Hallo Lukas,

erstmal willkommen im Forum!

Ja, mein bescheidener Kennerblick sagt mir, daß es sich um den Typ 4122 in der Ausführung mit dem "A-Motor" handeln müßte.

Der hat tatsächlich eine nicht rückstellbare Thermosicherung am Stator. Leider ist jene bei BRAUN seit längerem nicht mehr erhältlich. Es sollte sich aber um ein Standardteil handeln, welches im Bauelementehandel zu bekommen sein müßte.

Das Problem ist eher, daß man den Motior nicht ohne spezielle Justagehilfsmittel wieder ordentlich ins Gerät bekommt. Die sind großteils auch nicht mehr lieferbar, also nur noch in alteingesessenen Fachwerkstätten verfügbar. Abgesehen davon, daß sich eine Anschaffung von Spezialwerkzeug nur für die Reparatur einer einzigen Maschine nicht lohnt...

Schraube daher erstmal nur die Bodenplatte ab und suche nach der Thermosicherung. Sollte außen am Motor sitzen.

Dann sehen wir weiter.


Gruß,
sam2

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"Das Gerät habe ich vor soundsoviel Jahren bei Ihnen gekauft! Immer ist es gegangen, immer. Aber seit gestern früh geht es plötzlich nicht mehr. Sagen Sie mal, DA STIMMT DOCH WAS NICHT???"

Hallo, Sam!

Bingo, die Thermosicherung am Motorblock sieht eindeutig angekohlt aus. Vielen Dank erst mal für die hilfreiche Information!

Nachdem ich alle Kabel beschriftet und fotographiert habe, konnte ich die Sicherung aus dem Gehäuse herausholen, ohne den Motor auszubauen.
Leider wird im Online-Shop des Elektronikforums dieses Ersatzteil als nicht mehr lieferbar geführt.
Wo kann ich ein solches oder ähnliches Teil noch bekommen?
In Vorfreude und mit freundlichen Gruß
Lukas

Zitat :

Es sollte sich aber um ein Standardteil handeln, welches im Bauelementehandel zu bekommen sein müßte.

Da Du ja auch in der Hauptstadt wohnst, empfehle ich Dir einen Ritt nach Charlottenburg, in die Kaiserin-Augusta-Allee 95.
Da wird Dir geholfen...

Gruß, Tom.

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[x] <= Hier Nagel einschlagen für neuen Monitor!



EDIT: segor.
[ Diese Nachricht wurde ge&auml;ndert von: Tom-Driver am 23 Mai 2007 16:31 ]

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Tom-Driver am 23 Mai 2007 16:38 ]

Da bin ich wieder,

erst mal herzlichen Dank an alle, die bisher mit Hinweisen einem Simpel wie mir helfen wollten.

Im Fachhandel (s.o.) wurde mir ein "äquivalentes" Bauteil verkauft.
(Es hießt es handle sich nicht um eine Sicherung, sondern einen Kondensator. Die Polung beim Einbau sei egal - bis auf Masse, die ist klar erkennbar.)
Nach dem Einlöten rührt sich der Motor immer noch nicht. (Die Lötarbeit sieht aber o.k. aus.)

Hat jemand eine Idee?

Die Aufschrift auf dem Originalteil (verschmort) ist leider kaum lesbar.

Auf dem Ersatzteil heißt es
F1740-410-3511
0,1 pF X 1 V1F
+2x2700pFY 2
AC 275 VX 1/
AC 250 VY 2
40/100/21
VD 506 EN 132400
IEC 60384-14/2
y=transp.

So, jetzt gehe ich hoffentlich nicht auf die Nerven.
Scheint Euch das Teil richtig?
Mit herzlichem Gruß
Lukas

Nein.
Da hast Du statt der Thermosicherung das Entstörglied erwischt...
Welches vielleicht - trotz angeschwärzelten Gehäuses - gar nicht defekt war (und selbst wenn, hätte das die Funktion der Maschine meist nicht beeinträchtigt).

Bitte mach mal ein Foto von den Innereien (speziell Motor) der Maschine bei abgenommener Bodenplatte.

Hallo zusammen, da bin ich wieder,

wie dämlich von mir, das falsche Teil auszuwechseln.
Hier das Foto vom Innern. (Hut ab, wenn darauf einer was erkennen kann.)
Ich versuchte den Blickwinkel mit den meisten Details zu finden.
Am ganzen Motor kein Zeichen einer Sicherung (o.ä.).
Rechts unten (das Kabelgewirr) ist das ausgewechselte Entstörglied.
(Bei der Gelegenheit: die Kohlekontakte sehen sehr gut aus, daran liegts wahrscheinlich nicht.) Steckt die Sicherung etwa im Schalter??
Vielleicht weiß jemand was.
Besten Dank auf jeden Fall.
Lukas

Nein, sitzt nicht im Schalter.

Wie wäre es mal mit Durchmessen...?

Hallo.

In dem Motorraum siehst Du eine Lüsterklemme. An dieser ist ein doppelter Draht angeschlagen.
Einer davon geht zur Sicherung.
Nach den Unterlagen müßte es eine Scmelzsicherung sein.
Sie müßte auch am Motor mit einer Lasche befestigt sein.


gruß
röhre

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