Ob man allerdings an die Arcelik-Ersatzteile in dem Fall rankommt, ist die Teile Nummer von Bedeutung...

Ventilbeschriftung: PA(in Fünfeck) Type 004; 0,2 bis 10bar; 60Grad C; mit einem Zeichen: "5-zackiger Stern mit einem Bogen über 3 der Spitzen"

Dass das Ventil ordnungsgemäß öffnet und schließt, sofern die pneumatische Ansteuerung noch nicht in Betrieb war, habe ich bereits beschrieben. Das Blockieren kann daher nicht im elektrischen Ansteuerungsbereich liegen, sondern nur im pneumatischen.

Das Problem ist nämlich, dass sich das Ventil nach einer pneumatischen Betätigung nicht mehr öffnen läßt. Man hört die Spule brummen, aber es öffnet nicht, außer man klopft leicht dagegen. Es gibt nun 2 Möglichkeiten:
a)Falls die pneumatische Betätigung nur bei Überlaufen der Maschine als Sicherheitsmassnahme sperren soll, wäre dieses Verhalten erklärlich.
b)Ich glaube jedoch, dass die pneumatische Ansteuerung den Wasserstand regeln soll und dann ist ein "Hängen" im Off-Zustand natürlich nicht in Ordnung.

1.Ich hätte gerne von jemand Erfahrenem gewußt, für welchen dieser beiden Anwendungen solche elektrisch-pneumatisch gesteuerten Ventile üblicherweise eingesetzt werden.

2.Mein Verdacht ist, dass wenn das Ventil über die Pneumatik den Wasserstand regeln soll, es vielleicht zart verkalkt ist und dadurch hängt, oder Ähnliches. Kann man dann Entkalker verwenden, ohne das Ventil bleibend zu schädigen (NIRO-Teile im Inneren!)[/b]? - hat da jemand Erfahrung?