Ich habs auch zuerst mit meinem Schaltschrankschlüssel probiert, da ist ja auch ein Dreikant dran. Der Dreikant selbst passt, nur der Ring aussenrum nicht. Wegschleifen geht auch nicht, da müsste ich soviel Material wegnehmen, dass ich mal nen Dreikant am Schaltschrankschlüssel gehabt hätte. Was passiert? Der Aufzug hat ne Servitel-Anbindung, da landest du über die Sprechstelle in der Kabine dann im Notrufzentrum des Herstellers.

Gruß Tobi

Mal ne blöde frage:
Bist du sicher was du da tust?
Willst du ohne die anwesendheit bzw. einer Unterweisung durch einen Aufzugsmonteur einfach die Schachttür öffnen und da munter los Installieren?
Jau, sicher magst du das können, was die BG oder ein Richter dazu sacht wenn dir was oder dritten was passiert ist weis ich aber nicht!

Wir stimmen das in solchen fällen vorher ab, bei kleineren arbeiten bleibt ein Monteur der Aufzugsfirma dabei, sonst gibt es eine unterweisung in die Anlage und nach Arbeitsende einen Check durch den Monteur und wiederfreigabe des Aufzugs!

Jepp, bin sicher. Es erfolgt zum einen keinerlei Eingriff in die Steuerung oder die Mechanik und zum anderen habe ich eine Einweisung in die Anlage bekommen.
Es wird lediglich ein Schalter in einem AP-Gehäuse neben die Inspektionssteuerung gesetzt und über eine Schleppleitung mit dem Triebwerksraum verbunden. An der Schachtwand werden Feuchtraum-Wannenleuchten montiert und per NYM ebenfalls mit dem Triebwerksraum verbunden.
Ist auch nicht das erste Mal, dass ich in einem Fahrschacht arbeite, nur beim letzten Mal hing ich in einem Sitzgurt und hab mich per Abseilgerät bewegt, da noch keine Kabine montiert war. Schachttüren fehlten da auch noch.

Gruß Tobi

Jau, und warum hast du Drömel dir bei der Einweisung keinen Schlüssel geben lassen?

Ist dir vielleicht dabei gar nicht aufgefallen das du sowas selber garnicht besitzt?

War ja auch sicher sehr, sehr spannend was der Mann da erzählt hat, da denkt man nicht immer an die wichtigen kleinigkeiten im Leben!

Na ja, seis drum: Wenigstens konnte dir deine Vergesslichkeit dabei keine gefährlichen Krankheiten oder Alimenteansprüche einbringen!

Um genau zu sein, hat er mir nur das erzählt, was ich ohnehin schon wusste.
Wahlschalter von Fahrbetrieb auf Inspektionsbetrieb schalten und mit den beiden andern Tastern fährt man rauf und runter Braucht man wohl kein Diplom zu
"Kein Problem Tobi, ich lass dir den Schlüssel im Triebwerksraum auf dem Schaltschrank liegen." Sprach er und fuhr tags darauf in den Urlaub. Rat mal, was er vergessen hat


Es gibt aber anscheinend Hoffnung. Morgen ist bei mir zuhause ein Schindler-Monteur am Aufzug zugange, vielleicht hat der gute Mensch nen Dreikantschlüssel zuviel mit. Dann gibts


Gruß Tobi

Moin,

in der Regel hat jeder Aufzug einen Aufzugswärter. Das ist meistens der Hausmeister, und der hat auch einen solchen Schlüssel, da er im Notfall eingeschlossene aus der Kabine befreien muss und kann.

Gruß, crazydomi

Zitat : Tobi P. hat am 12 Sep 2006 17:59 geschrieben :

... PS: Nein, im Triebwerksraum gibts keinen Schlüssel, den hat der Aufzugswärter. Und der ist vier Wochen im Urlaub

_________________
phil

PS:

Ein Millimeter ist so klein, daß tausend übereinandergestapelt nur einen Meter hoch wären.

ghmpf. Es war schon spät, da kannich nicht mehr richtig lesen...

Gruß, crazydomi

So, das Problem ist erledigt. Der Monteur von Schindler hat mir freundlicherweise einen Schlüssel im Austausch für ne Tasse Kaffee und die Reparatur seiner Bohrmaschinenzuleitung überlassen Dreikant-Rohrsteckschlüssel schimpft sich das Dingens übrigends.
Warum ich bei den Aufzugsfirmen keinen Schlüssel bekommen habe, konnte er sich nicht erklären. Normalerweise sollte man die als Handwerker problemlos bekommen.
Na egal, ich hab jetzt zumindest einen. Danke an die Leute, die sich Gedanken zu dem Thema gemacht haben, auch was die Sicherheit betrifft. Darf ja schliesslich nicht vernachlässigt werden

Gruß Tobi