Hallo,

vielen dank für die schnelle Antwort.
Ich hatte mich vielleicht etwas undeutlich ausgedrückt. Ich kann bei dem Platinenaufbau auf dem Chasis nicht zuordnen was der Tuner, was das NF und was das ZF ist da alles sehr dicht beieinanderliegt und amn auf den Platinen die Beschriftung daher nicht lesen kann. Das CUC6880 ist sehr unübersichtlich aufgebaut (meine Meinung). An unserem Grundig ST70 ist das Chasis übersichtlicher und es lässt sich leichter nachverfolgen.

Somit ging es mir auch darum welche Platine ich zuerst nachlöten sollte, vielleicht die ZF?

grüße Uwe

Hi, ich könnte erst Montag in Firma nach Unterlagen schauen. Ist der Fehler nicht durch Klopfen event zu ermitteln?? Da ein Plan da ist, sollte auch die ZF ermittelt werden, Bestimmt ein Haltebügel lösen, da sollte erkennbar sein, wo die ZF ist. Es ist nicht unübersichtlich. Es ist eine Frage , ob man das Chassis kennt. Mit Deinen Kenntnissen, sollte die REP- übergeben werden. Gruß

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Die HORIZONTALABLENK,kann man"sehen"wenn die BR heizt!
Die VERTIKALABLENK,kann man"hören"wenn die Ablenkeinheit
brummt!

Hallo

es wäre wirklich super wenn du nächste Woche nach den Unterlagen schauen könntest. Also von den Kenntnissen denke ich bekomme ich das in den Griff (da ich Elektriker bin, allerdings im Bereich Energietechnik).
Es ist nur das erste mal dass ich mich an so ein Fernsehchasis rantraue und da habe ich im vergleich zum defekten ST82 mal noch unseren ST70 geöffnet (mit der Hoffnung da wäre das gleiche Chasis drin um eventuell Platinen tauschen zu können).
Der erste Eindruck war eben dass am ST70 wenn auch kleiner alles überschaubarer war.
Ich werde mal so vorgehen dass ich zuerst die ZF Platine runternehme und alle Lötpunkte nachlöte (temp. regelbare Lötstation ist vorhanden).
Denn wenn ich den Schaltplan verfolge kommen die Signale aus der ZF-Platine und gehen an die Kopfhörerbuchse und in die NF-Platine.
Da diese Störgeräusche im Lautsprecher sowie über Kopfhörer zu höhren sind würde ich jetzt eher auf ZF tippen (da der Kopfhörer nicht über NF geht).
Gehe ich richtig in der Vermutung dass die NF nur für die Mutefunktion zuständig ist?

Grüße Uwe

Hi, der fehler ist also gleichbleibend??? Nichts Klopfempfinlich? Mach das mit dem Nachlöten. Alle Stifte auf Grundplatine, und auch alle an der ZF. Melde mich dann am Abend wieder, ich denke, da sollten die Unterlagen in FA da sein. Bei ESI gabs diese nicht. bis denn, Peter

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Hallo,

gleichbleibend ist/war der Fehler nicht. Er trat meistens nach längerer Einschaltdauer auf. Den "Klopftest" musste ich abbrechen, da der typische Standbyfehler bei Klopfen auf das Chasis auftrat. Also kam es erst gar nicht zu der Geräuschentwicklung.
Du hattest natürlich recht, nachdem ich die Halteklammern entfernt, die farblich gekennzeichneten Stecker gezogen und die erste Platine entfernt hatte konnte man auch nach und nach die Schrift (und somit die Funktion) der anderen Platinen erkennen.
Ich hab jetzt mal die Stiftleiste ZF Platine sowie auf der unterseite des Chasis die Lötpunkte der Stiftleisten nachgelötet.
Der Klopftest ergab immer nach "Standby", mit erneutem Klopfen lies er sich wieder starten (vermutlich Lötstellen am Trafo?).
Ein daertest seit heutenachmittag hat bis jetzt keine besonderen Vorkommnisse ergeben.
Ich halte dich/euch auf dem Laufenden (ich lass das Gerät mal die Nacht durch an, m,al sehen wie morgen die Lage ist)

Grüße Uwe