Zitat :

In der von mir gewünschten Helligkeit leuchten die aber schon bei 0,8mA laut Schätzeisen.Also ich fürchte,die erfrieren eher

Das kann dir tatsächlich passieren. Insbesondere weiße LEDs können auf zu wenig Strom mit deutlicher Farbverschiebung reagieren.
Deshalb gibt es ja auch die Forderung LEDs nicht mit analogen Schaltungen zu dimmen, sondern per PWM über das Tastverhältnis. Dabei fliesst dann entweder kein Strom oder der volle Nennstrom.


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Bei obigem Beitrag handelt es sich um meine private Meinung.



Rechtsansprüche dürfen aus deren Anwendung nicht abgeleitet werden.



Besonders VDE0100; VDE0550/0551; VDE0700; VDE0711; VDE0860 beachten !

Zitat : perl hat am 15 Nov 2007 22:52 geschrieben :

Insbesondere weiße LEDs können auf zu wenig Strom

Richtig erkannt,sind weiße. Hab mir mal die Sorte als erstes Übungsobjekt gegönnt,das es mal auch noch Straßenlampen/Scheinwerfer etc. werden sollen....

Zitat :

Deshalb ja auch die Forderung LEDs nicht mit analogen Schaltungen zu dimmen, sondern per PWM über das Tastverhältnis.

Gut,seh ich ein.Aber für die Ampel die es auch mal werden soll war ich schon froh , das ich es geschafft habe einem Mega8 eine einfache "Ablaufsequenz" zu implantieren.Also für die paar Mal,wo das "Spielzeug" an ist,werden sie wohl mit einfachen Vorwiderständen statt PWM leben müssen

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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)

Zitat :

Also für die paar Mal,wo das "Spielzeug" an ist,werden sie wohl mit einfachen Vorwiderständen statt PWM leben müssen

Nicht sie sondern du !
Sie gehen davon ja nicht kaputt oder verändern sich permanent, aber sie verhalten sich eben anders als spezifiziert.


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Zitat :

Nicht sie sondern du !

Ich kann damit leben,meinem Vater seine Augen sind nicht mehr die besten,und ein anderer kommt da eh nicht hin...

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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)

Also, Lackdraehte abisolieren tu ich schon seit ewig mit der Loetstation.

Einfach heisser regeln (meine geht bis 450 Grad C) und dann Draht verzinnen. Gute Belueftung dabei, schon am Geruch ahnst Du, dass der Qualm nicht gesund ist.

Wenn viele Draehte zu verzinnen sind oder besondere Genauigkeit gewuenscht, einfach eine Loetperle (von Abfallot aus der Saugpumpe) auf hitzefester Unterlage (mit ein wenig Loetfett fluessig gemacht) heissmachen und die Draehte eintauchen, dass der Lack abdampft oder (bei Uralt-Lack) verkokelt. Falls der Lack verkokelt, mit feinem Sandpapier blankmachen. Quasi Primitiv-Loetbad...

Wichtig - nach getaner Arbeit die Temperatur wieder auf gesundes Mass runterdrehen. Ueberhitzung schadet der Loetspitze sehr.

Hatte aber auch schon Lackdrähte, die mit dem Lötkolben trotzt ernormer Hitze nicht abkokeln konnte.
Muß eine besonders hitzefeste Isolierung gewesen sein. Da half nur die Flamme, meißt war aber dann der Draht gleich mit weg.

Schöne Grüße Selfman

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Traue keinem Ding, das du nicht selber vermurkst hast.

Zitat :

Hatte aber auch schon Lackdrähte, die mit dem Lötkolben trotzt ernormer Hitze nicht abkokeln konnte. Muß eine besonders hitzefeste Isolierung gewesen sein

Ich glaube ich erwähnte es schon, dass die Motorenbauer solches Material verwenden.
In den Wickelköpfen von Fahrstuhlmotoren wurden betriebsmäßig schon über 300°C gemessen.

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Hallo,
in einem amerikanischen Forum wurde mal über ein
Material geschrieben, womit man den Lack "ablösen"
kann.
Nach dem Sicherheitsdatenblatt war das eine Mischung
von NaOH/NaCO3 mit etwas NaNO3.
Die Schmelze wurde auf etwa 150 ° erhitzt.
Ich finde die Stelle leider nicht mehr, deshalb
alles unter etwas Vorbehalt.
Gruß
Georg

Für den industriellen Gebrauch mag das angehen, aber für den Hausgebrauch wäre mir diese Mixtur zu gefährlich.

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Hallo Perl,
so eine Suppe ist auch industriell sehr gefährlich.
Es ist wohl kein Zufall, daß es so etwas bei uns
nicht angeboten wird.
Ich erinnere mich dunkel an einen Lackkratzer den
ein Bekannter in den 60ern besaß. Das Ding ähnelte einer
Pinzette, hatte vorn gezackte Federstahlbacken, die wie
ein Gebiss aufeinander trafen. Damit konnte man den
angekokelten Lack abkratzen.
Für HF-Litze natürlich zu grob.
Gruß
Georg

Ja, diese Dinger kenne ich auch noch.
Taugten aber auch nicht viel, weil die Schneiden entweder zu stumpf oder eben die HF-Litze zu dünn war.
Für die anderen Verfahren, Spiritusflamme oder Aspirintablette, braucht man etwas Übung.
Gut dass man, ausser wenn man Oldtimer renoviert, auf diese Tricks verzichten kann.



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Hallo perl,
habe die amerikanische "connection" wieder gefunden
es sind sogar 260 °C. Damit niemand in Versuchung
gerät, der ein paar Augen zu viel hat, bringe
ich den Link hier nicht.
Gruß
Georg