Danke für den Tipp, Mr.Ed. Allerdings ist im Shop der Originaltrafo ELDOR 1372 0036 nicht mehr lieferbar und der angebliche "Vergleichstyp" HR 8633 paßt offensichtlich nicht, siehe angehängte Schemata.

Tja in solchen Fällen soll es helfen, wenn man sich mal die Pinouts genau ansieht und selbst zählt.
Es ist nämlich ein komischer Zufall, dass
a) das Pinout von HR etwa doppelten Pinabstand zwischen 1/2 und 2/3 zeigt, und beim Eldor die Pins 2 und 4 (die ja bei gleichmäßigem Abstand in den Lücken liegen würden) nicht aufgeführt sind.
b) der HR Trafo insgesamt 10 gezählte Pins hat, der Eldor dagegen 12

PS:
Außerdem würde ich mal sehen, ob Pin9 auf dem Schaltbildauszug des Eldor nicht doch noch an Masse geht, oder ob der Eldor intern 9 und 10 verbunden hat.- Eines von beiden ist falsch eingezeichnet.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: yonossic am 28 Apr 2007 18:40 ]

Ob der mechanisch aufs Chassis paßt, weiß ich nicht. Ich meinte, daß der Diemen elektrisch - also von den angegebenen Spannungsverhältnissen her - nicht in die Schaltung paßt - egal, wie man ihn verdrahtet.
Zumindest nach den Plänen. Will mich aber lieber nicht darauf verlassen, daß die falsch sind. Oder hat jemand andere Info?

Alles was zu sagen ist, habe ich gesagt.

Dass du Probleme damit hast, zu verstehen, dass ein Zeilentrafo während Zeilenhin- und -rücklauf in ein und die selbe Wicklung unterschiedliche Spannungen unterschiedlicher Polarität und Kurvenform induziert, liegt nicht in meiner Verantwortung. Dies sind Grundlagen, die jemand beherrschen muss, der sich an solche Arbeiten gibt, darum gehe ich nicht darauf ein.
Ebensowenig wie ich die von HR-Diemen auf der Basis ihres Flyback Testers ermittelten Daten erläutern werde. Die im Schema symbolisch angegebene Kurvenform spricht für sich und muss bei jedem fachkundigen Techniker den Cent zum Fallen bringen. Die von dir demonstrierte Unfähigkeit, die Daten zu interpretieren, zeigt, dass diese Reparatur deinen Wissenshorizont weit übersteigt.
Bring das Gerät zum Fachhändler und lasse es reparieren.

Naja einen Trafo zu tauschen ist für mich nicht gerade ein großes Problem und der Zusammenhang zwischen Spannungs- und Wicklungsverhältnissen ist auch eher Schulphysik als höheres Fachwissen aber trotzdem danke für Deine Meinung, yonossic. Hast es sicher gut gemeint.
Bevor ich allerdings eben mal 50€ für so ein Stück spanischer Wickelkunst hinblätter, hätte ich mir schon einen etwas sachdienlicheren Hinweis auf den korrekten Ersatztyp gewünscht.
Sonst krieg ichs ja von Schwesterchen nie zurück.

Da sich die Fachwerkstätten auf die von HR erstellten Vergleichslisten verlassen, kann das eigentlich auch ein Bastler machen. Ein Fachmann vergleicht aber auch den Aufdruck auf dem Zeilentrafo mit den Angaben im Schaltbild.

Ja wenn das so ist, kann/muß mans wohl riskieren. Finde auch keinen anderen Ersatztyp.
Also dann mit zusammengebissenen Zähnen die "110V"-Wicklung an die ungeregelte 10V-Spannungsversorgung löten.

Hui ist das lange her. Jetzt habe ich so einen Vergleichstrafo eingebaut und seit einigen Stunden funktioniert im Prinizp alles ganz gut aber das Bild ist nicht ganz sauber: Die Helligkeitsverteilung über die Horizontale ist nicht ganz gleichmäßig, sprich es zeigen sich vertikale Bänder und links von der Mitte ein dunkler vertikaler Strich mit etwa 50% der Bildhelligkeit. Also muß da wohl in der H-Endstufe noch was faul sein. Rastergeometrie und Linearität sind gut. Woher kommen so vertikale Streifen im Bild?

Durch Störeinstreuung der H-Endstufe über lose rumhängende Kabel zum Beispiel. Tz tz, der Verkabelungsstil heutiger Fernseher.. Ein bischen anders gelegt und den anderen AV-Anschluß gesteckt - schon sind die Streifen kaum noch sichtbar. Danke an alle!