Zitat : bluebyte hat am 20 Nov 2011 16:57 geschrieben :

Zitat : >>Eine frage noch, kann ich mein multimeter einfach auf A stellen und dazuklemmen oder explodiert dann alles? was für Strommeßbereiche hat denn Dein DMM ? Oder mach mal ein Foto davon

Hier ist ein Bild:

Bild eingefügt

Zitat :

Eine frage noch, kann ich mein multimeter einfach auf A stellen und dazuklemmen oder explodiert dann alles?

Wenn es richtig angeschlossen wird, explodiert da nichts.

Anbei eine Skizze.

Zitat :

Anbei eine Skizze

Genial! Danke!

Holby

Gerne!

Wenn du den Strom misst, dann das Poti zuerst auf Minimum stellen. Dann kannst du den Strom langsam vergrößern, bis du die 3,2A erreichst.

Diese Stelle kannst du dann ja auf dem Poti markieren, damit du weißt, wie weit es aufgedreht werden darf.

Zitat : Offroad GTI hat am 20 Nov 2011 17:20 geschrieben :

Gerne! Wenn du den Strom misst, dann das Poti zuerst auf Minimum stellen. Dann kannst du den Strom langsam vergrößern, bis du die 3,2A erreichst. Diese Stelle kannst du dann ja auf dem Poti markieren, damit du weißt, wie weit es aufgedreht werden darf.

Ok, und dann wann ich bei sagen wir mal 2A anhalte komme ich mit mein 3,2A Netzteil aus, obwohl da 5A im dateblatt des Lüfters steht?

So würde ich das anschliessen:


[/img]

Dein Bild ist etwas schwer zu deuten.

Auf der Seite 7 im Datenblatt ist wie gesagt eine genaue Anschlussbeschreibung.


Edit:

Zitat :

Ok, und dann wann ich bei sagen wir mal 2A anhalte komme ich mit mein 3,2A Netzteil aus, obwohl da 5A im dateblatt des Lüfters steht?

Ja.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Offroad GTI am 20 Nov 2011 17:36 ]

Zitat : Offroad GTI hat am 20 Nov 2011 17:35 geschrieben :

Dein Bild ist etwas schwer zu deuten. Auf der Seite 7 im Datenblatt ist wie gesagt eine genaue Anschlussbeschreibung.

Mein Bild zeigt das 24v direkt zu Lüfter geht, aber auch zu poti hin, und das geregelte wert aus dem poti dann zur Lüfter.

Sollte das hier entsprechen:

Ja genau, dieses Bild meinte ich.
So sollte das dann auch funktionieren.

Zitat : Offroad GTI hat am 20 Nov 2011 18:50 geschrieben :

Ja genau, dieses Bild meinte ich. So sollte das dann auch funktionieren.

Ich habe jetzt alles angeschlossen...

Letzte frage (hoffentlich). Ich messe ca 0-10kΩ an das poti, und vermute das mehr widerstand, also 10k der Lüfter langsamer macht. Das ist logisch. Hab trotzdem angst das es anders rum ist aus irgendein mystischen Grund...

Wie rum ist es?

Holby


[ Diese Nachricht wurde geändert von: holby am 20 Nov 2011 20:30 ]

Zitat :

. Ich messe ca 0-10kΩ an das poti

Alles andere wäre auch schlimm, soll ja schließlich ein 10k Potentiometer sein

Zitat :

und vermute das mehr widerstand, also 10k der Lüfter langsamer macht

Da vermutest du richtig.
Denn wenn du eine Brücke (also 0Ω) einsetzt, hast du die volle Drehzahl.

Wenn der Strom nur kurzzeitig, also beim versuchsweisen messen, den Maximalstrom von 3,2A überschreitet, sollte dies kein großes Problem sein. Der Strom sollte dann aber schnellstmöglich wieder gesenkt werden.

Zitat : Offroad GTI hat am 20 Nov 2011 20:35 geschrieben :

Zitat : . Ich messe ca 0-10kΩ an das poti Alles andere wäre auch schlimm, soll ja schließlich ein 10k Potentiometer sein Zitat : und vermute das mehr widerstand, also 10k der Lüfter langsamer macht Da vermutest du richtig. Denn wenn du eine Brücke (also 0Ω) einsetzt, hast du die volle Drehzahl. Wenn der Strom nur kurzzeitig, also beim versuchsweisen messen, den Maximalstrom von 3,2A überschreitet, sollte dies kein großes Problem sein. Der Strom sollte dann aber schnellstmöglich wieder gesenkt werden.

Ok ich schliesse es jetzt an...

Ich frage mich allerdings, weshalb man solch einen Aufwand mit dem Windkanal treibt und dann den Erfolg durch ein zu schwachbrüstiges Netzteil gefährdet.

Offtopic :

Vielleicht isser Inscheniör?

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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)