Geräteart : Geschirrspüler
Hersteller : BOSCH Umwälzpumpe
Gerätetyp : shi5925
FD - Nummer : 8207
Kenntnis : Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz)
Messgeräte : Multimeter
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Hallo!

Ich habe meine defekte UMWÄLZPUMPE zerlegt und nun
den Rotor mit dem korridierten Kugellager vor mir.

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Wo bekomme ich solch ein Lager her (22mm x 7mm/ Bohrung 8mm)?
Wie kann ich es austauschen, oder muss es eingepresst werden ?
Wenn ich dann alles wieder wie gehabt zusammenschraube, ist auf irgendetwas besonders zu achten?

Als Simmering habe ich nur dieses hier gefunden.
Hat ziemlich viel Spiel und ich kann mir kaum vorstellen, dass der komplett abdichten kann.
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(Der Vorteil eines Hobbyreparierers liegt in der freien Zeiteinteilung.
Wirtschaftlich wäre solch eine Reparatur für keinen Monteur machbar).




[ Diese Nachricht wurde geändert von: reparierer1 am 17 Mär 2009 13:40 ]

Danke, Jürgen, für deine Antwort.

Die E-Nummer der Bosch Spüma ist SHI 5925/13

Auf dem Lager steht 608 Z (-Bekomme ich günstig bei ihbäy )

Der dicke Kunstoff-Dichtungsring hat leider ziemlich viel Spiel.
Gibt es da nicht irgendeine Dichtungsmasse, mit der man diesen Ring
wieder aufsetzen kann?

Eine Fettpaste mit hohem Schmelzpunkt oder
etwas ähnliches?

40,- für einen kleinen Dichtring (Dichtungssatz?) ist übertrieben.

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Netter Gruß vom Reparierer1

PS: Ein großes Lob an euch Profis!
Ihr helft hier den Fragenden mit
viel Fachwissen sehr gut weiter. Klasse !!!







[ Diese Nachricht wurde geändert von: reparierer1 am 20 Mär 2009  8:36 ]

.

608 "RS" Kugellager sind ja sogar Wasser-geschützt.

Wär doch ideal bei dem leckenden Dichtring. Oder?

Dann ist gar keine neue Dichtung mehr notwendig ?!

Und diese Kugellager sind auch "Inliner-Kugellager" und damit
massenhaft und preiswert zu bekommen.
Oder muss man da auf eine besonders teure Qualität achten?

Gruß von
reparierer1

Hallo reparierer1,

Zitat :

608 "RS" Kugellager sind ja sogar Wasser-geschützt

M.W. aber nur spritzwassergeschützt.
Dies wird Dir nicht richtig helfen.

Zitat :

Auf dem Lager steht 608 Z

Steht da nicht 608 2Z (beidseitig geschlossen mit Deckscheiben)?

Gruß Jürgen


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Alle meine Tipps sind nicht rechtsverbindlich und für Schäden und Folgeschäden übernehme ich keinerlei Haftung.
Ausführung immer auf eigene Gefahr !!
Immer die Sicherheitsvorschriften VDE beachten.

Nur 608z , sieht aber von beiden Seiten geschlossen aus - wie auf dem Bild meines ersten Beitrags.

Ich glaub, ich hol mir die 608 2RS und schmiere die Dichtung mit
gutem Dichtungsfett ein.

Werde die Spüma dann öfter mal auf "Leckage" kontrollieren.

Wenns nicht klappt, hol ich dann eben doch das teure DichtungsSet.

Netter Gruß
vom reparierer

Hallo reparierer1,

Zitat :

Nur 608z , sieht aber von beiden Seiten geschlossen aus

Ok, ist dann ein "608 2Z"

Zitat :

Wenns nicht klappt, hol ich dann eben doch das teure DichtungsSet

Vielleicht kannst Du uns mal später rückmelden, wie die Sache ausging.

Gruß u. viel Erfolg
Jürgen

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Alle meine Tipps sind nicht rechtsverbindlich und für Schäden und Folgeschäden übernehme ich keinerlei Haftung.
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Immer die Sicherheitsvorschriften VDE beachten.

Ok, ich starte ab Dienstag den Feldversuch mit wassergeschütztem Kugellager "608 2RS" anstatt dem originalen "608 2Z"
und mit Motorfettpaste gepimtem Dichtring.

Mal sehen, ob es klappt.

Werde später berichten.

Netter Gruß
vom reparierer

Kugellager "608 2RS" (wassergeschützt) für 1,80 eingebaut.

Dabei festgestellt, dass das auf die Motorachse aufgeschraubte
"gekapselte PumpenFlügelrad / Schaufelrad" etwas eierte!

(Wahrscheinlich führte also die Unwucht des Umwälzpumpen-Rotors zur Leckage. =Produktionsfehler? Das hieße, der Dichtring ist in Ordnung?!)

Oder das "Pumpenflügelrad" war nicht ganz bis zum Anschlag aufgeschraubt, was wohl auch eine Undichtigkeit zur Folge gehabt hätte.

Mittels Schraubstock hab ich den Rotor etwas begradigt (sehr schwierig!), sodass die Unwucht um 50% kleiner wurde.

Nun schnurrt die Spüma jedenfalls wieder wie ein Kätzchen.
Eine undichte Stelle ist derzeit nicht mehr auszumachen,
Feuchtig tritt momentan nicht mehr aus.

Günstige Reparatur! Anstatt Motor mit Dichtungsset für 200,-
nur 1,80 für ein Kugellager

PERFEKT!

Spüma ist 20x gelaufen und die Umwälzpumpe bleibt dicht!

Große Reparatur mit Austausch der großen Pumpe vermieden mit beschriebener Selbsthilfe und Einbau eines neuen Kugellagers.

Hallo reparierer1,

Zitat :

Spüma ist 20x gelaufen und die Umwälzpumpe bleibt dicht!

Danke für die Rückmeldung!

Gruß Jürgen

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