlerfall ein Leitungsweg unterbrechen und dabei messen.
Viel Erfolg!



_________________

Alle meine Tipps sind nicht rechtsverbindlich und für Schäden und Folgeschäden übernehme ich keinerlei Haftung.
Ausführung immer auf eigene Gefahr !!
Immer die Sicherheitsvorschriften VDE beachten.

Hallo,
so, bin fix und alla:
das Schaltwerk ist ok,
aber nun dieses hier:

Es geht um den Kondensator k1 des Trommelmotors:

Ich bin mir absolut nicht sicher, ob der Trockner nach Austausch des Motorsje richtig lief - leider keine Aussage möglich.

Tun wir mal so, als hätte ich beim Einbau dieses Ersatzmotors,
der für diese Maschine spezifiziert war, nicht bemerkt, dass bereits direkt am Motor ein (identischer) Kondensator hing, der nun parallel zum anderen (der unten hinten neben
Ansaugluft-Kondensator steht) geschaltet war.

Wie finde ich raus (ohne wieder Motor einzubauen, Riemen aufzulegen),
welche der beiden Kondensatoren den Fehler machen ? Eine Idee ?

Ich habe übrigens einen 3. Kondensator in meinen Teilen gefunden von identischer Maschine:
Habe nun:
Nr 1) den k1 neben Ansaugluft (macht dieser Fehler?)
Nr 2) den k1 direkt vom Motor (macht dieser Fehler ?)
diese beiden hingen parallel - evtl. auch das selbst der fehler ?
und Nr 3) der definitiv in Ordnung ist 100% sicher

glaube, habe mir gerade Antwort selbst gegeben:
ich baue einfach Nr. 3 ein,
doppelte Kapazität brauch ich ja nicht (mehr)
stimmst Du zu ?


[ Diese Nachricht wurde geändert von: bernie2102 am 28 Okt 2004  0:24 ]

Zitat :

ich baue einfach Nr. 3 ein

Am Besten die Kondensatoren mit einem Kapazitätsmeßgerät überprüfen (lassen), oder gleich einen neuen einsetzen.


_________________

Alle meine Tipps sind nicht rechtsverbindlich und für Schäden und Folgeschäden übernehme ich keinerlei Haftung.
Ausführung immer auf eigene Gefahr !!
Immer die Sicherheitsvorschriften VDE beachten.

ok,
melde mich nochmal,
wenn es alles wieder läuft,
bis später !

Wenn du den Motor mit 2 parallelen Kondensatoren betreibst ist klar daß er nach kurzer Zeit überhitzt und stehenbleibt. Mit Glück ist er noch heil und es reicht einen der Kondensatoren wegzulassen.