Die Installation ist seit Errichtung des Gebäudes, 1984, so.

Ich scheine es etwas kompliziert beschrieben zu haben. Der Stiebel ERSETZTE den Zanker, also nach wie vor ein DLE, beide mit dem selben Fehlerbild.

Da auch der DLE seit 1984 an der Wand hängt, und damit dessen Vorbereitung und Montage wie die restliche Installation (Schaltschrank, Zähler, ....) offiziell abgesegnet wurden, gehe ich davon aus, das unser EVU darüber bescheid weiß.

Der DLE wurde nicht nachträglich montiert, sondern bei der Erstinstallation mit eingeplant und ausgeführt, es wurde nur im Laufe der Jahre, der DLE wegen Defekt des DLE ausgetauscht, war so Mitte/Ende der Neunziger, damals durch einen Fachbetrieb, seit dem haben wir den Zanker.

Somit glaube ich nicht daran, dass das Lastabwurfrelais mit der Bauart ein Problem hat, denn es hatte >10 Jahre kein Problem mit dem Zanker, erst neuerdings.

Dies führte ich erst auf einen defekten DLE zurück, tauschte diesen, doch der "neue" bietet ja das selbe Fehlerbild, also
Lastabwurfrelais defekt?

Kann mir einer mal folgende Frage beantworten:

Warum tauscht man ein nicht richtig funktionierendes, aber fest angeschlossenes Elektrogerät aus, bevor man seine Versorgungsspannung überprüft hat...?

theoretische E-Technik eben !!

Bin auch für Sam´s Vorschlag und tippe auf eine defekte Hauptsicherung o.ä.!


Alra

Laie?

Ich habe an meinem Wagen auch den kompletten Innenraum- wie Motorkabelbaum, sowie diverse weitere Geräte (Lüftermotor, Lüfterschalter) um festzustellen, dass der Wagen nur deshalb nicht läuft, weil ein Stuerkabel der Zündung erst einen Wackler, dann einen Bruch hatte.

Ich scheine entweder zu viel Zeit zu haben, oder halt kein besonders glückliches Händchen bei der Fehlererkennung.

Es schien mir/uns logischer, dass der DLE defekt ist, asl etwas anderes. War wohl nix.

Naja, jetzt habe ich wenigstens einen DLE auf Reserve... .

Nun wird von der Sicherung gesprochen?

Also nicht das Lastabwurfrelais?

lässt sich das halbwegs unkompliziert prüfen?

Sprich: die drei Phasen am DLE mal auf Spannung prüfen?

Bingo!!

mögliche Vorgehensweise wie Sam schreibt mit Duspol messen!

1.
L1 L2 L3 am DH messen! Ok? DH möglicherweise defekt!
2.
Nein! L1 L2 L3 an der Vorsicherung messen! Ok? Unterbrechung auf dem Weg zum DH
3.
Nein! L1 L2 L3 an der ggf. davor liegenden Sicherung messen! Ok? Unterbrechung in der nachfolgenden Leitung

4.
Nein! Weiter mit 3 bis die defekte Stelle ausgelotet ist!


[ Diese Nachricht wurde geändert von: alra am 16 Jan 2005 13:41 ]

Wäre naheliegend (vorsichtig ausgedrückt)...

Aber bitte gleich so messen, daß brauchbare Ergebnisse herauskommen. Also zweipolig und belastet (z.b. mittels DUSPOL). Strang- und Leiterspannungen (insgesamt also 6 Meßwerte). Bei fehlendem N Strangspannungen einfach gegen PE messen (ggf. bei FI mit reduzierter Last).

Spekulationen über eine mögliche Fehlerursache spare man sich bis zum Vorliegen der Meßwerte. Aber wenn offenbar noch nicht mal die Überstromschutzorgane geprüft wurden, läßt das tief blicken...

bei einem Durchlaufherhitzer muß die Kaltwasserdurchflußmenge reduziert werden, dies erreicht man am besten mit dem Absteller unter dem Waschbecken, Wasserhahn für Warmwasser ganz auf machen, den Absteller soweit zurückdrehen, bis die Kontrollleuchte ausgeht, dann wieder soweit aufdrehen, bis die Kontrolllampe gerade angeht, dies gilt für DLE die keinen eigenen Durchflussregulierung haben, große DLE haben normal selbst einen Wasserdurchflußregler, mit einer Erhöhung der Durchflußmenge bleibt das Wasser nahezu kalt.
Es ist kein Stromproblem, sondern ein Durchflussmengenproblem des Wassers. Man darf auch kein dampfendes Heißwasser bei DLE's erwarten.

Unsinn!

Bei 21kW und nur einer aktiven Zapfstelle mit gerinstmöglicher Zapfmenge (auf welche die hydraulische Steuerung noch reagiert) dampft es schon heftig...

Und wenn in diesem Fall es an der Durchflußmenge liegen sollte, dann höchstens an einer zu geringen.

wenn die Durchflußmenge zu hoch ist, hat der DLE keine Zeit die Durchlaufmenge zu erwärmen!, Siemens legt bei Kleingeräten 6KW Durchflußmengenbegrenzer bei, ausgelegt max.40Grad Wassertemperatur, Clage hat diesen bei 21kw intergriert, niedrigere Durchflußmenge = höhere Warmwassertemperatur, hohe Durchlußmenge = niedrigere Warmwassertemperatur, bei einer zu geringer Durchflußmenge, schaltet der DLE erst gar nicht ein. Da aber bei @Dyewitness warmes Wasser kommt, woran liegt es dann?, ein Wasserboiler bringt heisses Wasser, klarer Vorteil zu DLE, Nachteil erhitzt auch wenn Wasser nicht benötigt wird.

naja, bei den 21kw'lern dampft es schon ein bisschen

wenn zwei Geräte unterschiedlicher Hersteller den gleichen "Fehler" haben, dann liegt es nahe, daß ein Außenleiter keine Spannung hat und der Dh dadurch mit zwei drittel seiner Leistung oder weniger arbeitet!


Alra

Hi,
da fehlt mit Sicherheit eine Phase.
Gern verschmoren auch bei den hohen Strömen die Anschlüsse.
gruß
Peter

Daraus folgt:

Entweder der Fragesteller bequemt sich nun mal zu einer aussagekräftigen Messung oder der Thread kann wegen sicherer Erfolglosigkeit geschlossen werden...

Hilfsweise möge er jemanden damit beauftragen, der etwas davon versteht.